Κάνοντας μια μικρή ιστορική αναδρομή πίσω στο 1971, οι παλιοί θα θυμηθούν το λανσάρισμα του αρκετά πετυχημένου 127, το αυτοκίνητο της Fiat που ίδρυσε μια νέα κατηγορία που σήμερα ανθίζει, τη δημοφιλέστατη κατηγορία των supermini. To σημαντικό αυτό μοντέλο αναπολεί με ρομαντισμό ο ανεξάρτητος σχεδιαστής David Obendorfer που οραματίζεται την αναβίωση του Fiat 127. Οι απλές σχεδιαστικές γραμμές του και οι μικροί οικονομικοί κινητήρες (μόλις 903cc) το έκαναν ιδιαίτερα αγαπητό ενώ το σπορ πνεύμα της φίρμας εισχώρησε στο μοντέλο με την έκδοση Abarth. Tο liftback αμάξωμά του αντικαταστάθηκε από το hatchback αμάξωμα του εξίσου επιτυχημένου Uno που αντικατέστησε το 127 το 1983 με το Punto να ακολουθεί με τη λαμπρή πορεία του που όλοι γνωρίζουμε.
Ο σχεδιαστής λοιπόν του νέου 127, πιστός στο αρχικό σχέδιο και τις αναλογίες του πρώτου 127, δημιούργησε μία νέα πιο σοφιστικέ εκδοχή του εν λόγω μοντέλου η οποία κατά τη γνώμη μας κρίνεται άκρως ενδιαφέρουσα και ελκυστική αλλά και ως παρουσίαση άκρως ρεαλιστική. Τα διπλά ορθογώνια φωτιστικά σώματα εμπρός, η μάσκα, το καπό που εισχωρεί στο φτερό, η κεντρική καθ' ύψος γραμμή που διατρέχει περιμετρικά το αμάξωμα, το κουπεδίζον σχήμα των παραθύρων, το liftback πίσω τμήμα και τα πίσω λεπτά φωτιστικά σώματα έχουν επιτυχώς αποδοθεί σε μια νέα μοντέρνα μορφή. Το εσωτερικό είναι κι αυτό πιστό στο αρχέτυπο 127 με το minimal ταμπλό με τους στρογγυλούς αεραγωγούς και τον λιτό πίνακα οργάνων του παρελθόντος να συνδυάζονται με μία hi-tech πληθωρική οθόνη αφής.
Εάν το νέο 127 μπορούσε να αποτελέσει μια υλοποιήσημη ιδέα, τότε θα βασιζόταν σίγουρα στο πάτωμα και τα μηχανικά μέρη του Punto. Ελπίζουμε το εν λόγω σχέδιο να ''ερεθίσει'' τα εμπνευσμένα μυαλά των ιθυνόντων της ιταλικής φίρμας!
sportdrive.gr
