Βοηθεια για turbo

Θέματα που αφορούν την βελτίωση του κινητήρα, καθώς και της μετάδοσης .

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
sanim
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 6
Joined: Tue Mar 04, 2008 4:05 pm

Βοηθεια για turbo

Post by sanim » Sun Mar 16, 2008 5:41 pm

Καλησπερα παιδια...
πριν 2 βδομαδες εγινα κατωχος ενος punto stile μοντελο 99. παντα λοιπον μου αρεσε ο ηχος της τουρμπινας.....οπως και σε ολους μας νομιζω.....θα ηθελα να μαθω λοιπον σε πριπτωση που αποφασιζα να το του κανω ενα ight τουρμπισμα θα αξιζε τον κοπο και τα λεφτα??? αν ναι τι αλλο θα πρεπει να αλλαχτει στο αμαξι???? και μετα απο ολα αυτα το κοστος περιπου που κυμαινεται????
αν μπορειτε να ειστε λιγο αναλυτικοι στις απαντησεις σας γιατι ειμαι ψιλο ασχετος με ολα αυτα!!!!
ευχαριστω προκαταβολικα!!!!!
______________________________________________________
edit by Orange:Καλως ηρθες στο Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://puntoclub.info/viewtopic.php?t=4&start=1170
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Ευχαριστω.



User avatar
puntoforever
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 287
Joined: Sun Oct 07, 2007 3:05 pm

Post by puntoforever » Sun Mar 16, 2008 5:55 pm

σιγουρα θα πρεπει να βελτιωσεις φρενα αναρτησεις κλπ.
καλυτερα (αποψη μου ) να ειχες παρει ενα τουρμπο μαμα παρα να τουρμπισεις τον κινητηρα σου

User avatar
TaRaNTuLa
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1439
Joined: Mon Jun 07, 2004 1:38 am
Location: Πολύ πιο μπροστά...!!

Post by TaRaNTuLa » Sun Mar 16, 2008 6:32 pm

Φίλε sanim, καλώς ήρθες στην παρέα! :)

Θα σε παρακαλούσα να κάνεις ένα post εδώ και να μας πεις δύο λογάκια για σένα.


Όσον αφορά την ερώτησή σου, θα συμφωνήσω με τον puntoforever... Θα χρειαστείς φρένα, αναρτήσεις, μοτέρ, πλεξούδα και σασμάν... Και στο κόσοτος απόκτησης όλων αυτών βάλε και την εργασία του μηχανικού...
Αντίο Γιάννη...Θα ζεις ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ μέσα στις καρδιές μας...

Γιατί αποτρέπεις κάποια πράγματα, ενώ τελικά δεν πρέπει... Εγκυκλοπαίδεια!

Ν&Ν

User avatar
g
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1906
Joined: Wed Mar 16, 2005 4:23 pm
Location: Βούλα Αττικής

Post by g » Sun Mar 16, 2008 7:18 pm

kaloriziko κιολας. καλυτερη κ ποιο οικονμικη λυση κ ποιο αξιοπιστη ειναι να βαλεις μοτερ απο gt, τα φρενα του κ ολα τγα περιφεριεκα. βρισκεις ενα τροπετο κ με συνολικο κοστος γυρω στο 2500-3000 κανεις τη δουλεια σου. κ στην ουσια ειναι σα να εχεις ενα μaμα gt. αλλα καλυτερα απο ολα θα τα να αγοραζες ενα ετοιμο gt se καλη κατασταση...

User avatar
andrew
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1886
Joined: Tue Aug 23, 2005 8:56 pm
Location: Athens

Post by andrew » Mon Mar 17, 2008 5:07 pm

η καλυτερη λυση για να το τουρμπισεις ειναι να παρεις τροπετο απο gt!και πιο φθηνα θα σου ερθει και πιο αξιοπιστο θα ειναι!

απο εκει και περα αν επιμενεις να τουρμπισεις το υπαρχον μοτερ τοτε θες:

τουρμπινα
ιντερκουλερ-σωληνωσεις
σκαστρα
φτιαχτη πολλαπλης και υπολοιπη εξατμιση
5ο μπεκ,παραλληλο εγκεφαλο
κατεβασμα συμπιεσης με φλαντζα*
ενισχυμενο δισκοπλατω
φρενα αναρτησεις...

*για την μειωση της συμπιεσης καλυτερα θα ηταν σφυριλατα πιστονια αλλα το κοστος ανεβαινει!

αν βαλεις και την εργασια του μηχανικου + την αμοιβη του προγραμματιστη θα σου βγει ενα ποσο 4000-5000 ευρω,οποτε σιγουρα ειναι πιο συμφερουσα λυση το τροπετο gt καθως λυσεις οπως 5ο μπεκ κτλ στις μερες μας αρχιζουν να ειναι out of date!
See you in another life . . .

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Mon Mar 17, 2008 6:54 pm

Μοτερ κομπλε απο GΤ για σιγουρο αποτελεσμα :-) και χαμηλο κοστος!βεβαια καλον ειναι να αναβαθμιστει το συτημα πεδησης καθως και η αναρτηση του αυτοκινητου αλλα ειναι 2α σε σειρα προτεραιοτητας αφου πρεπει πρωτα να αποφασισεις στα ποσα αλογα θα σταματησεις..;-)
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

sanim
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 6
Joined: Tue Mar 04, 2008 4:05 pm

Post by sanim » Sat Sep 06, 2008 7:28 pm

Παιδια καλησπερα και παλι...μετα απο 6 μηνες κατοχης του punto ξανα ανοιγω το topic με τον ιδιο σκοπο...να με βοηθησετε οσο περισσοτερο μπορειτε με το θεμα του tuning....ρωτισα καποιους μηχανικους και μου ειπαν πωσ η καλυτερη λυση ειναι τροπετο απο gt και νομιζω και εγω πως ειναι καλυτερο απο το να αναβαθμισω το ηδη υπαρχων..θελω λοιπον να πω πως το αυτοκινητο φοραει τα bilstein τα μαυρα(δν ξερω αν σας λεει κατι αυτο) και τις μπροστινες δισκοπλακες απο το gt οπως και φουλ συστημα εξατμισης παλι απο το gt....αυτο που θελω να μου πειτε ειναι αν κατεβαινει καθολου το κοστος με αυτα που εχει το αμαξι...και το σημαντικοτερο που να κανω την μετατροπη?????? Ευχαριστω και παλι!!!!

User avatar
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1509
Joined: Fri Sep 01, 2006 10:52 pm

Post by grhgorhsptol » Sat Sep 06, 2008 7:58 pm

Θέλεις ακόμα πολύ δουλειά...
Απ'το να δώσεις 2500-3000€ το καλύτερο πιστεύω θα ήταν να το πουλήσεις και να πάρεις ένα gt.Τα ίδια λεφτά θα σου βγεί.
Με 6500€ βρίσκεις και θα είναι και πιο "ολοκληρωμένο" σαν αμάξι (μανίσιο από την εταιρία) απ'το να κάνεις την μετατροπή στο δικό σου.

sanim
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 6
Joined: Tue Mar 04, 2008 4:05 pm

Post by sanim » Sat Sep 06, 2008 8:02 pm

τελικα εκανα λαθος απο την αρχη επρεπε να ειχα αγορασει gt....αλλα φοβηθηκα οτι θα ειναι λιωμενα...περα απο αυτο για φιλτρο προγραμμα εξατμιση ποσο παει το μαλλι?? και τι περνεις απο hp???

User avatar
punto1410
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 927
Joined: Mon Oct 16, 2006 2:05 pm
Location: Γλυφάδα

Post by punto1410 » Sat Sep 06, 2008 8:03 pm

με 6500 βρισκει ετοιμο με πιστονια-εκκεντρα-28αρα κομπλε...
Αν δεν κοιτάς εκεί που θες να πας.................θα πας εκεί που κοιτάς.......

User avatar
kostas x 69
Schumacher
Schumacher
Posts: 2628
Joined: Thu Jul 08, 2004 11:57 am
Location: RHODES, Tsairi, Pastida, Aerodromio Maritson! NEO steki Lidl!!!
Contact:

Post by kostas x 69 » Mon Sep 08, 2008 10:12 am

pare gt min akoumpisis to diko soupetamena lefta!
xserw einai psixologiko k sinestimatiko, ala den aksizi!
dosto k pare ena kalo gt pezoun akoma aksiologa!
POWERED BY PAPAGIANNIS SERVICE KERATEA
Respect my 1400cc !!!
www.myspace.com/kostas_x
289Roda kai 38.1Ropi @1,9bar!!!!
My Channel http://www.youtube.com/user/kostasx69

Post Reply

Return to “Βελτίωση κινητήρα και μετάδοσης.”