Βοηθεια για turbo
Moderator: Puntoclub.gr moderators
-
sanim
- Νικολάκης

- Posts: 6
- Joined: Tue Mar 04, 2008 4:05 pm
Βοηθεια για turbo
Καλησπερα παιδια...
πριν 2 βδομαδες εγινα κατωχος ενος punto stile μοντελο 99. παντα λοιπον μου αρεσε ο ηχος της τουρμπινας.....οπως και σε ολους μας νομιζω.....θα ηθελα να μαθω λοιπον σε πριπτωση που αποφασιζα να το του κανω ενα ight τουρμπισμα θα αξιζε τον κοπο και τα λεφτα??? αν ναι τι αλλο θα πρεπει να αλλαχτει στο αμαξι???? και μετα απο ολα αυτα το κοστος περιπου που κυμαινεται????
αν μπορειτε να ειστε λιγο αναλυτικοι στις απαντησεις σας γιατι ειμαι ψιλο ασχετος με ολα αυτα!!!!
ευχαριστω προκαταβολικα!!!!!
______________________________________________________
edit by Orange:Καλως ηρθες στο Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://puntoclub.info/viewtopic.php?t=4&start=1170
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Ευχαριστω.
πριν 2 βδομαδες εγινα κατωχος ενος punto stile μοντελο 99. παντα λοιπον μου αρεσε ο ηχος της τουρμπινας.....οπως και σε ολους μας νομιζω.....θα ηθελα να μαθω λοιπον σε πριπτωση που αποφασιζα να το του κανω ενα ight τουρμπισμα θα αξιζε τον κοπο και τα λεφτα??? αν ναι τι αλλο θα πρεπει να αλλαχτει στο αμαξι???? και μετα απο ολα αυτα το κοστος περιπου που κυμαινεται????
αν μπορειτε να ειστε λιγο αναλυτικοι στις απαντησεις σας γιατι ειμαι ψιλο ασχετος με ολα αυτα!!!!
ευχαριστω προκαταβολικα!!!!!
______________________________________________________
edit by Orange:Καλως ηρθες στο Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://puntoclub.info/viewtopic.php?t=4&start=1170
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Ευχαριστω.
- puntoforever
- Εμαθα να ξεκινάω.

- Posts: 287
- Joined: Sun Oct 07, 2007 3:05 pm
- TaRaNTuLa
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1439
- Joined: Mon Jun 07, 2004 1:38 am
- Location: Πολύ πιο μπροστά...!!
Φίλε sanim, καλώς ήρθες στην παρέα!
Θα σε παρακαλούσα να κάνεις ένα post εδώ και να μας πεις δύο λογάκια για σένα.
Όσον αφορά την ερώτησή σου, θα συμφωνήσω με τον puntoforever... Θα χρειαστείς φρένα, αναρτήσεις, μοτέρ, πλεξούδα και σασμάν... Και στο κόσοτος απόκτησης όλων αυτών βάλε και την εργασία του μηχανικού...
Θα σε παρακαλούσα να κάνεις ένα post εδώ και να μας πεις δύο λογάκια για σένα.
Όσον αφορά την ερώτησή σου, θα συμφωνήσω με τον puntoforever... Θα χρειαστείς φρένα, αναρτήσεις, μοτέρ, πλεξούδα και σασμάν... Και στο κόσοτος απόκτησης όλων αυτών βάλε και την εργασία του μηχανικού...
Αντίο Γιάννη...Θα ζεις ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ μέσα στις καρδιές μας...
Γιατί αποτρέπεις κάποια πράγματα, ενώ τελικά δεν πρέπει... Εγκυκλοπαίδεια!
Ν&Ν
Γιατί αποτρέπεις κάποια πράγματα, ενώ τελικά δεν πρέπει... Εγκυκλοπαίδεια!
Ν&Ν
- g
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1906
- Joined: Wed Mar 16, 2005 4:23 pm
- Location: Βούλα Αττικής
kaloriziko κιολας. καλυτερη κ ποιο οικονμικη λυση κ ποιο αξιοπιστη ειναι να βαλεις μοτερ απο gt, τα φρενα του κ ολα τγα περιφεριεκα. βρισκεις ενα τροπετο κ με συνολικο κοστος γυρω στο 2500-3000 κανεις τη δουλεια σου. κ στην ουσια ειναι σα να εχεις ενα μaμα gt. αλλα καλυτερα απο ολα θα τα να αγοραζες ενα ετοιμο gt se καλη κατασταση...
- andrew
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1886
- Joined: Tue Aug 23, 2005 8:56 pm
- Location: Athens
η καλυτερη λυση για να το τουρμπισεις ειναι να παρεις τροπετο απο gt!και πιο φθηνα θα σου ερθει και πιο αξιοπιστο θα ειναι!
απο εκει και περα αν επιμενεις να τουρμπισεις το υπαρχον μοτερ τοτε θες:
τουρμπινα
ιντερκουλερ-σωληνωσεις
σκαστρα
φτιαχτη πολλαπλης και υπολοιπη εξατμιση
5ο μπεκ,παραλληλο εγκεφαλο
κατεβασμα συμπιεσης με φλαντζα*
ενισχυμενο δισκοπλατω
φρενα αναρτησεις...
*για την μειωση της συμπιεσης καλυτερα θα ηταν σφυριλατα πιστονια αλλα το κοστος ανεβαινει!
αν βαλεις και την εργασια του μηχανικου + την αμοιβη του προγραμματιστη θα σου βγει ενα ποσο 4000-5000 ευρω,οποτε σιγουρα ειναι πιο συμφερουσα λυση το τροπετο gt καθως λυσεις οπως 5ο μπεκ κτλ στις μερες μας αρχιζουν να ειναι out of date!
απο εκει και περα αν επιμενεις να τουρμπισεις το υπαρχον μοτερ τοτε θες:
τουρμπινα
ιντερκουλερ-σωληνωσεις
σκαστρα
φτιαχτη πολλαπλης και υπολοιπη εξατμιση
5ο μπεκ,παραλληλο εγκεφαλο
κατεβασμα συμπιεσης με φλαντζα*
ενισχυμενο δισκοπλατω
φρενα αναρτησεις...
*για την μειωση της συμπιεσης καλυτερα θα ηταν σφυριλατα πιστονια αλλα το κοστος ανεβαινει!
αν βαλεις και την εργασια του μηχανικου + την αμοιβη του προγραμματιστη θα σου βγει ενα ποσο 4000-5000 ευρω,οποτε σιγουρα ειναι πιο συμφερουσα λυση το τροπετο gt καθως λυσεις οπως 5ο μπεκ κτλ στις μερες μας αρχιζουν να ειναι out of date!
See you in another life . . .
- P.A.D.R.C
- Schumacher

- Posts: 16442
- Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
- Location: Ιωάννινα
- Contact:
Μοτερ κομπλε απο GΤ για σιγουρο αποτελεσμα
και χαμηλο κοστος!βεβαια καλον ειναι να αναβαθμιστει το συτημα πεδησης καθως και η αναρτηση του αυτοκινητου αλλα ειναι 2α σε σειρα προτεραιοτητας αφου πρεπει πρωτα να αποφασισεις στα ποσα αλογα θα σταματησεις..
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..

PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
-
sanim
- Νικολάκης

- Posts: 6
- Joined: Tue Mar 04, 2008 4:05 pm
Παιδια καλησπερα και παλι...μετα απο 6 μηνες κατοχης του punto ξανα ανοιγω το topic με τον ιδιο σκοπο...να με βοηθησετε οσο περισσοτερο μπορειτε με το θεμα του tuning....ρωτισα καποιους μηχανικους και μου ειπαν πωσ η καλυτερη λυση ειναι τροπετο απο gt και νομιζω και εγω πως ειναι καλυτερο απο το να αναβαθμισω το ηδη υπαρχων..θελω λοιπον να πω πως το αυτοκινητο φοραει τα bilstein τα μαυρα(δν ξερω αν σας λεει κατι αυτο) και τις μπροστινες δισκοπλακες απο το gt οπως και φουλ συστημα εξατμισης παλι απο το gt....αυτο που θελω να μου πειτε ειναι αν κατεβαινει καθολου το κοστος με αυτα που εχει το αμαξι...και το σημαντικοτερο που να κανω την μετατροπη?????? Ευχαριστω και παλι!!!!
- grhgorhsptol
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1509
- Joined: Fri Sep 01, 2006 10:52 pm
- kostas x 69
- Schumacher

- Posts: 2628
- Joined: Thu Jul 08, 2004 11:57 am
- Location: RHODES, Tsairi, Pastida, Aerodromio Maritson! NEO steki Lidl!!!
- Contact:
pare gt min akoumpisis to diko soupetamena lefta!
xserw einai psixologiko k sinestimatiko, ala den aksizi!
dosto k pare ena kalo gt pezoun akoma aksiologa!
xserw einai psixologiko k sinestimatiko, ala den aksizi!
dosto k pare ena kalo gt pezoun akoma aksiologa!
POWERED BY PAPAGIANNIS SERVICE KERATEA
Respect my 1400cc !!!
www.myspace.com/kostas_x
289Roda kai 38.1Ropi @1,9bar!!!!
My Channel http://www.youtube.com/user/kostasx69
Respect my 1400cc !!!
www.myspace.com/kostas_x
289Roda kai 38.1Ropi @1,9bar!!!!
My Channel http://www.youtube.com/user/kostasx69
