Fiat brava 1300

Website · Post by **Kyros_brava** » Tue Feb 20, 2007 2:01 pm

οκ ευχαριστω προς το παρον(αν υπαρχει αλλη αποψη φισικα και να υποθει)ευχαριστω για την βοηθεια και θα αρχισω να το ψαξω εδω κατω σε μηχανικους!!!!θα επανελθω στο θεμα εδω μετα που θα βαλω τους εκκεντροφορους να σας πω και εντυποσεις!!!!

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Feb 20, 2007 2:03 pm

Μιλα και τον μηχανικο σου πριν προβεις σε οποιδηποτε ενεργεια ετσι ωστε να ξερεις τι γινεται..και ζητα και τιμες για τις εργασιες καθως και ενδεχομενη εγγυηση απο αυτον..!και πες μας..!

Website · Post by **Kyros_brava** » Tue Feb 20, 2007 2:04 pm

οκ!!!!ολα οσα κανω θα τα αναφερω εδω να μου πειτε και τις αποψεις για οσα μου λενε!!!!

Post by **skinboy** » Tue Feb 20, 2007 2:09 pm

φουλ εξατμιση,
εισαγωγη ελευθερη
εκκεντροφορους (fast road max κατηγοριας)
ροικη και συμπιεση υψηλοτερη
ψυχροτερα μπουζια (ισως και αλλα μπουλοκαλοδια)
προγραμμα φτιαχτο
102-105ps στο μοτερ.

Post by **skinboy** » Tue Feb 20, 2007 2:09 pm

σορρυ + ελαφρωμα βολαν.... σε ολα τα παραπανω..

Website · Post by **Kyros_brava** » Tue Feb 20, 2007 2:12 pm

τιμουλα για ολα αυτα??

Website · Post by **Kyros_brava** » Tue Feb 20, 2007 2:12 pm

αα και με τη σειρα που τα λες η εισαγωγη στο μοτερ???

Post by **skinboy** » Tue Feb 20, 2007 2:18 pm

η τιμουλα ποικιλοι και πρεπει να το ψαξεις λιγο.
εισαγωγη στο μοτερ εννοω κιτ εισαγωγης με πχ φιλτροχοανη μεσα σε σκουπα πχ (στο παρελ8ον εχω δει σε βραβο σκουπα ισως ητανε και universal Βεβαια προσαρμοσμενη).

το τελευταιο που πρεπει να φτιαξεις οπως ευλογα σου λενε τα υπολοιπα παιδια ειναι το προγραμμα.
σετ φτιαχνεται οι εκκεντροφοροι + ροικη + βολαν.
το βολαν μονο και μονο επειδη για να ελαφρυνει θα παει σε καποιο ρεκτιφιε οπως η κεφαλη...κατα τα αλλα ειναι ανεξαρτητα κομματια.
εξατμιση και εισαγωγη μπορεις να τα κανεις και τωρα , ας τα πουμε το πρωτο βημα , απλα οι διατομες σωληνωσεων πρεπει να ειναι καταλληλες για το Β σταδιο οπως λεγεται αυτο που πας να κανεις στο μοτερ σου....
ενα πληρες Β σταδιο ατμοσφαιρικου μοτερ.

Post by **Maria Puntova** » Tue Feb 20, 2007 2:25 pm

βολάν δεν έχουν και οι κουρτίνες?

Website · Post by **Kyros_brava** » Tue Feb 20, 2007 2:27 pm

Μαρία Puntova wrote:βολάν δεν έχουν και οι κουρτίνες?

Πραγματικα δεν ξερω αλλα αν εχουν γιατι να μην τις βελτιωσουμε και αυτες χαχαχα!!!!!ξεριγαμε απο το τοπικ λιγο αλλα δεν βαριεσαι!!!!!ποσο παει το βολαν στις κουρτινες???????????????

Post by **pasxos** » Wed Feb 21, 2007 3:12 pm

Kyros_brava wrote:οκ ευχαριστω προς το παρον(αν υπαρχει αλλη αποψη φισικα και να υποθει)ευχαριστω για την βοηθεια και θα αρχισω να το ψαξω εδω κατω σε μηχανικους!!!!θα επανελθω στο θεμα εδω μετα που θα βαλω τους εκκεντροφορους να σας πω και εντυποσεις!!!!

Διαβαζω 2 σελιδες τωρα για το τι θες να κανεις στο μοτερ.Μα κανείς δεν εχει σκεφτει να αλλαξεις μοτέρ και να βαλεις το 1.6 με τα 103 αλογα που εχω κι εγω;

Ειναι ΤΟΣΟ απλό και ακομη περισσότερο οικονομικό,χωρίς να βαλεις χερι στο μοτερ που ηδη εχεις..Με κατω απο χιλιαρικο βρισκεις σιγουρα σε πολύ καλή κατασταση.

Post by **polatov** » Wed Feb 21, 2007 3:20 pm

P.A.D.R.C wrote:Για να περασεις τα 100 αλογα χρειαζεσαι ή turbo ή εκκεντροφορο.Και επειδη για τοturbo υπαρχουν καποια εκτενη θεματα ας πιασουμε την ατμοσφαιρικη βελτιωση..

Ετσι χρειαζεσαι εκκεντροφορους πιο αγριους απο αυτους που διαθετεις.Υπολογιζε κανα 1000 ευρω καινουργιοι Colombo&Bariani .Mετα καλο θα ηταν να εκανες ροικη εξελιξη στην κυλιδροκεφαλη σου καθως και αυξηση της συμπιεσης.Στην συνεχεια προσαρμοζεις την εξατμιση στα μετρα σου με την σωστη διαμετρο ξεκινωντας απο ενα σωστο χταποδι,καταλυτη και προχωρας.Και στο τελος θα βαλεις το προγραμμα για να δουλεψουν ολα αυτα σωστα!το κοστος ειναι λιγο υψηλο και εξαρταται και απο το ποσα θα σου παρει καιο μαστορας ..!

σαφως +1!!

Website · Post by **Kyros_brava** » Wed Feb 21, 2007 4:10 pm

Διαβαζω 2 σελιδες τωρα για το τι θες να κανεις στο μοτερ.Μα κανείς δεν εχει σκεφτει να αλλαξεις μοτέρ και να βαλεις το 1.6 με τα 103 αλογα που εχω κι εγω;

Ειναι ΤΟΣΟ απλό και ακομη περισσότερο οικονομικό,χωρίς να βαλεις χερι στο μοτερ που ηδη εχεις..Με κατω απο χιλιαρικο βρισκεις σιγουρα σε πολύ καλή κατασταση.[/quote]

σιγουρα και ειναι ποιο οικονομικο αυτο που λες αλλα για ποσο???σκεψου οτι,οτι γλιτωσεις θα το πληρωσεις σε ασφαλειες και τελη κυκλοφοριας,ασε και την βαβουρα για τα χαρτια αλλαγης μηχανης(εκτος αν το κανεις αλλιως,ετσι και αλλιως οσοι ειναι στον ελενχο αμφιβαλω αν ξερουν να ξεχωρισουν ενα 1300 απο ενα 1600)οπου περνεις το ρισκο να σε πιασουν,και φυσικα δεν ξερεις τι ειδους μοτερ θα παρεις και τι προβληματα θα σου παρουσιασει!!!!Αυτα παντως το ειχα σκεφτει αυτο που προτυνες αλλα και παλι θα με βγαλει απο πολλα εξοδα καθως θα θελω να το φτιαξω και αυτο το μοτερ!!ειπα να ξεκινισω απο ενα 1300 και μετα να ανεβω κιβικα!!!

Post by **P.A.D.R.C** » Wed Feb 21, 2007 4:17 pm

1200 ..

και μαλιστα αρκετα δυνατο αν το κανεις ετσι..Βεβαια ξεκινας μια ιστορια που δεν εχει τελος αφου μεχρι και τετραπεταλουδο μπορεις να βαλεις..Παντως σιγουρα δεν θα περνας απαρατηρητος

Ομως προσεξε λιγο τι θα κανεις με την επιλογη του εκκεντροφορου γιατι εχω ακουσει οτι ειναι καλος λογος για να σε κοβουν στον ελεγχο του κτεο..

Website · Post by **Kyros_brava** » Wed Feb 21, 2007 4:22 pm

Ξερω οτι ειναι μεγαλη η ιστορια αυτη αλλα παντα ηθελα να την κανω και να την κανω,και θα σταματησω οπου σπασει το μοτερ!!!μετα θα δουμε εχουμε αλλα να κανουμε(αχ intregrale για σενα αυτη η εξασκιση για να σε κανω μετα απιαστη!!!)!!!οσον αφορα το κτεο το περασα πριν 4 μηνες οποτε για 3 χρονακια ειμαστε οκ!!!