VW PASSAT R-GT CONCEPT

Post by **NEA_KIOS** » Tue Jul 11, 2006 11:37 pm

Η HPA MOTORSPORT με συνεργασια με την KW κατασκευασαν το νεο VW PASSAT R-GT. το οποιο φοραει 3.2 V6 FSI DSG 4MOTION κινητηρα ο οποιος αποδιδει 575HP.Το concept αυτο παρουσιαστηκε απο την VW στο NY INTERNATIONAL AUTOSHOW 2006.παρακατω περισσοτερες πληροφοριες και φωτο.

575HP Stage 2 HPA twin turbo specifications summary
• Dual Garrett GT25 ball bearing based turbo chargers
• Dual proprietary exhaust manifolds with integrated turbine housings
• Cast aluminum short runner intake manifold.
• Dual air to air intercoolers
• Dual 3” (70mm) down pipes
• Upgraded fuel system
• HGP Recalibrated OEM ECU

The braking and suspension systems have also been upgraded to suit this new found power output with:
• KW Variant 3 Coilovers
• 365 x 34 mm front brakes with Brembo 8 piston monobloc calipers
• 335 x 22 mm rear brakes

Post by **NEA_KIOS** » Tue Jul 11, 2006 11:40 pm

2η φωτο

Post by **NEA_KIOS** » Tue Jul 11, 2006 11:43 pm

κινητηρας 3.2 V6

Post by **NEA_KIOS** » Tue Jul 11, 2006 11:47 pm

φωτο απο το NY INTERNATIONAL AUTOSHOW 2006

Post by **NEA_KIOS** » Tue Jul 11, 2006 11:49 pm

2η φωτο απο το NY INTERNATIONAL AUTOSHOW 2006

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Jul 11, 2006 11:56 pm

Και VW και Passat...

Αληθεια τα 575 καθε ποτε μαπινουν στο "χειρουργειο"?

Post by **NEA_KIOS** » Wed Jul 12, 2006 11:45 pm

τι εννοεις με αυτα που γραφεις;;;;;;;;

Και VW και Passat...

Αληθεια τα 575 καθε ποτε μαπινουν στο "χειρουργειο"?

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Jul 14, 2006 12:47 pm

Προσωπικα τοπ passt δεν μου αρεσει μιας και ανεκαθεν ηταν οικογενειακο αυτοκινητο διχως σπορτιφ καταβολες.Ειναι και vw που επισης δεν συμπαθω ιδιαιτερως. Οσο για τα 575 ποια ειναι η ηεμρομηνια ληξης τους?σαν το Golf GT ενα πραγμα?

Post by **L.R.C.** » Fri Jul 14, 2006 1:16 pm

P.A.D.R.C wrote:Οσο για τα 575 ποια ειναι η ηεμρομηνια ληξης τους?σαν το Golf GT ενα πραγμα?

1)Εχεις δει κανενα αλλο αμαξι της HPA???
2)Τοσα πολλα σου φαινονται τα 575 απο Bi-Turbo 3200 FSi??
3)Εχουν σπασει πολλά??? Γιατι το μονο που εχω δει ειναι ενα με 12.000 με 193hp και 25,6kgm δυναμομετρημενα, το οποιο σκίζεται καθημερινα (~3000κμ ανα μηνα) και δεν εχει κανει κιχ...

Website · Post by **joykiller** » Fri Jul 14, 2006 1:18 pm

εμενα μου αρεσει και παιζει και να σπερνει κιολας...φανταστειτε το με λιιιγο μεγαλυτερες τουρμπινιτσες...αχαριστος ειμαι μου φαινεται...

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Jul 14, 2006 1:24 pm

3)Εχουν σπασει πολλά??? Γιατι το μονο που εχω δει ειναι ενα με 12.000 με 193hp και 25,6kgm δυναμομετρημενα, το οποιο σκίζεται καθημερινα (~3000κμ ανα μηνα) και δεν εχει κανει κιχ...

ελα σε ενα χρονο να μου το ξαναπεις(προυποθεση ο ιδιος ρυθμος)

1)Εχεις δει κανενα αλλο αμαξι της HPA???
2)Τοσα πολλα σου φαινονται τα 575 απο Bi-Turbo 3200 FSi??

πολλα πολλα δεν..οσο για το χειρουργειο ερωτηση εκανα,μιας και δεν υπαρχει κινητηρας που να μην χαλαει.

Website · Post by **joykiller** » Fri Jul 14, 2006 1:28 pm

σωστο...εξαλου δεν ξερω κατα ποσο οι fsi εχουν ζοριστει ακομα....δεν εχουμε δει ακομα κατι εξαιρετικο απο φτιαξιμο...οταν αρχισουν τα ζορια να δουμε τι θα κανουνε...αλλα κακα τα ψεμματα δεν θα τους εβγαζαν αν δεν ηταν μελετημενοι...

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Jul 14, 2006 1:33 pm

Eπισης για το Golf GT υπαρχει τοπικ συγκεκριμμενο που λεγονται πολλα..

Post by **L.R.C.** » Fri Jul 14, 2006 2:07 pm

P.A.D.R.C wrote:
3)Εχουν σπασει πολλά??? Γιατι το μονο που εχω δει ειναι ενα με 12.000 με 193hp και 25,6kgm δυναμομετρημενα, το οποιο σκίζεται καθημερινα (~3000κμ ανα μηνα) και δεν εχει κανει κιχ...
ελα σε ενα χρονο να μου το ξαναπεις(προυποθεση ο ιδιος ρυθμος)

Θα σου πω μιας και το εχω καθημερινα δίπλα μου...

Post by **Sonicboom** » Fri Jul 14, 2006 2:44 pm

http://www.hpamotorsports.com/
Εχει βγάλει κατά καιρούς διάφορα "τερατα", ειδικά αυτό εδω.
http://www.hpamotorsports.com/projects_ ... pa-r32.htm
Τα τυπάκια εκεί ειναι απλά αλλου...