Δοκιμάζουμε τα Fiat Grande Punto 1,4 16V και Sporting

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Apr 28, 2006 7:06 pm

Η σειρά Grande Punto απέκτησε περισσότερο ενδιαφέρον μέσω της εφαρμογής του 16βάλβιδου κινητήρα των 1,4 λίτρων με τους 95 ίππους. Δοκιμάσαμε την έκδοση 1,4 16V αλλά και την σπορ έκδοση με κωδικό όνομα Sporting και σας παραθέτουμε τις εντυπώσεις μας.
Το νέο Grande Punto αν είχε ένα μεμπτό στοιχείο στο σύνολό του, αυτό ήταν η απόδοση του κινητήρα του. Παρά το γεγονός ότι οι επιδόσεις του δεν ήταν κακές (στο μέσο όρο της κατηγορίας), η Fiat –πολύ περισσότερο εφ’ όσον είχε στα σπλάχνα της έναν πιο σύγχρονο 1,4άρι κινητήρα από το τελευταίο Punto- αποφάσισε να τον επιστρατεύσει και για το νέο της μοντέλο. Έτσι -χωρίς ο νέος 16βάλβιδος κινητήρας να αντικαθιστά τον 8βάλβιδο- και οι δύο μαζί φιλοδοξούν να δώσουν ώθηση στην πορεία του νέου Grande Punto. Ο νέος λοιπόν για την γκάμα του Grande Punto κινητήρας των 1,4 λίτρων διατίθεται σε πέντε συνολικά εκδόσεις (3θυρες και 5θυρες εκδόσεις Dynamic και Emotion και αποκλειστικά τρίθυρη Sporting). Αντίθετα με το παρελθόν, η έκδοση Sporting διαφέρει εξωτερικά από τις υπόλοιπες και αυτό λόγω των 17 ιντσών ζαντών (16 στις υπόλοιπες εκδόσεις των 1,4 16V), των πλαϊνών σπορ αισθητικής μαρσπιέ, της αεροτομής στο πίσω μέρος και το χαμηλωμένο αμάξωμα., ενώ διαθέτει επιπλέον ESP, αλλά δεν έχει πλευρικούς αερόσακους. Οδηγικά, οι διαφορές των δύο εκδόσεων (1,4 16V και Sporting) περιορίζονται αποκλειστικά στην παρουσία συστήματος ελέγχου της ευστάθειας και της πρόσφυσης (VDC και ASR) στο Sporting. Η ανάρτηση είναι σφιχτή και στις δύο εκδόσεις, επιδεικνύοντας μέτρια απορροφητικότητα στις εγκάρσιες ανωμαλίες, ωστόσο από την άλλη εξασφαλίζει μικρές κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές και ουδέτερη συμπεριφορά. Οι επιδόσεις του 16βάλβιδου κινητήρα είναι λίγο καλύτερες από τις αντίστοιχες του 8βάλβιδου λόγω και της αραιής κλιμάκωσης του 6υάχυτου κιβωτίου (ουσιαστικά η 6η σχέση, χρησιμεύει μόνο για την μείωση της κατανάλωσης). Στην περίπτωση της Sporting έκδοσης, οι 17 ιντσών ζάντες, δυσκολεύουν περισσότερο τα πράγματα.

autotriti.gr

Αν αυτο ειναι το 1.4 , ο παπας ειναι σαν του 1.2 και οχι σαν του 1.4 μκ2Β..
κατα τα αλλα μονο για εθνικη το κοβω ..αν και μεσα ειναι πολυ ωραιο απ'οσο το εχω δει στο www.fiatpunto.com

Post by **Spartiatis No2** » Fri Apr 28, 2006 7:13 pm

Aυτός είναι ο 1.4. Ακριβώς αυτός όμως...

Post by **arpas** » Fri Apr 28, 2006 7:27 pm

Οι επιδόσεις του 16βάλβιδου κινητήρα είναι λίγο καλύτερες από τις αντίστοιχες του 8βάλβιδου λόγω και της αραιής κλιμάκωσης του 6υάχυτου κιβωτίου

ε οχι και λιγο καλυτερες!!μη λεμε ο,τι θελουμε!!
Οσον αφορα το 6ταχυτο κιβωτιο πιο ΠΥΚΝΕΣ δεν ειναι οι σχεσεις σε σχεση με το 5ταχυτο ή κανω λαθος?????
Παντως πιστευω κι εγω πως οι 17αρες ειναι υπερβολικες για 95+αλογα...

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Apr 28, 2006 7:30 pm

Aυτός είναι ο 1.4. Ακριβώς αυτός όμως...

κι ομως...ο πνιχτης παει δεξια οπως στα 1.2..και οχι αριστερα οπως τα δικα μας..Οχι οτι αλλαζει τιποτα..
Οσο για τις 17αρες το αμαξι δεν θα ξεκολλαει με τιποτα..

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Fri Apr 28, 2006 7:38 pm

ok giatis 17ares to gwnatizoun....
alla xwris aftes to fadazeste???

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Apr 28, 2006 7:40 pm

Οπως ειναι μεχρι σημερα..Ουτως η αλλως δεν κρυβει και κανενα δαιμονα κατω απο το καπω για να χρειαζεται 17αρες..

Post by **GRIGIO** » Sat Apr 29, 2006 9:45 am

Από ότι είδα στη διαφήμηση το grande sporting είναι πολυ όμορφο με τα σπόιλερ και την αεροτομή.όσο για τις ζάντες 'γεμίζουν' όμορφα το θόλο

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Apr 29, 2006 11:47 am

Εγω παντως θα το επαιρνα κι ας μην βαζει φωτια στο δρομο γιατι μου αρεσε μεσα..Απλως παει η φιλοσοφια "Punto"...τουλαχιστον προς το παρον..

Post by **spartiatis** » Sat Apr 29, 2006 2:05 pm

Πρωτον η διαφημηση με την πραγματικοτητα καμια σχεση!το αμαξι στην διαφημηση εχει πλατυνει και κοντινει για γινει πιο σπορ η εικονα!αυτο γινεται σε πολλα αμαξια!δευτερον εγω πιστευω οτι γενικα ειναι καλλο αμαξι αλλα κατι οι δεκαφταρες,κατι το χαμιλοπροφιλ λαστιχα και αναρτηση σφιχτη τα μεταφραζω ως πολλα κοπανηματα στουσ ελληνικους δρομους!η πιο γρηγορη εκδοση να κανει τα 1-100 σ 11,5 με 12 δευτερολεπτα!τα punto που κολησα μαζι τους ειναι κατι μικρα πυραλαυκια!αυτο το αμαξι δεν ειναι punto!ειναι κατι αλλο!sory....

Post by **m3chan1c** » Mon May 01, 2006 11:28 pm

Ξεχασαμε κατι o Κινητηρας δεν ειναι ο ιδιος 14αρης !
εχει μεταβλητο χρονισμο !

Post by **DiViNe** » Tue May 02, 2006 1:18 pm

Που ναι ο τρουρμπατος μαμω?

Post by **Angel** » Tue May 02, 2006 2:50 pm

Μεταβλητό χρονισμό;Παίζει κανένα διάγραμμα ροπής ιπποδύναμης;

Post by **P.A.D.R.C** » Wed May 03, 2006 6:31 pm

Mεταβλητος..γιατι δεν το λεει κανενας?

Post by **spartiatis** » Thu May 04, 2006 8:28 pm

o idios einai! ! !

Post by **P.A.D.R.C** » Thu May 04, 2006 8:31 pm

Oχι φιλε,το λενε και οι 4τροχοι στο site τους απο σημερα στην παρουσιαση που κανουν(στο περιοδικο δεν λενε τιποτα-ή εγω διαβαζα αλλα ντι αλλων).Εχει μεταβλητο χρονισμο..