Οδηγικό Corvette Z06

Post by **geopili** » Wed Feb 08, 2006 8:08 pm

Αποστολή στη Γαλλία και αποκλειστικό οδηγικό της νέας Corvette Z06 στο Automotopress:

http://www.automotopress.gr/showape.asp?ID=54

Post by **gyubrush** » Wed Feb 08, 2006 9:21 pm

Δεν μας λεει αν τα ημμιελειπτικα φυλλα σουστας που χρησιμοποιουσαν στα καρα το 1800 και τα φοραγε ακομα και η προηγουμενη Corvette τα βγαλανε απο αυτην την Corvette..

Post by **Ευάγγελος** » Wed Feb 08, 2006 11:09 pm

gyubrush wrote:Δεν μας λεει αν τα ημμιελειπτικα φυλλα σουστας που χρησιμοποιουσαν στα καρα το 1800 και τα φοραγε ακομα και η προηγουμενη Corvette τα βγαλανε απο αυτην την Corvette..

Σωστός ο gyubrush!!!
Αλλά τι περιμένεις πότε έμαθαν να φτιάχνουν Supersport αυτοκίνητα οι αμερικάνοι για να τα εξελίξουν κιόλλας???

Post by **gyubrush** » Wed Feb 08, 2006 11:34 pm

7000 κυβικα,512 αλογα.....Τρελη τεχνολογια!Μα πως το καταφεραν?

Post by **Dimitris F** » Thu Feb 09, 2006 4:43 am

Έλα μωρέ έχουν κάνει και χειρότερα. Αρκεί να θυμηθείς την Trans-Am ΚΙΤ. Ναι αλλά κοίτα και πόσα κιλά ροπή έχει...

Post by **gyubrush** » Thu Feb 09, 2006 8:11 am

Αφου ειναι 7000 κυβικα....Εγω εχω να ρωτησω τι καινοτομικο εχουν παρουσιασει οι Αμερικανοι απο πλευρας κινητηρων?

Post by **Sonicboom** » Thu Feb 09, 2006 9:03 am

Καλά ολα αυτά που λέτε αλλά αυτό που λεει στο τέλος ισχύει.Βρείτε άλλο αμαξι με τα ίδια λεφτά και καλύτερες επιδόσεις... Ρίχνει ακόμα και σε μερικές σύγχρονες ferrari. Παντως τα φυλλά σούστας νομίζω πως εχουν παραμείνει

Post by **gyubrush** » Thu Feb 09, 2006 9:52 am

Εντωμεταξυ εχει πεσει τρελη αντιγραφη μπροστα απο Ferrari..

Post by **vagelis** » Wed Feb 15, 2006 6:17 pm

και σε καλυτερη τιμη απο τα m3 νομιζω

Post by **SRDKS** » Wed Feb 15, 2006 10:29 pm

αν το gt ηταν 7000cc θα ηταν 700 ps,107klgrm ροπη και τα μυαλα στα καγκελα!!!!!τι να μας πουν κι αυτοι απο την ζωη τους

Post by **damianpcb** » Thu Feb 16, 2006 10:32 am

Να ξερετε κατι ο Αμερικανος ανακαλυψε το τουρμπο και δεν του αρεσε γιαυτο προτιμισε τα κυβικα και την ανεση ..

Το αυτοκινητο δεν ζοριζεται καθολου!!

και μην ξεχναμε κατι βελτιωσεις περι 1200 αλογων και τρελης ροπης που την ζηλευουν πολλοι!!

Post by **andrew** » Sat Feb 18, 2006 6:22 pm

vagelis wrote:και σε καλυτερη τιμη απο τα m3 νομιζω

to m3 κανει 85000 ευρω,αυτο κανει 115000!!!

Post by **kostis** » Sat Feb 18, 2006 7:13 pm

ναι τα φύλλα σούστας παραμένουν όπως και το αμάξωμα από ατσάλι!!! (Αλουμίνιο πως είπατε?...)

Post by GT » Sat Feb 18, 2006 8:43 pm

ο,τι και να λεμε, το αυτοκινητο ειναι κα@λα... θα προτιμουσα ενα Ferrariko βεβαια αλλα η τιμη της Corvette ομολογω πως ειναι πολυ καλη...

Post by **andrew** » Sun Feb 19, 2006 7:47 pm

εχθες το traction τα ειχε και τα 2.και τη κορβετα και την f430.η ferrari δεν παιζοταν!!ακουσατε ενα ηχο που ειχε καθε φορα που ανοιγε...