ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΣΕ ΜΚ2b

Post by **vassilispuntosport** » Tue Feb 07, 2006 8:53 pm

Καλησπέρα παιδιά!! Έχω από τον Ιούλιο 2004 ένα MK2b και έχω διανύσει περί τα 30 000χλμ περίπου... Το αυτοκίνητο πάει καλά για 14άρι που είναι!! Ωστόσο στο συνεργείο όπου κάνω τα Service( ALFISTI TEAM) μου ριξε το παλικάρι που εργάζεται εκεί ως μηχανικός να του αλλάξω μια εξάτμιση για να δω κάποια διαφορά!! Θέλω να ρωτήσω 3 πράγματα:
1) Λογικό μου φαίνεται με την εξάτμιση λόγω ελεύθερης ροής των αερίων να είναι λιγότερο μπουκωμένο το αμάξι...Αλλά μήπως τελικά η διαφορά είναι μηδαμινή και το μόνο που θα κερδίσω θα είναι μεγαλύτερη κατανάλωση??

2) Εαν αποφασίσω να αλλάξω...μήπως θα υπάρξει πρόβλημα με το θέμα της εγγύησης?? Ο μηχανικός μου μου είπε βέβαια πως αν γίνει κάτι του το πάω και μου βάζει την παλιά ως αποδεικτικό ότι δεν έχω πειράξει τίποτα!!

3) Παραβλέποντας όλα τα παραπάνω εμπόδια...Τι εξάτμιση να βάλω?? Μου έχουν προτείνει να πάω στον ποπάυ για χειροποίητη...Ισχύει ότι είναι αξιόπιστος??

Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων

Υ.Γ: Για να μπει η νέα εξάτμιση θα πρέπει να τρυπήσω προφυλακτήρα?? Γιατι από,τι έχω δει ή τον τρυπάνε ή την βάζουνε να κρέμεται από κάτω...[/b]

Post by **Angel** » Tue Feb 07, 2006 9:10 pm

1) Θα κερδίσεις κάτι επειδή α) δε θα ξοδεύεις ενέργεια για να σπρώξεις τα καυσαέρια έξω και β) θα φεύγουν τα καυσαέρια και θα "μένει" χώρος για περισσότερο καύσιμο μίγμα. Αν καίει λίγο παραπάνω θα είναι επειδή έχει και λίγο παραπάνω δύναμη. Αποκλείεται απλά να καίει. Και όσο το πατάς θα καίει, όχι ασύστολα. ΜΙΚΡΕΣ διαφορές πάντως γενικά, μη περιμένεις τρελά πράγματα εκτός κι αν αλλάξεις ΟΛΟΚΛΗΡΗ την εξάτμιση.
2) Πρόβλημα εγγύησης λογικά δεν υφίσταται. Μισό όμως, δεν την έχεις ήδη σπάσει κάνοντας σε μη εξουσιοδοτημένο τα σέρβις;
3) Η καλύτερη επιλογή είναι μια έτοιμη εξάτμιση σε όλα της από μεγάλη μάρκα. πχ Remus, Sebring, Supersprint... Ο ποπάυ έχω ακούσει ότι είναι πολύ καλός, ακριβός, αλλά καλός! Ψάξε και στο γενικό τόπικ περί μηχανικής βελτίωσης sporting mk2b και θα βρείς πολλά σχετικά, έχω γράψει και για τη δική μου εξάτμιση (χταπόδι supesprint, τελικό supersprint, μεταλλικός καταλύτης remus και τα υπόλοιπα μαμά).
Το μπούκωμα πάντως να το ξέρεις είναι από μπροστά, όχι πίσω....

Post by **vassilispuntosport** » Tue Feb 07, 2006 9:16 pm

Ευχαριστώ πολύ Angel...Θα τα κοιτάξω και θα αποφασίσω...Όσο για την εγγύηση πλέον η alfisti team ανήκει εντάχθηκε στα εξουσιοδοτημένα alfaromeo,fiat,lancia... Ετσι ξερω!! Θα δειξει!!

Post by **fiat lover** » Tue Feb 07, 2006 10:34 pm

angel, όλα αυτά τα ωραία πόσο σου κοστίσανε?Είχες πρόβλημα με τους λάμδα?Σαν διαφορές σε απόδοση και καταάλωση?

Post by **skinboy** » Wed Feb 08, 2006 9:51 am

kai egw foraw komple systima me agwnistiko kataluti k den exw kanena provlima me tous 3 lamda mou !!!!!
exw HGT vevaia kai tin ejatmisi tin exei ftiajei o Popay...
Akrivos men alla poiotikos k swstos...

To paramu8i me tous Lamda jexaste to...den uparxei kanena problem !!

Post by **Angel** » Wed Feb 08, 2006 2:53 pm

Όλα μια χαρά με τους λάμδα. Πίπες με έλεγε και ο ηλεκτρολόγος και τον είπα ΚΑΝΕ ότι είναι να κάνεις και ΑΝ εχω πρόβλημα..τα λέμε.
Όπως έχω ξαναπεί το αυτοκίνητο ανοίγει πολύ πιο ωραία, 5+ άλογα πιστεύω είναι λογικό κέρδος.Από κατανάλωση...όσο το πατάς τόσο καίει!
Σε σχέση με πριν σχετικά μικρή διαφορά. Αξίζει σίγουρα....

Post by **P.A.D.R.C** » Wed Feb 08, 2006 5:30 pm

Oπως εχει ειπωθει και σε παλιοτερα τοπικ μια πληρης εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω χωρις προκαταλυτες και αλλο καταλυτη(αφου θα αλλαξει ολη η διαταξη) θα κερδισεις σιγουρα.Βεβαιως μετα θα θελεις και μια πιο ελευθερη εισαγωγη και τελευταιο ενα προγραμμα για να τα "παντρεψεις" αρμονικα.Οσο για το πως θα βγαινει αν φτιαξεις χειροποιητη το αποφασιζεις εσυ.Προσωπικα δεν μου αρεσει να βλεπω αυτοκινητα με κομμενο προφυλακτηρα.

Οσο για τους Λ εαν μπουν στα αντιστοιχα νεα σημεια που ηταν και πριν(μαλλον θα χρειαστει να τους κοψεις και να βαλεις προεκτασεις καλωδιου) δεν θα εχεις κανενα απολυτως προβλημα!

Post by **skinboy** » Thu Feb 09, 2006 10:08 am

an mpoune sto idio simeio tou jevidwneis kai apla tous jana vidwneis sto idio simeio opou sou exei ftiajei mastous o ejatmisas....

asxeto !!
Prokatalutes????
to 14ari exei prokatalutes????????
kataluti mprosta den exei mono ??

Post by **Angel** » Thu Feb 09, 2006 5:08 pm

Χταπόδι και καταλύτης είναι ένα στο 14άρι δίκιο έχεις σκιν.
Ένα χταπόδι aftermarket πιάνει όλο αυτό το χώρο. Πάνω στο χταπόδι μπαίνει ο ένας λ. Ο άλλος μπαίνει πίσω από το νέο καταλύτη στο οριζόντιο τμήμα της εξάτμισης. Επέκταση αν θυμάμαι καλά ένα μέτρο και κάτι ψιλά....
Κανένα πρόβλημα πάντως. Οι ηλεκτρολόγοι πολλά θα πουν....βέβαια καθότι παίζουμε με τα όρια ανοχής του αυτοκινήτου.
Άσχετο...σε μικρά αυτοκίνητα μη βάζετε τον τελείως ελεύθερο καταλύτη ίσως να δημιουργηθεί πρόβλημα. Ο "μεσαίος" είναι ο πιο καταλληλος.

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Feb 09, 2006 11:00 pm

Yποτιθεται οτι θα φτιαξεις χταποδι και θα μεταφερεις τον καταλyτη κατω απο το αμαξι(εξου και η προεκταση).εχω την εντυπωση οτι εχει προκαταλυτες.

Post by **skinboy** » Fri Feb 10, 2006 9:29 am

1 kataluti mprosta den exei mono ?? gia deite enas dioti exw kolisei...

nai me allo xtapodi 8es proektasi...ston Lamda alla fisika den yparxei provlima arkei na koliseis ta kalodia tis proektasis...

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Feb 10, 2006 6:52 pm

Συμφωνουμε!Αυτο εκανε ενας φιλος οπως σου ειχα παλιοτερα(HGT)!

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Feb 25, 2006 3:27 pm

Nα ρωτησω κατι πιο απλο εγω..?τα διαφραγματα τα εχουν παιξει και το πουντακι κροταλιζει..υπαρχει περιπτωση να κοβει το αμαξι?Επιισης επειδη δεν παιζει να αλλαξω τελικο μπορω να κανω τιποτα για αυτο?

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Feb 26, 2006 1:35 pm

μ@λ@κια αυτο που ειπα για τον προκαταλυτη..δεν παιζει..

Post by **fiat lover** » Sun Feb 26, 2006 8:15 pm

τι διάμετρος είναι κατάλληλη στο συγκεκριμένο μοντέλο?Από μαγαζί μου είπαν 45mm...