GT ή HGT?

Post by **Gallatin** » Wed Jun 15, 2005 11:05 pm

GT ή HGT? και γιατι????
εγω θελω GT πρωτα απο ολα γιατι ειναι αρκετα γρηγορο ακομα και μαμα συν οτι εχει μια μικρη πρεζα που λεγεται τουρμπινα!!!!
δεν ξεκολας με τπτ..........

Post by **arpas** » Wed Jun 15, 2005 11:25 pm

HGT κυρίως λόγω εμφάνισης.Αν και δεν υπολείπεται σε γκάζι σημαντικά σε σχέση με το GT. Αυτό το κόκκινο λογότυπο που είχε το GT πάντως σκίζει...

Post by **puntogtman** » Wed Jun 15, 2005 11:53 pm

gt και ξερο ψωμι...καμμια επαφη με hgt...πιο στυλατο πιο αγριο πιο ομορφο απο ολες τις πλευρες!!!μπορει να λενε οτι δεν εχουν μεγαλη διαφορα σε επιδωσεις αλλα πιστεψτε με η διαφορα ειναι πολυ μεγαλη...απο μπαμ και ρεπριζ το hgt μενει πολυ πισω!!!τελικη εχουμε ιδια!!!γενικα το hgt δε πουλησε τοσο γιατι δεν ηταν ο ''πραγματικος'' αντικαταστατης του gt...που οπως και να το κανουμε ειναι ενα ονομα που εχει αφησει και θα συνεχιζει για πολλα χρονια ακομα...στα γνωστα στεκια ειναι παντα παρων!!!απο τα αυτοκινητα που μισηθηκαν θανασιμα απο τους γαλλους γερμανους και ιαπωνες!!!απιαστο και απαιχτο....!!!οταν οι ιταλοι βαλουν φαντασια βγαζουν πουντοτζιτα!!!

Post by **HGTolis** » Thu Jun 16, 2005 8:42 am

Giati HGT ,giati ine 1.pio omorfo 2.pio grigoro apo to GT 3. 1800cc atmosfera .An ke exi pio liga aloga apo to GT Logo tou VDF to moter trelenete se olo to fasma tis ipodinamis ( akomi den exo vri mama GT pou na me perasi ,ola menoun 1,5 amaxi piso ,ine oreo na vlepis to kolaraki tou HGT ,Tha ithela na iha GT mono gia afto to logo

.
To HGT den poulise oso to GT giati otan vgike ipirhe tekmirio ke itan apagoreftiko.Episis to simataki exi ta idia lefta oso ena 1.600cc ke i asfalia mia apo ta idia, poli den ta xeroun afta! Pantos to HGT ine poli pio grigoro apo oso fandazeste! Osi to exoun Xeroun giati!!!!

Post by **Sonicboom** » Thu Jun 16, 2005 8:49 am

Πιο γρήγορο από το gt λίγο δύσκολο. Ακόμα και περιοδικά που τα έχουν συγκρίνει βγάζουν το gt πιο γρήγορο. Εγω πάντως ψηφίζω hgt με τουρμπίνα δαγκωτό!!! και bye bye gt!!!

Post by **HGTolis** » Thu Jun 16, 2005 9:14 am

Ta periodika mpori na grafoun, Omos Fanari me Fanari Leei ALLA

Post by **ENG.** » Thu Jun 16, 2005 9:52 am

puntogtman wrote: οταν οι ιταλοι βαλουν φαντασια βγαζουν πουντοτζιτα!!!

Σωστός.

Post by **Achilleas GT** » Thu Jun 16, 2005 9:57 am

Turbo for ever!!!!GTγια τα 21kg ροπης και γιατι ειναι ποιο βελτιοσημο.

Post by **GT28R** » Thu Jun 16, 2005 12:22 pm

GT γιατι κατα τη γνωμη μου ειναι ποιο ομορφο και σιγουρα καμια σχεση σε επιδοσεις με το HGT.Το τουρμπακι ειναι ολα τα λεφτα!ειδικα αν ειναι και μεγαλυτερο...

Post by **Chameleon** » Thu Jun 16, 2005 12:40 pm

Θα ψηφίσω το HGT για δύο λόγους:

Πρώτον: Είναι κατά την ταπεινή μου άποψη πολύ ομορφότερο απο το GT, με γωνίες και όχι καμπύλες που έχει το GT.

Δεύτερον: Ειναι κατά πολύ περισσότερο βελτιώσιμο με καλύτερα αποτελέσματα. Ο λόγος ειναι τα περισσότερα κυβικά (1800) που βγάζουν περισσότερα άλογα απο το μοτέρ του 1400. Και όσοι πούν ναι αλλά άμα βάλεις κορμό 1600 και αλλάξεις έμβολα, μπιέλες, πεταλούδες, τούρμπο, intercooler, εγκέφαλο κλπ... Έχω να τους πώ το εξής: Βάλτε όλα αυτά στο HGT, να δούμε ποιό ΄θα είναι γρηγορότερο...

Άλλωστε δεν νομίζω να υπάρχει στην Ελλάδα εντελώς μαμά GT, γιατί λοιπόν συγκρίνετε τα GT με τα μαμά HGT...?
Αλλαγή τουρμπίνας εσείς..? (T25)
Tούρμπισμα εμείς και βγάζουμε πάνω απο 210 άλογα με την μία...!

Post by **nick_NOS** » Thu Jun 16, 2005 12:54 pm

gt και τα μυαλα στα καγκελα!

Post by **Sonicboom** » Thu Jun 16, 2005 12:58 pm

Για να λέμε και του στραβού το δίκιο πιο εύκολα βελτιώνεις ένα ήδη τουρμπάτο μοτέρ από το να τουρμπίσεις ένα ατμοσφαιρικό. Για επιδόσεις τώρα για νορμάλ αυτοκίνητα το gt είναι μπροστά σχεδόν παντού από το hgt. Το drive αν θυμάμαι καλά είχε κάνει συγκρητικό των δύο αυτοκινήτων. Βέβαια το hgt ήταν έτη φωτός μπροστά στο θέμα πλαισίου-κράτημα.

Post by **PuntoGTR** » Thu Jun 16, 2005 2:05 pm

Sonicboom wrote:Για να λέμε και του στραβού το δίκιο πιο εύκολα βελτιώνεις ένα ήδη τουρμπάτο μοτέρ από το να τουρμπίσεις ένα ατμοσφαιρικό

...Κανόνας...

...και βέβαια πιο δύσκολα σπάει μια και τα "εσωτερικά" του έχουν μεγαλύτερες ανοχές...(βλέπε πχ μπιέλες)

Post by **L.R.C.** » Thu Jun 16, 2005 2:14 pm

GT με τρέλα!!!!

ΜΑΚΡΑΝ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ απο HGT.....και απο στάση...

απο ρεπρίζ....

εκκλησίες δεν κλέβουμε κύριοι....

Σε ομορφιά τα έχω μαζί...

σε βελτιωσιμότητα.... ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΕΠΑΦΗ... ΜΑΚΡΑΝ ΤΟ GT....

Σε στρίψιμο... δεν ξέρω... λογίκα τα HGT στρίβει καλύτερα λόγο ατμόσφαιρας...

Οσο για τα φανάρια.... ΛΕΝΕ ΠΑΝΤΑ την ΑΛΗΘΕΙΑ για αυτό όσοι πήραν HGT κάνουν την πάπια σε αυτα!!!!

Post by **Sonicboom** » Thu Jun 16, 2005 2:50 pm

...στρίβει καλύτερα λόγω πλαισίου.