Παρά τις συστάσεις της Ευρώπης για μικρά και ελαφριά αυτοκίνητα με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ώστε να περιοριστούν οι κλιματικές αλλαγές, οι Έλληνες οδηγοί επιμένουν στα ογκώδη τετρακίνητα και τα έξτρα πολυτελή I.X. που επισπεύδουν τις αλλαγές αυτές.
H Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εκφράσει ξεκάθαρα τη θέση της, ήδη από το 1998: οι κατασκευαστές αυτοκινήτων οφείλουν να περιορίσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 25% στα νέα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν έως το 2008. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεσμεύθηκαν αρχικά εθελοντικά. Καθώς όμως αναμένονται οι ανάλογες νομοθετικές ρυθμίσεις και η Ευρώπη εξετάζει το ενδεχόμενο να επιβάλει επιπλέον μείωση του μέσου όρου εκπομπών CO2 κατά 14%, μετά το 2008, τα περιθώρια στενεύουν.
Το 2004 οι πωλήσεις τετρακίνητων αυτοκινήτων στην Ελλάδα (των οποίων οι εκπομπές CO2 ξεπερνούν κατά πολύ τα 200 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο) αυξήθηκαν κατά 18,45%, σε σχέση με το 2003. Τον ίδιο χρόνο, οι πωλήσεις μεγάλων αυτοκινήτων, πολυμορφικών, καμπριολέ, διθέσιων καμπριολέ, κουπέ και βαν παρουσίασαν αύξηση κατά περίπου 50% (από συνολικά 21.510 αυτοκίνητα αυτών των τύπων το 2003, οι πωλήσεις αυξήθηκαν σε 31.544 το 2004).
Οι έλληνες δεν βάζουν μυαλό
Moderator: Puntoclub.gr moderators
- Gallatin
- Moderator

- Posts: 3632
- Joined: Thu Apr 15, 2004 12:28 am
- Location: 1 κολωνα μπροστα απο ολους!!!
- Contact:
Οι έλληνες δεν βάζουν μυαλό
http://www.speedtest.net/result/363494335.png




Arguing with the moderators is like shaking your fist at God. There's nobody there; and if there is, he's not listening. And if he's listening, all you're doing is pissing him off




Arguing with the moderators is like shaking your fist at God. There's nobody there; and if there is, he's not listening. And if he's listening, all you're doing is pissing him off
