Επ ευκαιρίας της έλευσης της τελευταίας hi-tec "25άρας" της Garrett (G25-550) ένα συγκριτικό του χάρτη του συμπιεστή της με ανταγωνιστικές υλοποιήσεις της ίδιας της Garrett (GTX2867 gen 2) της Borg Wagner (EFR 6758) και της Mitsu (TD05-16G).. Είναι φανερό ότι η συγκεκριμένη δεν παίζεται σε εφαρμογές 1800-2000 cc (όχι για καθαρά κοντράδικο setup) κι ότι πληρώνεις παίρνεις!..Πολύ χονδρικά και "εκλαϊκευμένα" να πούμε πως όσο πιο "απλωμένος" ο χάρτης τόσο πιο καλή και αποδοτική είναι η τουρμπίνα που μπορεί να δίνει επαρκή παροχή αέρα χωρίς να "τελειώνει"-"πνίγεται" (choke line) ζεσταίνοντας τον υπερβολικά ρίχνοντας τον συντελεστή απόδοσης και χωρίς να "μπουκώνει" με παραπανίσιο αέρα το μοτέρ στις χαμηλότερες στροφές (surge line)..
Κειμενο απο George Vanik
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
