To punto πέθανε. Ζήτω η νέα Αργώ!

[GDRIVER]

το νέο supermini έκανε την εμφάνιση του , που άλλού , μα στην αγαπημένη της fiat χώρα (οι άλλες, λίγα λεφτά τους έχουν δωρίσει βλέπετε) Βραζιλία , το οποίο ονομάζεται argo. Στα χνάρια της lancia και η ονοματοδοσία της φιάτ , που θέλει ονόματα ελληνικά στο οχήματα της.
λίγο generic σχεδίασης χάτσμπακ που αποστασιοποιείται σχεδιαστικά από την trendy λογική του μικρότερου «500» υιοθετώντας, όπως καταδεικνύουν και οι μόλις δύο φωτογραφίες που πριν λίγο είδαν το φως της δημοσιότητας, μια αισθητική που παραπέμπει στο νέο Tipo. Φαίνεται πως σιγά σιγά, ίσως αρχίσει να χτίζει σχεδιαστικό μοτίβο και εταιρική ταυτότητα η fiat, στα χνάρια του grande punto και bravo , ταυτότητα που έληξε όμως πριν καλά καλά ξεκινήσει. Το νέο Fiat Argo,θα αντικαταστήσει το Punto, τον επί 12 χρόνια εκπρόσωπο της στη σούπερ μίνι κατηγορία στην εγχώρια αγορά, βασίζεται στο δάπεδο στο οποίο «πατά» σήμερα το Tipo Sedan/Hatcback αλλά και το Fiat 500X.

Προς το παρόν η Fiat δεν έχει ανακοινώσει στοιχεία που αφορούν στο ακριβές… μέγεθος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, βάσιμες θεωρούνται οι εκτιμήσεις ότι το μήκος του θα κυμαίνεται κοντά στα 4 μ. και η χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης στα περίπου 300 λίτρα. Μη επιβεβαιωμένες προς το παρόν πληροφορίες θέλουν τη Fiat να παρουσιάζει –άγνωστο όμως πότε- και μια crossover εκδοχή του Argo που θα διατίθεται τόσο στη Ν. Αμερική, όσο και στις Ινδίες. Το μεγάλο ερώτημα ωστόσο είναι ένα: το Argo θα αποτελέσει άραγε τον αντικαταστάτη του… ξεχασμένου πλέον Punto και στις επιμέρους αγορές της γηραιάς ηπείρου; Οι φήμες λένε πως ναι.

Προς το παρόν, το μόνο που γνωρίζουμε είναι πως το ιταλικό χάτσμπακ θα διατίθεται στην αγορά της Βραζιλίας στα επίπεδα εξοπλισμού Attractive, Essence και Sporting. Κάτω από το καπό του θα φιλοξενούνται με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες ένας 1.000άρης και ένας 1.300άρης κινητήρας της γενιάς Firefly που αντίστοιχα αποδίδουν 77 και 109 ίππους σε συνδυασμό με «5άρι» χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο αντίστοιχα μεταφέροντας την ισχύ στους εμπρός τροχούς. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ένας 1.800άρης ατμοσφαιρικός κινητήρας της γενιάς E.torQ που θα αποδίσει 140 ίππους. Θεωρείται δεδομένο , πως αν και όποτε περάσει τις όχθες του Ατλαντικού και έρθει στην ξεχασμένη από το Θεό Ευρώπη , η ύπαρξη των υπερτροφοδοτούμενων εκδόσεων των 1.4 λίτρων της fiat με κορυφαίο τον υπάρχων κινήτηρα που χρησιμοποιείται στο punto abarth απόδοσης 170 ίππων.

πηγή : http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... -toy-punto

[rxbkrs]

Πάει! Ο πουλεβεράκιας διέλυσε τον όμιλο επίσημα!

[rxbkrs]

Ψηφιακή επεξεργασμένη Abarth έκδοσή του:






http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 41.asp?a=7

[GDRIVER]

δε μου προκαλέι το λεγόμενο wow factor που προκαλούσε ο σχεδιασμός του grande

[rxbkrs]

δε μου προκαλέι το λεγόμενο wow factor που προκαλούσε ο σχεδιασμός του grande

Ναι, καμία σχέση με πριν! Ελπίζω τουλάχιστον να βγει και 3θυρο και να έχει όντως Abarth έκδοση (αν τελικά αυτό διαδεχτεί το Punto)... Ότι και να λέμε, ήταν λάθος που δε βγήκε διάδοχος του Punto mk3 πριν 4-5 χρόνια...

[rxbkrs]

Και επίσημα το παρουσίασε η Fiat:

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 85.asp?a=7

[GDRIVER]

από τη στιγμή που υπάρχουν στην αγορά, τα όμορφα micra - fiesta, αμφότερα βεβαίως σχεδιαστικές παραλλαγές του grande , η fiat έπρεπε να παίξει πολύ επιθετικά. τωρα παρουσίασε έναν σχεδιασμό επιπέδου polo που σαν το γερμανικό προκαλεί στη χειρότερη, αδιαφορία.
επίσης στο εσωτερικό παρουσιάζει μοτίβο mercedes με το «ξεκάρφωτο όγκο» στο κέντρο του ταμπλό (ένα ξέμπαργκο τάμπλετ από το πουθενά) όπως ακριβώς στα άθλια πρότυπα της mercedes.

[rxbkrs]

από τη στιγμή που υπάρχουν στην αγορά, τα όμορφα micra - fiesta, αμφότερα βεβαίως σχεδιαστικές παραλλαγές του grande , η fiat έπρεπε να παίξει πολύ επιθετικά. τωρα παρουσίασε έναν σχεδιασμό επιπέδου polo που σαν το γερμανικό προκαλεί στη χειρότερη, αδιαφορία.
επίσης στο εσωτερικό παρουσιάζει μοτίβο mercedes με το «ξεκάρφωτο όγκο» στο κέντρο του ταμπλό (ένα ξέμπαργκο τάμπλετ από το πουθενά) όπως ακριβώς στα άθλια πρότυπα της mercedes.

Πράγματι, η Fiat δεν είναι ή ίδια όπως ήταν στις δόξες της! Μόνο και μόνο που παράτησε το Punto, αυτό τα λέει όλα!