Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Post by **Γιωργος punto** » Sat Apr 09, 2016 12:22 pm

Οι νέες τιμές των μεταχειρισμένων που δημοσιεύονται στο περιοδικό AutoΤρίτη που κυκλοφορεί αυτή την εβδομάδα στα περίπτερα και στις οποίες περιλαμβάνονται μοντέλα έως και 20 ετών αποκαλύπτουν πως η εμπορική αξία κάποιων οχημάτων είναι εξαιρετικά χαμηλή, ακόμη και κάτω από 500 ευρώ!

Για παράδειγμα, ένα 1.400άρι Opel Astra του 1996 κοστίζει σχεδόν 300 ευρώ! Αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα να πουλήσει κανείς στην 3πλάσια ή και 4πλάσια τιμή που ζητά, είναι μάλλον όνειρο θερινής νυκτός…

Από την άλλη, δημοσιεύθηκε και επίσημα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως το ΦΕΚ που δίνει το πράσινο φως για την απόσυρση. Και αυτή δεν θα κρατήσει για πολύ. Λήγει στις 31 Μαΐου. Από εκείνη την ημερομηνία και μετά τα αυτοκίνητα θα ακριβύνουν έως και 1.400 ευρώ.

Αν αποσύρεις, επομένως, τώρα, μπορεί να κερδίσεις αυτά τα χρήματα.

Η απάντηση στο ερώτημα «να πουλήσω ή να αποσύρω» βρίσκεται στο περιοδικό AutoΤρίτη που κυκλοφορεί με δύο διαφορετικά εξώφυλλα, ένα με τις νέες τιμές των μεταχειρισμένων και ένα με τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με την απόσυρση. Θα βρείτε όλες τις απαντήσεις. Το ακριβές ποσό που θα κερδίσετε αποσύροντας το παλιό όχημα και αγοράζοντας ένα καινούριο, όπως και τις τιμές των μεταχειρισμένων οχημάτων έως και 20 ετών.

Πηγή: autotriti.gr

Στάλθηκε από το V11 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Post by **sotirisk** » Sat Apr 09, 2016 12:44 pm

Να πω τη δική μου εμπειρία,
είχα ξεμείνει πέρυσι με το Πεζώ 309 του πατέρα μου.
Για κάποιο διάστημα το πάρκαρα μαζί με το Στιλο στο εξοχικό αφού κατέθεσα πινακίδες, αλλά από ένα σημείο και μετά έπιασε μούχλα γιατί έμπαζε λίγο η μία πίσω πόρτα, οπότε αποφάσισα να το στείλω.

Το έβαλα car.gr 300 ευρώ και οι μόνοι που με έπαιρναν ήταν ρομά (1-2 τηλέφωνα) που με παρακάλαγαν να τους το δώσω.
Το έψαξα λίγο και είδα ότι σε απόσυρση θα έπαιρνα γύρω στα 400.
Οπότε με κλειστά τα μάτια το απέσυρα, γιατί το αμάξι:
1. ήταν φλατζωμένο
2. έχανε λάδια/ξύδια/μύδια
3. είχε λάστιχα 200 χρονών μάρκας ό,τι νά 'ναι
4. θα έμπαινα σε διαδικασία μεταβίβασης με κάποιον τον οποίο δεν ξέρω ούτε θα ήθελα να ξέρω

Πολύ πιο απλή η απόσυρση σε αυτά με τις διάφορες εταιρίες ανακύκλωσης, δεν χρειάζεται καν να παίρνει μπροστά το αμάξι απλά να είναι πλήρες (αναγκάστικα να δώσω μια παλιά μπαταρία του πούντο που ψευτοδούλευε γιατί είχα πετάξει τη δικιά του που είχε σκάσε).

Post by **kostas013** » Sat Apr 09, 2016 12:49 pm

καλα γινεται και αποσυρση με μονοντο σασι η χωρις μοτερ κλπ αρκει να εχεις γνωστο

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Post by **forza italia** » Sat Apr 09, 2016 1:19 pm

Κώστα έχεις τέτοιο γνωστό ρε φίλε?

Post by **kostas013** » Sat Apr 09, 2016 8:29 pm

ναι υπαρχει αλλα για αθηνα

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Post by **forza italia** » Sat Apr 09, 2016 8:33 pm

Άμα τον στείλω κομμένο τον αριθμό πλαισίου από το πάτωμα με τα χαρτιά ακινησίας κτλ θα μπορέσει να κάνει τπτ?

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Post by **Γιωργος punto** » Sun Apr 10, 2016 1:46 pm

Παιδιά και οι μάντρες αποσυρσεων στην ουσία μονό το σασί ουσιαστικά αποσύρουν.

Έμαθα όταν απέσυρε την δ ο πατέρας μου τέλη του 11 ότι μοτερ κ το υπόλοιποαμαξι έγινε ανταλλακτικά. Καλύτερα δηλαδή, αποτην στιγμή που θα βοηθήσει άλλους ιδιοκτήτες που έχουν το ίδιο αμάξι, μηχανικά ήταν άριστο. Δούλευαν όλα άψογα. Αλλά από φρένα, λάστιχα, αμορτισέρ ας μη μιλήσω :p

Post by **forza italia** » Sun Apr 10, 2016 1:50 pm

Το πρόβλημα είναι ότι αν δεν είναι ολόκληρο δεν το περνει η ανακύκλωση, πολύ απλά γιατί δεν έχει να πουλήσει κάτι από πάνω για να βγάλει κέρδος, όπως λες και εσύ και εγώ έτσι την πάτησα, έδωσα τα ανταλλακτικά και έμεινα με το σασί, και δεν μπορώ να το κάνω διαγραφή, υπάρχει ένας τρόπος να το κάνεις διαγραφή αλλά πληρώνεις πρόστιμο για ότι λείπει από πάνω, και βγαίνει κανένα 400αρι

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Post by **sotirisk** » Fri Apr 22, 2016 9:03 pm

Γιωργος punto wrote:Παιδιά και οι μάντρες αποσυρσεων στην ουσία μονό το σασί ουσιαστικά αποσύρουν.

Έμαθα όταν απέσυρε την δ ο πατέρας μου τέλη του 11 ότι μοτερ κ το υπόλοιποαμαξι έγινε ανταλλακτικά. Καλύτερα δηλαδή, αποτην στιγμή που θα βοηθήσει άλλους ιδιοκτήτες που έχουν το ίδιο αμάξι, μηχανικά ήταν άριστο. Δούλευαν όλα άψογα. Αλλά από φρένα, λάστιχα, αμορτισέρ ας μη μιλήσω :p

Οι μάντρες θέλουν όλη τη φανοποιία και τη μηχανή.
Δηλαδή αν λείπουν προφυλακτήρες κλπ. αρχίζουν οι εκπτώσεις.
Στη δική μου περίπτωση πρέπει να ήταν χτυπημένα όλα τα πάνελ του αυτοκινήτου, το εσωτερικό ήταν λιώμα και το φόρτωσα με παλιοσίδερα διότι υποτίθεται θα μου έδιναν περισσότερα λεφτά (100-200 κιλά). Αλλά όσο τα είδατε τόσο τα είδα, τουλάχιστον τα ξεφορτώθηκα εύκολα.

Τα μόνα που είχαν λίγο ψωμί ήταν τα de carbon που του είχα φορέσει.

Puntoclub

Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;

Re: Να αποσύρω ή να πουλήσω;