ΠΩΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΚΟΛΟΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

[george tsatalas]

ΟΤΑΝ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΕΥΘΕΙΑ ΧΤΥΠΑΕΙ ΣΤΙΣ ΛΑΚΟΥΒΕΣ ΣΑΝ ΤΡΕΛΟ ΑΝ ΟΜΩΣ ΤΟ ΠΙΕΣΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΠΑΝΟ ΤΟΤΕ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΤΟ ΧΤΥΠΗΜΑ .ΤΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΑΝ ΓΝΟΡΙΖΕΙ ΚΑΠΙΟΣ ΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΠΟΥΝΤΟ 2 ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ

[sotirisk]

Λογικά έχεις πρόβλημα με ένα κυλινδρικό ελαστικό σύνδεσμο που έχει, το έχει επισκευάσει ο gazofonix.

[george tsatalas]

τελικα σημερα εκατσα και ανοιξα την κολονα μονοσ μου
απεναντι απο το μοτερ δηλ οποσ βλεπουμε το μοτερ πανο στη κολονα η συνεχεια του καταληγει σε μια ταπα που ξεβιδωνει με ενα 30ρι κλειδι -αν βγαλουμε τη ταπα περνουμε στο χερι εναν οδοντοτο αξονα με ενα ρουλεμαν
περνουμε μπολικο γρασο και βαζουμε με το δαχτυλο μεσα στην κολονα εκει που ηταν πριν το αξξονακι που βγαλαμε
βουταμε και το αξονακι στον γρασο αφου εχουμε ελεξει το ρουλεμαν και επειτα το ξανα τοποθετουμε μεσα στη κολονα εκει που ηταν ετσι σταματαει ο θορυβοσ

[Akaliptos_1]

καλο george μηπως μπορεις να το κανεισ λιγο πιο λεπτομερες?θελει να ειναι σε ευθεια το τιμονι οταν το κανεισ αυτο ή δεν εχει πρόβλιμα? σου έχει ανάψει ποτε λαμπάκι τιμονιού?και εμενα μου κάνει ένα τέτοιο θόρυβο αλλα μου ανάβει και λαμπάκι τιμονιού οποτε του έρθει ειδικά όταν του κάνω μανούβρα σταματημένο κ του τερματίσω το τιμόνι μου ανάβει αλλα μετά από λίγο του περνάει κ σβήνει..
μήπως έχεις καμια φωτό να μας δείξεις?σκέφτομαι να το κάνω κ εγώ αυτό που έκανες..έχω λύσει ήδη μια φορα τα πλαστικά κάτω απ το τιμόνι κ έχω ρίξει σπρέι επαφών στις φυσες του εγκεφαλου του τιμονιού...

[Gazofonix]

Γιωργο περνα μια βολτα απο την ενοτητα νεων μελων να μας συστηθεις.
Επισης μην γραφεις με κεφαλαια.Ειναι σαν να φωναζεις.

[george tsatalas]

ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΦΑΛΕΑ ΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΧΑΛΑΣΜΕΝΟ ΤΟ ΠΛΗΚΤΡΟ
ΛΟΙΠΟΝ ΑΚΑΛΗΠΤΕ ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΚΟΛΟΝΑ ΤΥΜΟΝΙΟΥ
1)ΑΝΟΙΓΕΙΣ ΜΕ ΕΝΑ ΙΣΙΟ ΚΑΤΣΑΒΙΔΙ ΤΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΟΥ -ΒΓΕΝΕΙ ΞΕΒΙΔΟΝΩΝΤΑΣ 2 ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΣΤΡΑΒΟΚΑΤΣΑΒΙΔΕΣ ΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΗ -ΜΟΛΙΣ ΒΓΑΛΕΙΣ ΤΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΘΑ ΕΦΑΝΙΣΤΕΙ ΑΠΟ ΚΑΤΩ Η ΑΣΦΑΛΕΙΟΘΗΚΗ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
2)ΔΙΠΛΑ ΑΚΡΙΒΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΕΣ ΔΗΛΑΔΗ ΚΑΤΩ ΑΚΡΙΒΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΟ ΕΝΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΕΚΕΙ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙΣ ΑΛΕΝ ΚΑΤΣΑΒΙΔΙ ΓΙΑ ΤΡΕΙΣ ΑΛΕΝΟΒΙΔΕΣ -ΒΓΑΖΩΝΤΑΣΤΟ ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΘΑ ΕΦΑΝΙΣΤΕΙ ΟΛΗ Η ΚΟΛΟΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΚΗΝΗΣΕΙΣ ΣΟΥ ΟΣΟ ΠΙΟ ΜΑΛΑΚΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΗ ΣΠΑΣΕΙΣ ΚΑΤΙ-ΚΑΙ ΕΝΟΕΙΤΕ ΜΗΝ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΦΙΣΑ
3)ΟΠΟΣ ΒΛΕΠΕΙΣ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΕΧΕΙ ΤΡΕΙΣ ΒΙΔΕΣ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΠΟΛΥΓΟΝΟ 9ΡΙ Η ΚΑΡΥΔΑΚΙ ΜΙΚΡΟ (ΟΙ ΔΥΟ ΒΙΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑΣΟΥ ΤΙΣ ΒΛΕΠΕΙΣ Η ΤΡΙΤΗ ΒΡΙΣΚΕΤΕ ΚΡΥΜΕΝΗ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΒΑΛΕ ΔΑΧΤΥΛΑΚΙ ΘΑ ΤΗ ΒΡΕΙΣ ΑΦΟΥ ΤΙΣ ΒΡΕΙΣ ΣΦΙΞΤΕΣ 1 ΟΛΟΚΛΥΡΗ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΤΕΙΣ ΤΡΕΙΣ ΜΕΤΑ ΒΑΛΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΣΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΟΥ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΕΤΑ ΔΕΞΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΤΙΣ ΓΟΝΙΕΣ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΑΝ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΙΣΕΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΣΓΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΕΙΣΕ ΟΚ-ΤΩΡΑ ΑΝ ΠΑΛΙ ΕΧΕΙΣ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΔΗΛ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ Η ΛΗΤΟΥΡΓΕΙΑ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΣΦΙΓΚΕΙΣ ΤΙΣ ΤΡΕΙΣ ΒΙΔΕΣ
4)ΑΠΕΝΑΤΙ ΑΠΟΤΟ ΜΟΤΕΡ ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΚΟΛΟΝΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΤΕΛΙΩΝΕΙ ΣΕ ΜΙΑ ΤΑΠΑ ΠΟΛΥΓΟΝΗ ΞΕΒΙΔΩΝΕΙ ΜΕ ΤΡΙΑΝΤΑΡΙ ΚΛΕΙΔΙ (ΠΡΟΣΟΧΗ Ο ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΛΕΙΣΤΟΣ ) ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΒΙΔΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΠΑ ΠΡΕΠΕΙ ΠΡΩΤΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΑΥΡΟ ΛΑΜΑΡΙΝΕΝΙΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΕΤΥΧΕΝΕΙΣ ΒΓΑΖΩΝΤΑΣ ΤΙΣ ΤΡΕΙΣ ΒΙΔΕΣ ΠΟΥ ΤΟΝ ΠΙΑΝΟΥΝ ΜΕ ΕΝΑ ΔΕΚΑΡΑΚΙ ΚΛΕΙΔΙ
5)ΤΩΡΑ Η ΤΑΠΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΝΑ ΤΗΝ ΞΕΒΙΔΩΣΕΙΣ ΣΤΡΙΒΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΡΚΕΤΕΣ ΦΟΡΕΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑ Η ΤΑΠΑ ΒΓΕΝΕΙ ΜΗ ΦΟΒΗΘΕΙΣ ΔΕΝ ΠΕΤΑΓΕΤΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΜΕΣΑ-ΑΦΟΥ ΒΓΑΛΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΠΑ ΘΑ ΔΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΚΟΛΟΝΑ ΝΑ ΞΕΠΡΟΒΑΛΕΙ ΕΝΑ ΠΑΞΙΜΑΔΙ 19ΡΙ ΑΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΟΥ ΛΙΓΟ ΑΡΙΣΤΕΡΑ (ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΟΥ)-ΘΑ ΒΓΕΙ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΕΝΑΣ ΟΔΟΝΤΟΤΟΣ ΚΑΝΟΝΑΣ ΜΕ ΕΝΑ ΡΟΛΕΜΑΝ ΕΠΑΝΩ (ΤΟ ΡΟΛΕΜΑΝ ΑΝ ΘΕΛΕΙ ΑΛΑΓΜΑ ΤΟ ΑΛΑΖΕΙΣ ΑΝ ΚΑΙ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΔΥΣΚΟΛΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ-ΤΟ ΡΟΛΕΜΑΝ ΘΕΛΕΙ ΑΛΑΓΜΑ ΑΝ ΟΤΑΝ ΤΟ ΔΥΝΕΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΚΡΑΚ ΚΡΑΚ)
ΠΟΙΠΟΝ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΤΟ ΟΔΟΝΤΟΤΟ ΚΑΝΟΝΑ ΤΟΝ ΒΑΠΤΙΖΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΓΡΑΣΟ -ΜΕΤΑ ΒΑΦΤΙΖΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΓΡΑΣΟ ΚΑΙ ΤΟ ΒΑΖΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΚΟΛΟΝΑ ΚΑΙ ΓΡΑΣΑΡΕΙΣ ΚΑΤΙ ΔΟΝΤΟΚΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΕ ΑΥΤΗΝ-ΤΕΛΟΣ ΒΑΖΕΙΣ ΤΟΝ ΟΔΟΝΤΟΤΟ ΚΑΝΟΝΑ ΣΤΗ ΑΡΧΙΚΗ ΤΟΥ ΘΕΣΗ -ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΕΝΕΙ ΠΕΖΕΙΣ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΔΕΞΙΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΕ ΛΙΓΟ ΥΠΟΜΟΝΗ ΘΑ ΜΠΕΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΤΟΥ
ΑΦΟΥ ΜΠΕΙ ΞΑΝΑΒΙΔΩΝΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΠΑ( ΠΡΟΣΟΧΗ Ο ΟΔΟΝΤΟΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΒΑΘΙΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΤΟΥ ΘΕΣΗ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΒΙΔΩΝΕΙ Η ΤΑΠΑ)
ΤΩΡΑ ΑΦΟΥ ΒΙΔΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΠΑ ΒΑΖΕΙΣ ΜΠΡΟΣ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΟΥ ΔΕΞΙΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΑΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΣΟΣΤΑ ΤΑ ΚΛΕΙΝΕΙΣ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΤΟΥΣ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΟΚ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΚΑΙ ΑΣΕ ΤΟΥΣ ΑΛΟΥΣ ΝΑ ΑΛΑΖΟΥΝ ΚΟΛΟΝΕΣ

[polatov]

παρακαλω μην μπλεκεται το προβλημα της ενδειξης τιμονιου εδω.το λαμπακι εχει να κανει με το μοτερ του τιμονιου και ειναι κλασικο προβλημα οπως εχουμε συζητησει αλλα πλεον επισκευαζεται.
εδω ο φιλος μας λεει για το κοπανημα που δεν εχει να κανει με τιποτα το ηλεκτρικο ή ηλεκτρονικο.

[george tsatalas]

φιλε μου εχω δει ολες σχεδον τισ συζυτησεις και σχεδον στο τελος το αποτελεσμα εναι αλαγη κολονας ,μοτερ αντε και στη καλυτερη αλαγη πλακετας μοτερ αλλα κανενασ δεν εχει αναφερει αυτο που λεω εγω παραπανω και το λεω βαση πραξης στο δικο μου και μετα απο πολυ ψαξιμο με την κολονα εξω απο το τουτου ωρεσ σπαζοκεφαλιας κατελυξα στο συμπερασμα οτι μετα απο καιρο το μοτερ που στυριζεται με τρεις 9ρεσ βιδες μαζι με τρεια συνεμπλοκ και τρεις αποστατες περνει καποια κενα με αποτελεσμα ο ελαστικοσ συνδεσμος που ενωνει μοτερ και οδοντοτο κανονα τιμονιου σε λακουβεσ η σε τερμα τιμονι αριστερα να ξεκουμπονει ο ελαστ-συνδεσμος απο τον οδοντοτο κανονα οποτε σταματαει η ηλεκτρικη υποβοιθιση και να αναβει τι λαμπακι οταν επανελθει το τιμονι γινετε επανασυνδεση των δυο αυτων με αποτελεσμα οταν επανακηνησουμε τον κηνητηρα το τιμονι να λειτουργει κανονικα αυτο βεβεα προκυπτει και οταν ο οδοντοτοσ κανονας με τον καιρο το ρολεμαν που εχει επανω του σφινομενο να περνει κενα αναμεσα ρολεμαν και ταπα που αναφερω σε προιγουμενο ποστ τοτε και παλι εχουμε αποσυνδεση μοτερ και οδοντοτο κανονα και μιλαμε για μολισ λιγα χιλιοστα (και κατι ακομα η ηλεκτρικη υποβουθιση λειτουργει ακομα και αν βγαλουμε τουσ αποστατες που συγκρατουν το μοτερ και οριζουν την αποσταση μετον οδοντοτο κανονα δηλ να μπει το μοτερ ποιο βαθια κατα 1 ολοκλυρο εκατοστο αρα φαντασου οτι με τουσ αποστατες βγενεισ ενα ολοκλυρο εκατοστο ποσο ευκολη ειναι η αποσυμπλεξη των δυο εξαρτυματων

[george tsatalas]

ρε παδια ξερω οτι εχει ξανααναφερθει σε πολεσ αλες συζυτησεισ αλλα δεν βρηκα ακρη αν καποιος απο εσας ειχε το ιδιο προβλημα και βρηκε λυση ας μου την πει
εδω και πολυ καιρο ακουω απο πισω ενα θορυβο εν κινηση και συνυθοσ σε ανομαλο οδοστρομα εστω και ελαχιστα ανομαλο ενα κλακ κλακ και απο αριστερα και δεξια πισω
εχω αλαξει συνεμπλοκ αξονα- αμορτεσερ μπλιστειν μαυρα-γρασαρα ολους τους συνδεσμους -ακομα και τισ ντιζες του χειροφρενου αλλα τιποτα το κλακ παραμενει
αν μπορει να βοηθησει κανεις η τουλαχιστον σε ποιο ποστ εχει την λυση μιποσ δεν μπορω να το βρω

[polatov]

φιλε μου δεν πηγαινε σε σενα το Post μου.εσυ πολυ καλα εκανε και το ανεφερες.
στον χρηστη akaliptos πηγαινε που ανεφερε την ενδειξη του τιμονιου που ειναι ενα εντελος διαφορετικο προβλημα.
τα topic πρεπει να ειναι ξεκαθαρα.