Λίγες ώρες πριν τα επίσημα αποκαλυπτήρια του, το εντυπωσιακό πρωτότυπο της Lamborghini βλέπει το φως της δημοσιότητας. Το Έκτο Στοιχείο, όπως ονομάζεται, ζυγίζει μόλις 999 κιλά και ολοκληρώνει τα 0-100 σε 2,5 δλ.!
To πλήρωμα του χρόνου για την αποκάλυψη του εντυπωσιακού –όπως αποδεικνύεται- πρωτοτύπου της Lamborghini, που σε λίγες μόλις ώρες θα δούμε και επίσημα στο Παρίσι, ήρθε! Μπορεί οι Ιταλοί από τη Σαντ’ Άγκατα να μην έφεραν τελικά στην πόλη του φωτός τη νέα Murcielego (σ.σ.: υπομονή μέχρι τον ερχόμενο Μάρτιο με αφορμή την έκθεση της Γενεύης!), ωστόσο καταφέρνουν με τη… δραματική Sesto Elemento να κλέψουν τις εντυπώσεις αποκαλύπτοντας όχι μόνο την κατεύθυνση που αναμένεται να ακολουθήσουν στον τομέα της σχεδίασης, αλλά πρώτα και κύρια σε εκείνον της τεχνολογίας, με τη τη χρήση πρωτοποριακών υλικών με χαμηλό βάτος, που θα συνεισφέρουν στη μείωση της κατανάλωσης (και των ρύπων, επομένως) χωρίς κανένα απολύτως κόστος στον τομέα των επιδόσεων (τουναντίων μάλιστα!), να θεωρείται πλέον κάτι παραπάνω από δεδομένη.
Τι κρύβει, λοιπόν, η νέα Sesto Elemento; Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, πρόκειται για μια σπουδή των Ιταλών, με βάρος 999 μόλις κιλών, η οποία διακρίνεται για τις φουτουριστικές της γραμμές (σ.σ.: δεν παύει βέβαια να θυμίζει Gallardo…) κινούμενη από τον γνωστό 5.2 V10 κινητήρα των 570 ίππων της Superleggera, σε συνδυασμό με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης και ημιαυτόματο κιβώτιο (e gear). Χάρη στην εντυπωσιακή αναλογία κιλών/ανά ίππο, η νέα Sesto Elemento είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δλ. φέρνοντας σε δύσκολη θέση ακόμα και την «εξωφρενική» σε ισχύ Veyron. Στόχος των ανθρώπων της Lamborghini είναι να αποδείξουν πως οι επιδόσεις δεν συνδέονται άμεσα με την… άφθονη ισχύ, αλλά, πρωτίστως, και με παράπλευρα οφέλη στην κατανάλωση και τους ρύπους, με το περιορισμένο βάρος.
Πως όμως κατάφεραν οι Ιταλοί να «ψαλιδίσουν» το βάρος της Sesto Elemento στα μόλις 999 κιλά; Το μυστικό κρύβεται σε ένα νέο και πανάλαφρο υλικό (βλ. ψευδο-ανθρακόνημα), το οποίο εξελίχθηκε από την Lamborghini, η οποία και το κατασκευάζει, σε συνεργασία με τη γνωστή εταιρεία Boeing. Πρόκειται για ένα εξωτικό υλικό, με κόστος όμως που κυμαίνεται στο 1/3 των «κανονικών» ανθρακονημάτων, αλλά παραπλήσιο βάρος και αντοχή, σύμφωνα με τους Ιταλούς της Lamborghini. Αξίζει να σημειώσουμε πως από το συγκεκριμένο υλικό είναι κατασκευασμένα όχι μόνο τα περισσότερα από τα εσωτερικά και εξωτερικά τμήματα του οχήματος, αλλά και αρκετά από τα επιμέρους μηχανικά του μέρη, όπως οι αναρτήσεις(!) και το σύστημα εξαγωγής.
4t.gr
