Φώτα ημέρας Led

[stamevo]

Παιδιά μήπως έχει αλλάξει κανένας τα φώτα ημέρας σε led;;; Έχω βρει κάποια ledakia αλλά δεν ξέρω εάν θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα με το canbus.

[Wazie]

Aν εννοεις τα φωτα θεσεως εγω εχω αλλαξει τα δικα μου με τα Philips BlueVision w5w χωρις κανενα προβλημα με το CAN-bus. γυρω στα 5-6Ε τα πηρα απο το ebay και πραγματικα αξιζουν

[stamevo]

Όχι για τα φώτα ημέρας λέω, ο τύπος της λάμπας είναι w21w. Για τα w5w έχω βρει κάτι led αν και είναι πιο ακριβά από αυτά που μου έστειλες.

[RUD]

Τι εννοείς λέγοντας τα φώτα ημέρας ? Τα φώτα πορείας εννοείς ?

[dimitrispapalel]

Ρε παιδια για daylight λεει το παιδι τυπου audi..!!

[tashauna]

Το punto evo εχει daylights παιδιά όπως η lancia delta κ τα audi...

[dimitrispapalel]

nope..δεν εχει..!

[P.A.D.R.C]

Τα daylight δεν εχουν συμβατικο τυπο ομως (ακα w21w) αφου ειναι LED ,και βεβαιως η FIAT δεν τα εχει υιοθετησει ακομα για μπροστα.Βεβαιως τετοιες λαμπες συναντας πχ στα φλας..

[Vicepresident]

Δεν θεωρω οτι θα εχεις προβλημα στο θεμα του can-bus με το να βαλεις εσυ αυτα τα led
απο την στιγμη που δεν θα εχουν καμια σχεση με το ηλεκτρικο κυκλωμα
των φωτων του αυτοκινητου.
Ενα διακοπτομενο ρευμα απο τον κεντρικο
διακοπτη του αυτοκινητου θα χρειαστεις και τιποτα αλλο.
Ασφαλεια κυκλωματος και τα συναφη εννοουνται..............

[RUD]

A καλά. Τώρα κατάλαβα. Έχω δει φανάρια τύπου daylights και ήταν πανέμορφα... Τώρα να βάλεις στα μαμά φανάρια δεν το βρίσκω και τόσο καλόγουστο όσο και "ασφαλές" για το φανάρι. Πάντως θεωρητικά τρόπος ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα θα υπάρχει αλλα καλλίτερα να ρωτήσεις ηλεκτρολόγο.

[Vicepresident]

Δε ταιριαζει παντα και σε ολα τα φαναρια αυτη η κατασταση.
Υπαρχουν φαναρια που ειναι πολυ ωραια με τα daylight leds και
υπαρχουν και αλλα που δεν τους ταιριαζουν καθολου

[dimitrispapalel]

Σκετο φανταζει πολυ ομορφο αλλα φορεμενο δε με ξετρελανε!

[Pani_EVO]

To can bus αν ανιχνεύει μειωμένη κατανάλωση ρεύματος, όπως έχουν τα led, θα βγάζει μήνυμα ότι υπάρχει καμμένη λάμπα, αν έχει τέτοια ένδειξη το αμάξι.

[GDRIVER]

παιδες να σας πω την εμπειρια μου με τις λαμπες led. γενικως δεν ειμαι και πολυ υπερ αυτης της τεχνολογιας και γενικως με εκνευριζουν αλλα θα προσπαθησω να ειμαι αντικειμενικος. κακα τα ψεματα, ο εγκεφαλος του gp ετσι και του evo ανιχνευει ολα σχεδον τα φωτα εκτος απο αυτο της οπισθεν και τις πλαφονιερες καμπινας και μπαγκαζιερας. μονο αυτα μπορεις να αλλαξεις με led χωρις ειδοποιηση στο καντραν. αλλα προσοχη, η λαμπα led θα κρατησει για πολυ 3 με 4 εβδομαδες και μετα απο αυτο το διαστημα θα αλλαζετε ασφαλειες συνεχως. πιστεψτε αυτο επαθα. αλλαξα τις πλαφονιερες με led και αναβαν για λιγες εβδομαδες και μετα ξαφνου δεν ξαναναψαν. παπαλα οι ασφαλειες. για να μην πω για την οπισθεν.εκει με το που εβαλα led των 3 βατ (ειχε γυρω στα 86 led λαμπακια τυπου piranha) κατευθειαν η λαμπα δεν αναψε ξανα. η ασφαλεια καηκε με τη μια. και ερχομαστε στα φωτα θεσεως οπου μας εβγαλαν την πιστη μεχρι να σταματησει να βγαζει την ειδοποιηση. τελικως το προβλημα λυθηκε με εγκατασταση στο αριστερο φαναρι πυκνωτη και αντισταση μικρη και στο δεξιο ,4 πυκνωτες και τρεις πολυ μεγαλες αντιστασεις σε σειρα ωστε να ανεβει η καταναλωση. επισης μπηκε και ψυκτρα απο τις μεγαλες θερμοκρασιες που συγκεντρωνε. τελικως ολα ξαναγυρισαν στις παλιες λαμπες και ολα μια χαρα ξανα. μονο μια στιγμη δοκιμασα κατι λαμπες με ενσωματωμενες αντιστασεις που διαφημιζαν no canbus error, αλλα παπαλα και αυτες. παλι μου εβγαζε μηνυμα λαθους. αυτες οι λαμπες μπαινουν μονο σε αουντι , βολβο, και του ομιλου vw οπου ο εγκεφαλος ειναι λιγο χαλαρος στο canbus και με μια απλη μικρη αντιστασουλα εισαι ενταξει.
τωρα για τα φαναρια αυτα τα dayline (υπαρχουν πολλα σχεδια)η αληθεια ειναι πως αλλαζουν παρα πολυ την οψη του αυτοκινητου( χωρις να ειναι ασχημο κανουν το αμαξι να φαινεται σαν τρομαγμενο-οχι τρομακτικο). τα led οταν και τα υπολοιπα φωτα ειναι αναμμενα δεν πολυφαινονται. επισης θα τα επαιρνα αν ηταν λιγο φτηνοτερα και ηταν με πραγματικο xenon κατοπτρο.

[Orange]

Οι "λαμπες" led, ή αλλιως, η φωτοδιοδοι, ειναι η τεχνολογια του μελλοντος.
Μικροτερη καταναλωση, βολταζ λειτουργιας, ανυπαρκτη ουσιαστικα συντηρηση, μικροτερο κοστος παραγωγης, μικρη παραγωμενη θερμοκρασια κατα την λειτουργια, κλπ.
Τωρα ολα αυτα, σε χρηση σαν προειδοποιητικη λυχνια, γιατι σε χρηση φωτιστικου σωματος, το κερδος καταναλωσης παει στον αερα, μιας και για να παρουμε ικανο φωτισμο σε τετοια περιπτωση, η συστοιχεια φωτοδιοδων, φτανει σε καταναλωση αυτης του απλου λαμπτηρα πυρακτωσης....

Τωρα αυτην την νεα μοδα, με τα φωτιστικα daylight-dayline κλπ, δε μπορω να την καταλαβω, ειδικα απο μια μεγαλη αυτοκινητοβιομηχανια, οπως η VAG....
Ισως να εχει καποιο λογο υπαρξης σε βοριοευρωπαικες χωρες με τις συνθηκες χαμηλου φωτισμου, που εχουν κατα τους χειμερινους ειδικα μηνες....
Τωρα σε μια μεσογειακη χωρα οπως η δικια μας, που εχουμε απλετο φως τις περισσοτερες ημερες του χρονου, το βρισκω γελιο και συμβαλει οπως και να το κανουμε, εστω και σε πολυ μικρο ποσοστο, σε μεγαλυτερη καταναλωση....
Φανταστειτε πχ, να εισαι παραλιακη κατακαλοκαιρο και νταλα μεσημερι...
Αμφιβαλω και αν τα dayline ειναι ορατα απο τους αλλους οδηγους.
Οποτε, ποιος ο λογος υπαρξης και χρησης τους?