Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
stamevo
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 32
Joined: Fri Apr 16, 2010 2:48 pm

Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by stamevo » Fri Jun 18, 2010 4:51 pm

Καλησπέρα, έχω ένα punto evo 1,4 στα 135hp και σκέφτομαι να βάλω κανένα φίλτρο. Έχετε να προτείνετε τίποτα;



User avatar
Wazie
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1225
Joined: Thu Feb 25, 2010 11:35 pm
Location: Θεσσαλονίκη

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by Wazie » Fri Jun 18, 2010 6:18 pm

BMC air filter με τον κωδικο 555/01... Εκτος αν ρωτας για εισαγωγη τοτε δες αν σε ενδιαφερει κατι εδω http://www.bmcairfilters.com/infoCON2.asp?Type=1
Cut One...All Bleed

Image PG spec... By Τοny Tunning Image

Image

User avatar
gustom2008
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 91
Joined: Thu May 14, 2009 6:54 pm
Location: nea smyrni

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by gustom2008 » Fri Jun 18, 2010 9:08 pm

live your life!!!!

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by P.A.D.R.C » Fri Jun 18, 2010 9:35 pm

Το μονο σιγουρο πως θα δουλευει μεχρι στιγμης ειναι το ελευθερο μεσα στο φιλτροκουτι..Ολα τα αλλα ειναι αγνωστο πως θα συμπεριφερθουν με το multiair και κατα ποσο θα το επηρρεαζουν ή οχι. :|
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
eladrin
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 54
Joined: Thu May 13, 2010 7:02 pm
Location: Alimos

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by eladrin » Sat Jun 19, 2010 3:28 pm

Αντη να εχουμε την κανονικη γενια τουρμπο να ανοιγει μετα της 3000-3500 εχουμε ενα σωρο περιεργα multi air kai turbo jet...
11χιλιαδες saxoralla σπασανε σασμαν στις 8χιλιαδες στροφες με ποσοστο επιτυχιας 88%!Ολο μαζι,11888!Τυχαιο???Δεν νομιζω!!!

User avatar
RUD
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1885
Joined: Tue Sep 30, 2008 6:37 pm
Location: Athens

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by RUD » Sat Jun 19, 2010 4:35 pm

eladrin wrote:Αντη να εχουμε την κανονικη γενια τουρμπο να ανοιγει μετα της 3000-3500 εχουμε ενα σωρο περιεργα multi air kai turbo jet...
Οι παλιές γενιές turbo όπως τις αναφέρεις αν άνοιγαν πάνω σε στροφή η μούρη πήγαινε στην ανατολή και ο κώλος στη δύση... Μη τα βλέπεις όλα αρνητικά, όλα γίνονται για κάποιον λόγο... Αλλα ας μην το αναλύσουμε εδώ και χαλάσει το topic.
ImageImageImage

Image

User avatar
GiannisMS
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 115
Joined: Sat Jul 23, 2011 4:32 pm
Location: Μελίσσια Αττικής

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by GiannisMS » Wed Jul 11, 2012 7:45 am

Κ εγώ λέω να κινηθώ σε ένα από τα δύο (bmc & k&n).
To bmc είναι πιο φθηνό,όμως πολλοί λένε ότι το k&n είναι λίγο καλύτερο.
Απόψεις?
Επίσης θα πρέπει να πάρω κ κιτ καθαρισμού?Ή απλά με αέρα,σαπουνόνερο κ στέγνωμα.
Κ κάθε πότε χρήζει καθαρισμού?
Ευχαριστώ!
ABARTH PUNTO EVO BIANCO 1949 - ΤΟ ΒΕΛΟΣ ΜΠΗΚΕ ΣΤΗ ΦΑΡΕΤΡΑ ΤΟΥ
Το γκάζι είναι γλυκό!Λες γι΄αυτό να πάχυνα??
03/06/11:http://imageshack.us/g/822/abarth1.jpg/

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by kostas013 » Wed Jul 11, 2012 8:36 am

τα ιδια ειναι πανω κατω...
ναι θα πρεπει να παρεις καποια στιγμη ενα κιτακι καθαρισμου...
το καθε ποτε το καθαριζεις εξαρταται την χρηση του αυτοκινητου που το χρησιμοποιεις...
αλλο ειναι να το χρησιμοποιεις σε πολη αλλο σε επαρχεια που θα εχει πολλα χωματα κλπ κλπ κλπ
καθαριζετο ανα τακτα χρονικα διαστηματα πχ με καθε αλλαγη λαδιων που οπως ειδα κανεις καθε 10000χλμ κι εισαι κομπλε
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

User avatar
GiannisMS
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 115
Joined: Sat Jul 23, 2011 4:32 pm
Location: Μελίσσια Αττικής

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by GiannisMS » Wed Jul 11, 2012 8:50 am

Eυχαριστώ Κώστα!
ABARTH PUNTO EVO BIANCO 1949 - ΤΟ ΒΕΛΟΣ ΜΠΗΚΕ ΣΤΗ ΦΑΡΕΤΡΑ ΤΟΥ
Το γκάζι είναι γλυκό!Λες γι΄αυτό να πάχυνα??
03/06/11:http://imageshack.us/g/822/abarth1.jpg/

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by kostas013 » Wed Jul 11, 2012 3:48 pm

καλα μην αγχωνεσαι με αυτο οπωτε θυμηθεις το καθαριζεις δεν εχεις προβλημα
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

lambros
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 787
Joined: Thu Sep 06, 2007 12:31 pm
Location: ΑΤΗΕΝS

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by lambros » Wed Jul 11, 2012 5:01 pm

δεν χρειαζεσαι κιτ καθαρισμου...ζητα να στο καθαριζουν οταν το πας για service καθε 10000 λαδια!

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by kostas013 » Wed Jul 11, 2012 7:34 pm

κι οι περισσοτεροι το καθαριζουν με παλμολιβ και μετα το αφηνουν στον ηλιο που απαγορευεται!!!
πρεπει να στεγνωσει μονο του και στον σκιερο μερος!!!
εγω εχω παρει κιτ καθαρισμου γιατι μ αρεσει να ασχολουμαι :P
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

User avatar
mixalios tjet
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 118
Joined: Sun Mar 21, 2010 6:43 pm

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by mixalios tjet » Wed Jul 11, 2012 11:44 pm

σε tjet ξέρω σίγουρα ότι με φίλτρο (κάπου 50-70 ευρώ) θα δεις καλή διαφορά και λογικά με χοάνη (ακόμη και μέσα στο φιλτροκούτι χωρίς το πάνω μέρος) θα δείς ακόμη καλύτερη και αρκετό θόρυβο. εγώ έχω φίλτρο kn. αν αγόραζα τώρα μπορεί να έβαζα και χοάνη !!!


Υ.Γ. 1) αν πάρεις και σετ καθαρισμού (25 ευρώ) και το προσέξεις και σου κρατήσει 4-5 χρόνια θα έχεις κάνει απόσβεση, γιατί το εργοστασιακό "πρέπει" να το αλλάζεις κάθε 15.000 χιλιόμετρα (20ευρώ σε αντιπροσωπεία)
2) κότσαρε και ένα catback να γουστάρεις θόρυβο λέμε λέμε ... :mrgreen:
ευχαριστημένος/δυσαρεστημένος απο επίσημες αντιπροσωπείες ... ρωτήστε με πμ

User avatar
GiannisMS
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 115
Joined: Sat Jul 23, 2011 4:32 pm
Location: Μελίσσια Αττικής

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by GiannisMS » Thu Jul 12, 2012 8:19 am

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά!

Αρχικά σίγουρα όχι απορρυπαντικά πιάτων κ όχι σε ήλιο.
Το να καθαρίζεται κάθε 10.000 χλμ μαζί με λάδια,δεν θα έλεγα όχι αλλά όχι δεν θα έλεγα κ στο να το κάνω εγώ γιατί μου αρέσει κ μένα να ασχολούμαι.

Μιχάλη,κάθε 15.000 χλμ θέλει το μαμά? Περιττό να σου πώ το manual το έχουν για κάθε 60.000!!!
Όσον αφορά την χοάνη δοκίμασε ένας φίλος μία της K&N χαμηλά σούπερ,θόρυβο σούπερ ψηλά όμως κρέμαγε...
ABARTH PUNTO EVO BIANCO 1949 - ΤΟ ΒΕΛΟΣ ΜΠΗΚΕ ΣΤΗ ΦΑΡΕΤΡΑ ΤΟΥ
Το γκάζι είναι γλυκό!Λες γι΄αυτό να πάχυνα??
03/06/11:http://imageshack.us/g/822/abarth1.jpg/

User avatar
saxon_747
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1625
Joined: Sat Apr 22, 2006 6:10 pm
Location: Thessaloniki

Re: Φίλτρο αέρος για multiair turbo

Post by saxon_747 » Thu Jul 12, 2012 8:51 am

GiannisMS wrote:Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά!

Αρχικά σίγουρα όχι απορρυπαντικά πιάτων κ όχι σε ήλιο.
Το να καθαρίζεται κάθε 10.000 χλμ μαζί με λάδια,δεν θα έλεγα όχι αλλά όχι δεν θα έλεγα κ στο να το κάνω εγώ γιατί μου αρέσει κ μένα να ασχολούμαι.
Aπο το site της BMC:
We strongly advise regenerating the BMC filter using the original BMC washing Kit; the kit contains detergent and oil dispenser (spray or with batcher).

We advise regeneration every 15000 km to guarantee long lasting performance and duration. This value can change based on the environmental conditions the car is used in (e.g. non tarred roads, presence of pollen, dust,…).
Με λιγα λογια, το διαστημα καθαρισμου του φιλτρου μικραινει οταν συναντονται δυσμενεις συνθηκες: Σκόνη, ρυποι, χωματοδρομοι κτλ. Ακομα και μεσα στην πολη απο σκονη και ρυπους εχουμε μπολικα...

Εγω το καθαριζω καθε 7500χλμ.

Οσο για το κιτ καθαρισμου, δεν ειναι τιποτα αλλο απο ενα ηπιο απορρυπαντικο που καθαριζει το φιλτρο και ενα "ελαφρυ" λαδι το οποιο ενισχυει το φιλτραρισμα. ( Τα μικροσωματιδια κολλανε στο λαδι)
Βεβαια δεν αξιζει τον κοπο να ψαξεις να βρεις πιο φτηνη λυση, απλα μη φανταζεσαι οτι ειναι και τιποτα ιδιαιτερο...

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”