ΝΕΑ Ferrari 458 Italia

[rxbkrs]

Μετά από μήνες αναμονής και πολλές κατασκοπευτικές φωτογραφίες, το Μαρανέλο αποκάλυψε τελικά τη νέα κεντρομήχανη V8 αντικαταστάτρια της F430. Η ολοκαίνουρια F458 Italia, θα αποκαλυφθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο.



Κάτω από το καπό της θα βρίσκεται ένας V8 4,5 λίτρων, με ισχύ 562 ίππους, ενώ το μοτέρ θα είναι άμεσου ψεκασμού. Το ενδιαφέρον είναι ότι οι στροφές του κινητήρα θα «πιάνουν» τις 9.000, αλλά ένα 80% της ροπής των 540 Nm θα είναι διαθέσιμο από τις 3.250 σ.α.λ. εξαιτίας της σχέσης συμπίεσης που θα φτάνει το 12,5:1. Όπως και η Καλιφόρνια, η Italia, θα εξοπλίζεται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο η μέση κατανάλωση αναμένεται πιο περιορισμένη, εξαιτίας και της ιδανικής αεροδυναμικής μελέτης στην οποία έχει υποβληθεί το αυτοκίνητο. Όπως και στην περίπτωση της F430, η νέα F458 θα έχει σκελετό από αλουμίνιο, έτσι ώστε το βάρος να κρατηθεί σε σχετικά χαμηλά επίπεδα. Έτσι, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αυτό δε θα ξεπερνάει τα 1.380 κιλά. Οπότε το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι πόσο γρήγορο είναι πραγματικά το νέο δημιούργημα από το Μαρανέλο. Η επιτάχυνση 0-100 θα ολοκληρώνεται μέσα σε 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ, όσον αφορά στην τελική ταχύτητα, αυτή θα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα, κάνοντας την 458 την πρώτη V8 Ferrari παραγωγής που σπάει το φράγμα των 320 χλμ./ώρα.



Πηγή: Autotriti

[rxbkrs]

Μετά από μήνες αναμονής και πολλές κατασκοπευτικές φωτογραφίες, το Μαρανέλο αποκάλυψε τελικά τη νέα κεντρομήχανη V8 αντικαταστάτρια της F430. Η ολοκαίνουρια F458 Italia, θα αποκαλυφθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο.



Κάτω από το καπό της θα βρίσκεται ένας V8 4,5 λίτρων, με ισχύ 562 ίππους, ενώ το μοτέρ θα είναι άμεσου ψεκασμού. Το ενδιαφέρον είναι ότι οι στροφές του κινητήρα θα «πιάνουν» τις 9.000, αλλά ένα 80% της ροπής των 540 Nm θα είναι διαθέσιμο από τις 3.250 σ.α.λ. εξαιτίας της σχέσης συμπίεσης που θα φτάνει το 12,5:1. Όπως και η Καλιφόρνια, η Italia, θα εξοπλίζεται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο η μέση κατανάλωση αναμένεται πιο περιορισμένη, εξαιτίας και της ιδανικής αεροδυναμικής μελέτης στην οποία έχει υποβληθεί το αυτοκίνητο. Όπως και στην περίπτωση της F430, η νέα F458 θα έχει σκελετό από αλουμίνιο, έτσι ώστε το βάρος να κρατηθεί σε σχετικά χαμηλά επίπεδα. Έτσι, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αυτό δε θα ξεπερνάει τα 1.380 κιλά. Οπότε το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι πόσο γρήγορο είναι πραγματικά το νέο δημιούργημα από το Μαρανέλο. Η επιτάχυνση 0-100 θα ολοκληρώνεται μέσα σε 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ, όσον αφορά στην τελική ταχύτητα, αυτή θα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα, κάνοντας την 458 την πρώτη V8 Ferrari παραγωγής που σπάει το φράγμα των 320 χλμ./ώρα.



Πηγή: Autotriti

Υπενθυμίζω πως τα ζαντολάστιχά της θά'ναι 235/35 R20 μπρος, και 295/35 R20 πίσω.

[Happy_Grigio]

Και μία φωτογραφία:



Θα έλεγα ότι είναι από τις πιο όμορφες Ferrari.

[skinboy]

ειναι οντως σχεδιαστικα αλλου...
ομορφο κομματι , αν κ πιστευω οτι το καθε μοντελο ferrari ειναι ιδιαιτερο κ δεν θα μπορουσα να ξεχωριστω ποιο ομορφο καποιο απο καποιο αλλο.

[Kozanitis]

ΠΩΠΩ απο μούρη καλα παμε αλλα αυτο που ανυπομονώ να δω ειναι τα οπισθια αυτης της δεσποινιδος!!!

[Happy_Grigio]

Και από πίσω χάλια είναι.

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/fe ... /2807.html

Το ταμπλό πάλι φέρνει στο διαστημικό τύπου Civic.

[rxbkrs]

Τα φρένα της μόνο είναι ως εξης:
Μπρος: Εξαπίστονες δαγκάνες με 398x223x36 mm.
Πίσω: Τετραπίστονες δαγκάνες με 360x233x32 mm αντοίστοιχα.

Κεραμικά μου φαίνονται ότι είναι. Καλά, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ αυτά!!!

[tasaros]

Κάτι άκουσα πως θα ξεκινάει η τιμή της από 200.000 €. Και αυτή η τιμή στο εξωτερικό.