Fiat Topolino

[Happy_Grigio]

Fiat Topolino





Το Fiat Topolino είναι προγραμματισμένο να κάνει το ντεμπούτο του την επόμενη χρονιά, αν και σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες υπάρχει πιθανότητα να καθυστερήσει. «Το γεγονός είναι πως τίποτε εδώ δεν είναι δεδομένο», μας εκμυστηρεύονται από τη Fiat, «εκτός βέβαια από τα προγράμματα που κοντεύουν να ολοκληρωθούν». Τα προγράμματα αυτά είναι τρία: το Fiat 500 Cabrio, η Alfa Romeo Milano και η Lancia Ypsilon. Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει
ότι όλα τα υπόλοιπα μελλοντικά μοντέλα ακυρώθηκαν, απλά αναστέλλονται προσωρινά οι εργασίες και τα έξοδα, μέχρι νεωτέρας εντολής.
Ωστόσο εμείς είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε και για άλλα μοντέλα που εξελίσσονται, όπως για παράδειγμα το Topolino, μία καμουφλαρισμένη έκδοση που συναντήσαμε στο δρόμο και για την οποία μπορούμε να σας δώσουμε περισσότερες πληροφορίες. Ακόμα αναμένουμε το νέο Multipla (2011) αλλά και την αναβίωση του Uno της δεκαετίας του '80, αφού η ζήτηση για οικονομικά μοντέλα είναι συνεχώς αυξανόμενη.
Η εμπορική επιτυχία των 500 και Panda φαίνεται να έχει ανοίξει την όρεξη των ανθρώπων της Fiat για ακόμα πιο προσιτά μοντέλα. Πρώτο από αυτά θα είναι η ανοιχτή έκδοση του 500 και αργότερα το Topolino. Αυτά που περιμένουν όλοι από ένα προσιτό αυτοκίνητο θεωρούνται δεδομένα για το Topolino: περιορισμένη κατανάλωση, 2 + 2 θέσεις, επιθετική τιμολογιακή πολιτική και περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις. Ο κινητήρας του θα είναι δικύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος, με χωρητικότητα 900 κ.εκ.
Όσο για την τιμή του, θα πλησιάζει περισσότερο εκείνη του Panda, παρά εκείνες του iQ και του Smart που είναι οι αμεσότεροι ανταγωνιστές του.

[P.A.D.R.C]

Aραγε να γινεται ετσι και αυτο..


?

[Orange]

Ναι ναι....θα βγαλει Topolino και θα το πουλαει παραπανω απο το 500αρακι!!!
NIIIIICE!!!!

[RUD]

Fiat Topolino..... Αν το 500ρακι δεν μ΄αρεσε μια φορα, αυτό δεν μ'αρεσει 100 !!

[VeRDe]

θα εχει και εκδωση 100 ιππων Multiair αυτο το κατα τα αλλα ταπεινο κινητηριο συνολο 900cc..

ας το πουλαει οσο θελει βρε orange.. αφου δεν απευθυνεται στο κοινο που μας αφορα.. οποιος θελει πραγματικο αυτοκινητο δε θα κοιταξει κανενα topolino, iq και παει λεγοντας.. αυτα ειναι εμπορικα απαραιτητα για καθε εταιρια και αφορουν καθαρα τους ισολογισμους της... τι με αφορα ποσο θα το πουλαει εφοσον θα γεμισει ο τοπος απο δαυτα και δεν θα ειμαι εγω και οσοι δεν αγοραζουν βασει του ποιο ειναι πιο trendy μοντελο εκεινη την εποχη ο κατοχος τους!!

[z3lios_punto]

παιδια απ το να παρει καποιος το smart που φτανει 15000€ για να το παρεις φουλ προτειμω να δωσω 2000€ λιγοτερο κ να παρω το 500 η το νεο μοντελο για 2ο αμαξι που οσο να ναι θα εχει κ φτηνοτερα ανταλλακτικα κ απο το smart κ απο το suzuki...συνηθως για 2ο αμαξι τα αγοραζουν τετοια μοντελα...του χρονου που το sei μου θα ναι για για δωσιμο μαλλον θα το κοιταξω το συγκεκριμενο

[Orange]

"VeRDe" ΟΚ σε αυτα που λες, αλλα η Fiat ποτε δεν ηταν Smart, εχει σαφως μεγαλυτερη ιστορια απο αυτην και ετσι ιστορικα να το παρεις, το Topolino ουδεποτε ηταν το trendy οχημα της εποχης του!!
Καπου η εταιρια εχασε τα "αυγα και τα πασχαλια"(μερες που 'ναι) και πιστευει οτι με παιγνιδια marketing, θα κερδισει το αγοραστικο κοινο.
Οι παγκοσμιες πωλησεις ομως, αλλο δειχνουν και εταιριες με ποιο παραδοσιακες εφαρμοσμενες τεχνικες, προχωρουν μπροστα.
Καλες οι τεχνολογιες και οι σημερινες τις εφαρμογες, αλλα ο ηπιος και ουσιαστικος τροπος πλασαρισματος προιοντων στην αγορα, μαλλον κερδιζει την εμπιστοσυνη των καταναλωτων, παρα οι φουσκες του marketing!!
Για μενα η Fiat συνεχιζει τα λαθοι της, οπως εκανε και με την σημερινη χρηση του ονοματος της Abarth.
Προκαλει τεχνιτα το ενδιαφερον του κοσμου, με ανακοινωσεις και αυτοπροβολη τεχνολογιων, πλασαρει επιθετικα με υψηλες τιμες, προφασιζομενη ιστορικα ονοματα και αλλες εποχες, μονο που αυτες οι εποχες εχουν περασει και η WV πχ, δε ξαναβγαζει σκαραβαιο!!(ειδικα με τετοια τιμη!!)

"z3lios_punto", οταν βγει θα 'χει, αρκετα περισσοτερα, απ' οτι θα εχει ενα μεταχειρισμενο Grande Abarth πχ!!
Εσυ ποιο θα προτιμησεις??

Οπως και να εχει παιδια, αυτος που θα παρει το Smart, οτι και να κανει και οτι να βγαλει η Fiat, παλι το Smart θα επιλεξει.

[Happy_Grigio]

Εγώ πιστεύω ότι θα πουλήσει πολύ. Ο φονέας των smart και iQ. Και πολύ άργησε να το βγάλει.
1. Τα μικρά αυτοκίνητα πουλάνε πλέον πολύ. Λίγο η κρίση, λίγο ότι οι πόλεις έχουν πήξει από αυτοκίνητα που κουβαλούν 1-2 άτομα, και δεν βρίσκουμε που να τα παρκάρουμε.
2. Έχει το look (συγκρίνετε το με το smart)
3. Είναι cool. O Clarkson νομίζω είχε πει ότι "τα μικρά αυτοκίνητα, όπως και τα scooter είναι cool μόνο αν είναι ιταλικά."
4. Θα είναι αρκετά φθηνότερο από τον ανταγωνισμό.

Αν έχει και την ποιότητα των Panda ή GP, δεν υπάρχει λόγος να αποτύχει.

[Orange]

Οσο πουλαει το 500αρακι τωρα, τα μισα θα πουλησει το Topolino, οταν βγει.
Οταν βγηκε το Punto, σ' ενα καλοκαιρι ολη η Αθηνα ειχε γεμισει με δαυτα!
Με το Grande γιατι δε γινετε αυτο??
Και στην τελικη, η βλακεια της Fiat φαινετε και απο την επιλογη του ονοματος του Topolino.
500αρακι και Topolino, ανεκαθεν ηταν το ενα και το αυτο πραγμα!!
Καλυστα θα μπορουσαν το τωρινο 500 να το εβγαζαν 600 και να ακολουθουσε το 500, με την αναλογη τιμη ομως...
Κατρακυλας, συνεχεια!!...

[VeRDe]

Απαισιοδοξιας συνεχεια..
ακομα δεν το ειδαμε Γιαννη το βαφτισαμε?

Orange μου δεν εγινε το ιδιο με τα grande γιατι τοσα χρονια ειδαν και αποειδαν με τα μικρο-μεγαλο (αναλογως την περισταση) προβληματακια/αρες των προηγουμενων Fiat και ο κοσμος φοβοταν στην κυριολεξια να τα αγορασει και μαλιστα ακομα και τωρα ολοι δεχομαστε τις κλασσικες ερωτησεις "απο προβληματα??"

σε αυτο συνεβαλε τα μεγιστα η αθλια εξυπηρετιση εκεινη την εποχη των αντιπροσωπειων...

[Happy_Grigio]

Φίλε Orange, τo Τοpοlino δεν νομίζω να είναι premium μοντέλο όπως το 500. Θα είναι ένα αυτοκίνητο στο επίπεδο panda ή GP, με ανάλογη τιμή. Αν δεν κάνω λάθος θα το κατασκευάζει στη Σερβία (Zastava). Επίσης είναι σε διαφορετική κατηγορία από το panda και το 500, αφού θα είναι μισό μέτρο πιο κοντό. Έτσι απευθύνεται σε άλλο κοινό. Απλά θα έχει μικρότερη τιμή και μια πιο όμορφη μούρη σε σχέση με τον ανταγωνισμό, που είναι μόνο το smart και το iQ. Δηλαδή τα δυνατά χαρτιά της Fiat: φθηνό και όμορφο μικρό αυτοκίνητο.
Απλά έλειπε από την γκάμα της. Δες για παράδειγμα την γκάμα της Toyota iQ, Aygo, Yaris, Auris.
H Fiat έχει το Panda (στη θέση του Aygo), το GP (Yaris) και το Bravo (Auris). Οπότε έπρεπε να βγάλει κάτι αντίστοιχο του iQ.
Παρεπιπτώντως το 500 είναι εκτός της γκάμας, μιας και είναι στην ίδια κατηγορία με το panda. Απλά είναι μια premium πρόταση με ρετρό στοιχεία στη μικρή κατηγορία, όπως το νέο Mini και το Beetle.

Συμφωνώ και με το Verde. Το μεγαλύτερο πρόβλημα της Fiat ήταν η αξιοπιστία. Σκέψου ότι ήταν το μοναδικό αρνητικό στοιχείο που καταλόγιζα στο GP, όταν έψαχνα για αμάξι. Δόξα το Θεό δεν έχει βγάλει τίποτε το σοβαρό μέχρι στιγμής.

[Orange]

Ποια αξιοποιστια ρε παιδια.
Τη Fiat ποιος την ξελασπωσε, αρχες του 90??
Μετα το Uno, ακολουθησε το Punto και παρ' ολο που κατα γενικη ομολογια ηταν το αμαξι μιας νεας εποχης για τη Fiat, ακομα και σημερα υπαρχουν χιλιαδες ανθρωποι, που το κατακρινουν, για την αξιοπιστια του.
Τουρμπινα τοποθετημενη πισω απ' το μοτερ, πνιγμενη τελειως απο θεμα ψυξης, με αρκετα προβληματα στο θεμα αξιοπιστιας, αν δεν ησουν μερακλης η γνωστης.
Παρολα ταυτα το GT πουλησε τρελα και δεν ηταν μονο υπευθυνες οι εκρηκτικες του επιδοσεις, απ' οτι φαινετε απο τις ολικες πωλησεις του αυτοκινητου σαν μοντελο.
Και τωρα μου λετε οτι ενα ακριβο αυτοκινητο, που θα μοιραζετε ονομα με το 500 -γιατι οπως ειπα Topolino και 500 ειναι τι ενα και αυτο- θα κανει τρελες πωλησεις, λογο του ονοματος του -εκει πονταρει η Fiat- και επειδη θα ειναι αξιοπιστο??(<-- εδω δε κολαει το "ακομα δεν το ειδαμε Γιαννη το βαφτισαμε?" "VeRDe"??)

Και απο ποτε ειναι premium προταση το 500 "thanpap" και μπορει να συγκριθει με Mini και Beetle??
Ουτε την ποιοτητα στα πατακια τους δε πιανει το 500!!

Το μεγαλυτερο προβλημα της Fiat, ουδεποτε ηταν η αξιοπιστια της.
Και τα BMW και τα Audi και τα VW σκουριαζαν το 70 και ειχαν προβληματα με τα ηλεκτρικα τους.
Οι πελατες της ξεραν παντα τη να περιμενουν και γι' αυτο την επιλεγαν.
Εβγαζε οικονομικα με φτηνο κοστος χρησης αυτοκινητα, που κατι ειχαν να πουν στους ανθρωπους που τα αγοραζαν και τα προτιμουσαν.
Δεν εβγαζε αυτοκινητα μ' ενα ονομα -και καλα- και περιμενει να πουλησει σε οποιες τιμες την συμφερει, βασιζομενη σε ιστορικες αναδρομες και μπουρμπουλυθρες.

[z3lios_punto]

φιλτατε orange μαλλον δε προσεξες τι εγραψα πιο πανω...συμφωνω μαζι σου στο θεμα μαρκετινγκ οτι ειναι λαθος να χρησιμοποιεις ονοματα απο το παρελθον για να κανεις πωλησεις κ να χτυπας της τιμες στα μοντελα...κ οπως ειπα οτι ενα τετοιο αμαξι μικρο κ οικονομικο θα το κοιταγα για 2ο αμαξι...οποτε που κολλαει το abarth μεταχειρισμενο?συμφωνω κ με το φιλο thanpap οτι λειπει απο τη γκαμα το πολυ μικρο μοντελο...δηλ τα iq κ smart ειναι φτηνα?με οσο φτανει το smart παιρνεις ενα t-jet πλεον...αρα το θεμα τιμης ειναι κατι υποκειμενικο για το καθενα μας γιατι αναλογως της χρησεως που θελουμε ενα αμαξι θα παρουμε κατι αντιστοιχο...πχ εγω που θελω ενα μικρο για τη πολη θα κοιταξω αυτη τη κατηγορια...καποιος που θελει ενα αμαξι για ταξιδια πχ θα παρει ενα abarth μεταχειρισμενο...ελπιζω να καταλαβες τι εννοω...φιλικα παντα

[VeRDe]

οι εποχες του ρομαντισμου φιλε Orange εχουν περασει ανεπιστρεπτι.. αυτα ξεχασε τα και εσυ και ολοι μας, πλεον η skodιτσα εχει γινει SKODA και σε ολη αυτη την ιστορια η FIAT δε μπορει να συνεχισει να υπαρχει με οπλο της τον ρομαντισμο του παρελθοντος και τις τοτε στατηγικες...

επειδη ομως εγω δεν ειμαι υπευθυνος σε αυτα τα θεματα αλλα ο Marchionne απλα κρινω τα αποτελεσματα, επομενως εφοσον η FIAT ειναι αυτη τη στιγμη (υπολογιζοντας μονο το προσφατο παρελθον και οχι χρεη που τυχον εχει απο παλια) μια απο τις 3-4 πιο κερδοφορες αυτοκινητοβιομηχανιες παγκοσμιως εχοντας μια Lancia που φυτωζωει και μια Alfa Romeo να συντηρηται οριακα, δεν μπορουμε να πουμε σε καμια περιπτωση οτι εχει λαθος στατηγικη..

η Fiat βγαζει κερδη και για τις 2 αλλες ΜΑΖΙ και αυτο λεει πολλα..

επισης δε καταλαβαινω πως κρινης αποτυχια το Fiat 500 και πως το συγκρινεις κοστολογικα με την καθε απατη τυπου "Mini"?? οποιος θελει μικρο κατω των 12.000 παιρνει Panda, οποιος θελει μικρο να τραβαει τα βλεμματα παιρνει Fiat 500.. νομιζω η γκαμα μικρων αυτοκινητων με την προσθηκη του Topolino ανετα χαρακτηριζεται η πιο πληρης αυτη τη στιγμη σε παγκοσμιο επιπεδο.

ολοι γνωριζουμε οτι η ταση στα μικρα δεν εχει σχεση με την οικονομικη κριση. προυπηρχε και θα συνεχισει να υπαρχει και στο μελλον. τι καλυτερο απο μια πληρη γκαμα λοιπον??

[Orange]

φιλτατε orange μαλλον δε προσεξες τι εγραψα πιο πανω...συμφωνω μαζι σου στο θεμα μαρκετινγκ οτι ειναι λαθος να χρησιμοποιεις ονοματα απο το παρελθον για να κανεις πωλησεις κ να χτυπας της τιμες στα μοντελα...κ οπως ειπα οτι ενα τετοιο αμαξι μικρο κ οικονομικο θα το κοιταγα για 2ο αμαξι...οποτε που κολλαει το abarth μεταχειρισμενο?συμφωνω κ με το φιλο thanpap οτι λειπει απο τη γκαμα το πολυ μικρο μοντελο...δηλ τα iq κ smart ειναι φτηνα?με οσο φτανει το smart παιρνεις ενα t-jet πλεον...αρα το θεμα τιμης ειναι κατι υποκειμενικο για το καθενα μας γιατι αναλογως της χρησεως που θελουμε ενα αμαξι θα παρουμε κατι αντιστοιχο...πχ εγω που θελω ενα μικρο για τη πολη θα κοιταξω αυτη τη κατηγορια...καποιος που θελει ενα αμαξι για ταξιδια πχ θα παρει ενα abarth μεταχειρισμενο...ελπιζω να καταλαβες τι εννοω...φιλικα παντα

Πολυ καλα διαβασα και καταλαβα τι εγραψες "z3lios_punto".
Εσυ βλεπω οτι δε με καταλαβες.
Ουδεποτε ειπα οτι ειμαι αντιθετος με τη χρηση ονοματων απο το παρελθον εκαστοτε εταιριας.
Παντα ομως λεω οτι ειμαι αντιθετος με την χρηση αυτων των ονοματων, σαν το μεσο που θα επιτρεψει μια εταιρια να πουλησει κατι πανακριβα.
Ας βγει και 500 και 600 και 600 πουλμαν και Topolino και οτι αλλο θελουν.
Αλλα να γινει ορθολογικη χρηση αυτου του ονοματος, τιμωντας εαυτους τους και την ιστορικη εταιρια που δουλευουν.
To Cinquecento η αλλιως Topolino, ανεκαθεν ηταν το σημα κατατεθεν της Fiat σαν το φτηνο καλο και αξιοπιστο αυτοκινητο, για τη μεση αστικη (ως επι το πληστον) ταξη.
Πρεπει να μπορει να το αγορασει οποιοδηποτε, να καλυφτει τις αναγκες του στις μετακινησεις μεσα στην πολη, να ειναι οικονομικο στη χρηση και να φτιαχνετε πανευκολα οπουδηποτε κι αν παρουσιαστει προβλημα η βλαβη.
Το σημερινο 500, δε βλεπω να ακολουθει τον κανονα του φτηνου!!

Το ερχομενο Topolino, σιγουρα περιμενε το, και λιγο παραπανω απ' οτι πωλητε το σημερινο 500αρακι.
Ο λογος??
Μα φυσικα ΤΟ ονομα, καθως και η χρηση της νεας και επαναστατικης τεχνολογιας Multiair.
Οποτε κι εκανα και τη συγκριση για το μεταχειρισμενο Abarth, πο οπως και να το κανεις, ακομα και τοτε θα ειναι πολυ ποιο ολοκληρωμενο αμαξι απο οποιοδηποτε Topolino.

To Smart και το IQ, ποτε δεν ειπα οτι ειναι φτηνα.
Η Fiat ομως, ποτε δεν εβγαζε τετοιου ειδους οχηματα και ειδικα με τη χρηση ονοματων, που κατι αλλο αντιπροσωπευαν, οταν πρωτοβγηκαν στην κυκλοφορια.
Τετοια αυτοκινητα, επρεπε να ειναι κανονικα στις τιμες του ουσιστικου ανταγωνισμου, δηλαδη καπου 2.000 με 3.000 χαμηλωτερα απο τις τιμες που τα πουλανε....
Αν φυσικα τους ενδιαφερει αυτο..

Δηλαδη μεθαυριο που θα βγει Topolino και θα το πουλαν 13000~14000, ολοι αυτοι που θελαν να παρουν ενα Smart, θα πανε να παρουν το Fiat.
Γι΄αυτο λεω, οτι καποιοι ειναι βαθια νυχτωμενοι εκει περα στο Τορινο!!