Essesse kit σε T-Jet

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
Mikez
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 250
Joined: Fri Sep 07, 2007 8:46 pm
Location: Χαλάνδρι

Essesse kit σε T-Jet

Post by Mikez » Wed Dec 31, 2008 3:36 pm

Το συγκεκριμενο kit μπαινει αραγε στο 120αρι?
Φανταζομαι πως σιγουρα δεν μπαινουν τα φρενα του αλλα μικρο το κακο (εννοω δισκους)!



User avatar
VeRDe
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1124
Joined: Wed May 21, 2008 1:26 pm
Location: Πάτρα

Post by VeRDe » Wed Dec 31, 2008 4:42 pm

μπα 99% οχι.

User avatar
Mikez
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 250
Joined: Fri Sep 07, 2007 8:46 pm
Location: Χαλάνδρι

Post by Mikez » Wed Dec 31, 2008 4:52 pm

ναι δεν μου λες το γιατι ομως..μην πεταμε οτι θελουμε!

User avatar
VeRDe
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1124
Joined: Wed May 21, 2008 1:26 pm
Location: Πάτρα

Post by VeRDe » Wed Dec 31, 2008 4:56 pm

εγω φταιω που απαντησα κιολας. ας σου πουν αυτοι που δεν πετανε οτι θελουν.........

User avatar
ReaperX
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 289
Joined: Wed Mar 12, 2008 12:00 am
Location: Αθήνα

Post by ReaperX » Wed Dec 31, 2008 5:04 pm

Πρακτικά δε νομίζω να έχει πρόβλημα στο να μπει.

Όμως παλαιότερα που είχα ρωτήσει στην abarth μου είπαν ότι δεν το βάζουν.
Μόνο σε Abarth αφού μπει σε δυναμόμετρο πάρουν online έγκριση απ' την abarth κτλπ...

User avatar
Mikez
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 250
Joined: Fri Sep 07, 2007 8:46 pm
Location: Χαλάνδρι

Post by Mikez » Wed Dec 31, 2008 5:15 pm

VeRDe wrote:εγω φταιω που απαντησα κιολας. ας σου πουν αυτοι που δεν πετανε οτι θελουν.........
Φιλε μου μην θιγεσαι..ανοιξα ενα θεμα στο οποιο να ακουστουν αποψεις σοβαρες ωστε βοηθηθουν οσοι ενδιαφερονται..Αν ο καθενας αρχισει να λεει σχολια του τυπου ''μπα'' , ''δεν νομιζω'' , ''κατα 67% μαλλον μπαινει'' καλυτερα να το κανουμε το τοπικ ψηφοφορια!

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Wed Dec 31, 2008 6:31 pm

Oπως ειπε ο ReaperX . Τοποθετηση μονο σε 155αρια και εαν και εφοσον οι κινητηρες τους ειναι οκ και η τοποθετηση γινει στα χλμ/κα & χρονικα πλαισια που οριζουν αυτοι.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
rxbkrs
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1994
Joined: Fri Jun 01, 2007 1:06 am

Post by rxbkrs » Wed Dec 31, 2008 6:34 pm

Ένας λόγος που δε θά'μπαινε είναι το κιβώτιο(μετάδοση.)

User avatar
toxotis
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 239
Joined: Tue Sep 09, 2008 7:37 pm

Post by toxotis » Wed Dec 31, 2008 6:39 pm

δεν πρεπει να μπαινουν γτ αυτα τα φρενα μπαινουν μονο στο abarth που εχει μεγαλθτερης διαστασης θολους για τισ ζάντες και τα λάστιχα εξάλου είναι και φαρδύτερο.
BILLY ABARTH -- i don't drive fast i just fly slow--

User avatar
VeRDe
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1124
Joined: Wed May 21, 2008 1:26 pm
Location: Πάτρα

Post by VeRDe » Wed Dec 31, 2008 6:52 pm

το ειπα το πσοοστο οχι επειδη ετσι πιστευω αλλα επειδη το ειχαν ξανα συζητησει στο θεμα "Grande Punto Abarth" και ειχαν καταλληξει οτι για πολλους λογους δεν γινεται... :)

User avatar
grande jerry
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 552
Joined: Mon Jun 18, 2007 1:10 pm
Location: salamina

Post by grande jerry » Wed Dec 31, 2008 7:57 pm

Ένας λόγος που δε θά'μπαινε είναι το κιβώτιο(μετάδοση.)
+1
Image

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Wed Dec 31, 2008 8:44 pm

Το κιβωτιο δεν εχει καμμια σχεση με το αν μπαινει ή οχι.Σε μια υποθετικη συζητηση παντως δεν θεωρω πως θα ειχε προβλημα αντοχης το υπαρχον κιβωτιο ειδικα αν αναλογιστειτε πως ακομα και τα 6αρια απο τα παλιοτερα σπορτινγκ αντεχαν +10κιλα ροπης.

Οσο για τα φτερα δεν νομιζω να ειναι προβλημα αφου με 17αρια βγαινουν και τα sporting,oπως και τα 155αρια.Το θεμα ειναι με το οφσετ και τα ακρα..
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Post by Orange » Wed Dec 31, 2008 8:52 pm

Προφανως ο φιλτατος "Mikez", κανει την ερωτηση γιατι τον ενδιαφερει η "μηχανολογικη" βελτιωση και η αποδοση του kit SS.
Λοιπον, για να μη λεμε και οτι νανε, μπορει να μπει ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ, απο το Abarth-Essese στο "ταπεινο" T-Jet.
Εχεις βρει ομως καμια ακρη για να το αγορασεις??
Γιατι κατα τα λεγομενα των εδω αντιπροσωπων, μονο αυτοι κανουν την τοποθετηση και την πωληση.
Τουλαχιστο ακομα.Μετα ισως αλλαξουν καποια πραγματα.

Τωρα πιστευω οτι με τα ιδια περιπου χρηματα, μπορεις να κανεις αρκετα πραγματα στο T-Jet και να φτασεις τα αλογα του SS.
Για πες μας ομως επακριβος τι σκεφτεσε?
Το λεω γιατι με σχετικα μικρο κοστος, γνωστος προγραμματιστης, κανει το T-Jet να εχει ιδια αποδοση με το Abarth.
Image

User avatar
Mikez
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 250
Joined: Fri Sep 07, 2007 8:46 pm
Location: Χαλάνδρι

Post by Mikez » Thu Jan 01, 2009 2:45 pm

Βασικα καταλαβαινω οτι ακομα ειναι πολυ νωρις για να μπορουμε να μιλαμε με στοιχεια και φυσικο ειναι να κανουμε πιο πολλες υποθεσεις..
ναι ειναι αληθεια οτι κυριως θα με ενδιεφερε το μηχανολογικο μερος του kit και φυσικα καταλαβαινω οτι υπαρχουν πολυ πιο φτηνες λυσεις aftermarket,και πως η abarth ακομα τουλαχιστον δεν το βαζει σε t-jet!

Κυριως θελω να ξεκαθαριστει αν τα μηχανολογικα μερη ενος t-jet ειναι ιδια με αυτα του abarth οσον αφορα την αντοχη!

Επισης η μονη περιπτωση να εκανα μια τετοια μετατροπη θα ηταν μονο αν καποιος μπορουσε να μου εγγυηθει αποτελεσμα και αξιοπιστια (οσο αυτο ειναι εφικτο) την συγκεκριμενη χρονικη στιγμη και για αυτο αναφερθηκα σ'αυτο το κιτ!

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Thu Jan 01, 2009 2:54 pm

O κινητηρας ειναι ο ιδιος οσον αφορα τα μεταλλα.Αρα εχει το δυναμικο να αυξηθει η πιεση χωρις φοβο.Δυστυχως ομως αλλα μερη οπως το βολαν(με οτι συνεπαγεται) ,χωρις να ξερω αν ειναι ιδια, την ακουνε ευκολα..
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”