Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.

Εδώ θα μαθαίνουμε πως λειτουργούν κάποια πράματα στο αμάξι μας.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
perros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 25
Joined: Tue Apr 22, 2008 1:08 pm

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.

Post by perros » Tue May 20, 2008 8:37 am

Καλημέρα παιδιά. Έχω ένα Grande Punto T-jet και χάζευα για ακόμα μία φορά το manual. Είδα ότι υπάρχει ένα σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών που στο δείχνει στην οθόνη αλλά δεν εξηγεί καθόλου πως δουλεύει και πως μπορείς να το δεις. Ξέρει κανένας πως λειτουργεί και τι μπορώ να κάνω για να δω αν έχω το σύστημα αυτό???



User avatar
perros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 25
Joined: Tue Apr 22, 2008 1:08 pm

Post by perros » Tue May 20, 2008 12:19 pm

κανεις δεν ξέρει?????

User avatar
TaRaNTuLa
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1439
Joined: Mon Jun 07, 2004 1:38 am
Location: Πολύ πιο μπροστά...!!

Post by TaRaNTuLa » Tue May 20, 2008 1:32 pm

Μην είστε ανυπόμονοι, όταν ρωτάτε κάτι... Αν είναι να απαντήσει κάποιος που ξέρει, απλά θα απαντήσει! :)
Αντίο Γιάννη...Θα ζεις ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ μέσα στις καρδιές μας...

Γιατί αποτρέπεις κάποια πράγματα, ενώ τελικά δεν πρέπει... Εγκυκλοπαίδεια!

Ν&Ν

User avatar
spartiatis
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1208
Joined: Wed Jun 08, 2005 4:42 pm
Location: ΑΘΗΝΑ

Post by spartiatis » Tue May 20, 2008 1:59 pm

ειναι εξτρα και αν δεν το εχεις παραγγειλεις τοτε δεν το εχεις!κανει περιπου 350 ευρω

User avatar
staikos
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 634
Joined: Thu Jun 01, 2006 12:04 am
Location: Πειραιάς-Αίγιο

Post by staikos » Tue May 20, 2008 2:22 pm

Αν το έχεις, το σύστημα συτό δουλεύει ως εξής:

Φουσκώνεις με την συνιστώμενη πίεση τα λάστιχά σου, και κάνεις reset στο
σύστημα. Την απώλεια της πίεσης την καταλαβαίνει ως εξής. Όταν έκανες
reset το ελαστικό είχε μια συγκεκρυμένη διάμετρο, σε περίπτωση που το
ελαστικό χάσει αέρα η διάμετρος του τροχού μικραίνει. Έτσι λοιπόν με την
βοήθεια των αισθητήρων του abs, οι οποίοι μετράνε την γωνιακή ταχύτητα
των τροχών, καταλαβαίνει ότι κάποιος τροχός έχει διαφορετική γωνιακή ταχύτητα
από τους υπόλοιπους. Επειδη σε περίπτωση απώλειας πίεσης -> μείωση της
διαμέτρου, ο κλαταρισμένος τροχός αναγκάζετε να γυρνάει πιο
γρήγορα για να προλάβει τους άλλους. Τότε λοιπόν σε ειδοποιεί!

Ελπίζω να έγινα κατανοητός.... PDT_Armataz_01_05
ImageImage

__________________________________________________

User avatar
GRIGIO
Schumacher
Schumacher
Posts: 4203
Joined: Wed Nov 30, 2005 6:27 pm
Location: ΑΙΓΙΟ-ΠΑΤΡΑ
Contact:

Post by GRIGIO » Tue May 20, 2008 9:02 pm

Ωραία,η εύλογη απόρία είναι η εξής...Βάζει πίεση 30 με ζεστα τα λάστιχα...Όταν τα λάστιχα παγώσουν θα πέσει η πίεση άρα και η συνολική διάμετρος του τροχού.Οπότε θα του βγάλει ένδειξη ότι έχει κάποιο πρόβλημα?Αν ισχύει αυτό που ρωτάω περί αλλαγής της διαμέτρου με το ζεστο-κρύο τότε τί αποκλίσεις στη πίεση μετράει το όλο σύστημα?

User avatar
staikos
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 634
Joined: Thu Jun 01, 2006 12:04 am
Location: Πειραιάς-Αίγιο

Post by staikos » Tue May 20, 2008 11:43 pm

Δεν είναι τόσο ευαίσθητο. ούτως ή άλλως το αυτοκίνητο και με 20psi πηγαίνει οκ. Δεν ξέρω πάντως την ανοχη που έχουν δώσει.
ImageImage

__________________________________________________

User avatar
perros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 25
Joined: Tue Apr 22, 2008 1:08 pm

Post by perros » Wed May 21, 2008 12:44 pm

παιδιά σας ευχαριστώ πολύ. θα το ψάξω.

User avatar
fwtaras88
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 130
Joined: Mon Sep 01, 2008 5:48 pm
Location: Πετρούπολη!!!

Post by fwtaras88 » Mon Oct 27, 2008 5:08 pm

σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
ισχιει και το συστηματακι με τις βαλβιδες που ελεωχεις την ππιεση...ειναι πιο φθηνο...150 αν δεν κανω λαθος
Πετρούπολη Rulez ...



Puntoγειτονες come to burn the streets

Post Reply

Return to “Μάθε πως λειτουργεί”