g wrote:...στα φρεναρίσματα εχει διαφορά;;; με την εξης εννοια σε τραβαει το αμαξι ανισα;
μάλλον έχει διαφορά αλλά να πω την αλήθεια δεν κατάλαβα κάτι σπουδαίο, ισως επειδή φορούσα ήδη 284 μπροστά,
σίγουρα νιώθω καλύτερη συμπεριφορά σε μεγάλες ταχύτητες και παρόλο που το αυτοκίνητο νιώθω ότι "κάθεται"
πίσω κατα το δυνατό φρενάρισμα (που σημαίνει ότι φρενάρει) δεν έχω την αίσθηση ότι πάει να "πετάξει" η ουρά
όπως έκανε το ταμπούρο....αυτό σίγουρα θα απογοητεύσει τον CRAB!!!
ένα πράγμα που μπορώ να πω με σιγουριά είναι ότι το χειρόφρενο έχει χάσει από τη δύναμη που είχε με το ταμπούρο,
όχι ότι δεν πιάνει αλλά θέλει περισότερη δύναμη και δεν έχει το"γκαπ" που είχε πριν...νομίζω καταλάβατε τι εννοώ..
αυτό είναι κάτι που το περίμενα και το είχαμε ξανασηζυτήσει στο φόρουμ με τον φίλο P.A.D.R.C και είχα την ίδια άποψη
και πριν το κάνω (λόγω εμπειρίας από άλλα αυτοκίνητα)...
Coach wrote:Βασικα ο Βασιλης εχει μπροστα μεγαλυτερα φρενα οποτε μαλλον δεν φρεναρι ανισα!
λέω πως δεν τρέχει τίποτα με αυτά τα φρένα πίσω σε mk2b sporting αφού τα στάνταρ 257x20 με το 54άρι έμβολο,
έχουν ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά με το mk2 Hgt εκτός του πάχους του δίσκου που είναι 22,
όταν τα πίσω φρένα του Hgt έχουν εντελώς τα ίδια χαρακτηριστικά (εμβολα, τακάκια σε επιφάνεια και δίσκους)...
στο mk2 sporting με τους μονούς 257 δίσκους και το 48άρι έμβολο μπορεί να τρέχει...
P.A.D.R.C wrote:Τωρα εισαι σωστος 100%
Ευχαριστω για την επεξηγηση!
παρακαλώ, απαντάω σε δύο-δύο τις ερωτήσεις αλλά πάλι δεν προλαβαίνω...
