Puntoclub

καλησπερα παιδια..γνωριζει κανενας αν η τουρμπινα του t-jet μπορει να μπει και στο gp..95ps? και κοστος?{με ευθυνη της fiat-λογω εγγυησης}....ευχαριστω


-Edit by TaRaNTuLa- Προσαρμογή τίτλου

Ξέχνα το,το t-jet έχει άλλα μέταλλα στο μοτέρ.Εγγύηση θα χαθεί ο,τιδήποτε και να πειράξεις στ'αμάξι

Απο FIAT,δε νομιζω να ειναι και ικανοι, για μια τετοια επεμβαση!!
Θελει καποιον χρονο να αφιερωσουν πραγματικα στο δικο σου αυτοκινητο και μια αντιπροσωπια, δε θελει να το διαθεσει με αυτον τον τροπο, για πολλους και διαφορους λογους.
Παντως, σε εναν βελτιωτη εξω να πας, με 3500~4500 μαξιμουμ "καθαρισες", αποδοση ευκολα περι τα 140~150hp και στην τελικη, οτι και να συμβει, τα ξηλωνεις ολα (δεν ειναι και πολλα) και το "γυρνας" το αμαξι στην εργοστασιακη του μορφη!!

Δεν ειναι μονο η τουρμπινα φιλε...
θες πολλα πραγματα!!

φιλε ειναι απλο το πουλας και παιρνεις t-jet καινουργιο!
ας αλλαξει λιγο και ο τιτλος γιατι ετσι ειναι πολυ γενικο..

Μπορεις να τουρμπισεις και το δικο σου και να πας πολλα παραπανω αλογα..
αλλα καληνυχτα εγγυηση!!

Μπορεις να τουρμπισεις και το δικο σου και να πας πολλα παραπανω αλογα..
αλλα καληνυχτα εγγυηση!!

+1

TOLAROS wrote:Ξέχνα το,το t-jet έχει άλλα μέταλλα στο μοτέρ.

πόσο σίγουρος είσαι για αυτό??

δεν το λέω ειρωνικά, απλά ρωτάω γιατί ακούω διάφορα..

Πρωτα απο ολα εχει σιγουρα διαφορετικη συμπιεση και πιθανοτατα διαφορετικα μεταλλα ισως και διαφορετικο κορμο! επειδη ειναι ιδια κυβικα?
και τα gt ειναι ιδια κυβικα με τα 75 αρια αλλα δε εχει καμια σχεση ο κορμος και τα μεταλα!!!

ksekoliste apo to t-jet einai ena edelos alo moter!
oti gini pano sto moter sou tha einai klasikes lisis me flatzoula mikri turbina fimic k pola ala me emfasi stin ropi k oxi stin apoliti ipodinami gia tin defteri apla thes xrima gia ipodomi!

Achilleas GT wrote:Πρωτα απο ολα εχει σιγουρα διαφορετικη συμπιεση και πιθανοτατα διαφορετικα μεταλλα ισως και διαφορετικο κορμο! επειδη ειναι ιδια κυβικα?
και τα gt ειναι ιδια κυβικα με τα 75 αρια αλλα δε εχει καμια σχεση ο κορμος και τα μεταλα!!!

ρε κρεοντα πρωινιατικα...... ακου 1.400 τα 75αρια..... μια ζωη 1250 8v ηταν

Gallatin wrote:

Achilleas GT wrote:Πρωτα απο ολα εχει σιγουρα διαφορετικη συμπιεση και πιθανοτατα διαφορετικα μεταλλα ισως και διαφορετικο κορμο! επειδη ειναι ιδια κυβικα?
και τα gt ειναι ιδια κυβικα με τα 75 αρια αλλα δε εχει καμια σχεση ο κορμος και τα μεταλα!!!

ρε κρεοντα πρωινιατικα...... ακου 1.400 τα 75αρια..... μια ζωη 1250 8v ηταν

κιτρινη καρταααααααα!!
και επισης αυτο που αναφερει ο φιλος "με ευθυνη της fiat-λογω εγγυησης" δεν νομιζω καν να ειναι εφικτο (ειτε απο οικονομικης αποψης, αγορες υλικων απο την fiat δηλαδη) και αποκλειεται να δινουν εγγυηση! και επειδη η διαφορα τιμης απο την αγορα ενος tjet και την μετατροπη ενος sporting ειναι πολυ μικρη (μην πω θα μπεις και μεσα με την μετατροπη με αμφιβολα αποτελεσματα) πιστευω αξιζει πιο πολυ να το δωσεις φιλε και να παρεις ενα tjet, θα εχεις και πολυ καλυτερη βαση για μελλοντικες βελτιωσεις!

ναι ρε περα απο τα κυβικα θελω να πω οτι ,ουτε τα μεταλλα ειναι ιδια αλλα και τα ατμοσφαιρικα μπλοκ δεν εχουν την υποδομη και σχεδιαση οπως με των υπερτροφοδοτουμενων, ουτε ιδια ψυξη λογο ψεκασμου λαδιου. αμεσως να κραξετε!!!!

Achilleas GT wrote:ναι ρε περα απο τα κυβικα θελω να πω οτι ,ουτε τα μεταλλα ειναι ιδια αλλα και τα ατμοσφαιρικα μπλοκ δεν εχουν την υποδομη και σχεδιαση οπως με των υπερτροφοδοτουμενων, ουτε ιδια ψυξη λογο ψεκασμου λαδιου. αμεσως να κραξετε!!!!

Αμεσως κανω εισηγηση, για αποπομπη του Achilleas GT και πληρη διαγραφη του, απο το "σωμα" του Puntoclub.gr!!!
Ειναι απαραδεκτο, να ακουγοντε τετοια πραγματα, απο ενα ιδρυτικο μελος!!!
Ποσα πηρες για να λες τετοια πραγματα???Πεντε και συ??