τουρμπισμα ενός Grande Punto 95ps

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
deukalion
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 38
Joined: Sat Sep 23, 2006 1:07 pm
Location: βυρωνας

τουρμπισμα ενός Grande Punto 95ps

Post by deukalion » Wed Jan 23, 2008 8:50 pm

καλησπερα παιδια..γνωριζει κανενας αν η τουρμπινα του t-jet μπορει να μπει και στο gp..95ps? και κοστος?{με ευθυνη της fiat-λογω εγγυησης}....ευχαριστω


-Edit by TaRaNTuLa- Προσαρμογή τίτλου



User avatar
TOLAROS
Schumacher
Schumacher
Posts: 2276
Joined: Thu Dec 07, 2006 6:02 pm
Location: Ρόδος

Post by TOLAROS » Wed Jan 23, 2008 9:16 pm

Ξέχνα το,το t-jet έχει άλλα μέταλλα στο μοτέρ.Εγγύηση θα χαθεί ο,τιδήποτε και να πειράξεις στ'αμάξι
Το απόλυτο link....
http://www.youtube.com/watch?v=zRX4mlFi06A
TOLIS HAZZARD!!ΝΤΑΙΖΗ ΓΕΡΑ!!

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Post by Orange » Wed Jan 23, 2008 9:40 pm

Απο FIAT,δε νομιζω να ειναι και ικανοι, για μια τετοια επεμβαση!!
Θελει καποιον χρονο να αφιερωσουν πραγματικα στο δικο σου αυτοκινητο και μια αντιπροσωπια, δε θελει να το διαθεσει με αυτον τον τροπο, για πολλους και διαφορους λογους.
Παντως, σε εναν βελτιωτη εξω να πας, με 3500~4500 μαξιμουμ "καθαρισες", αποδοση ευκολα περι τα 140~150hp και στην τελικη, οτι και να συμβει, τα ξηλωνεις ολα (δεν ειναι και πολλα) και το "γυρνας" το αμαξι στην εργοστασιακη του μορφη!!
Image

User avatar
soundcrash
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1510
Joined: Tue Apr 10, 2007 12:35 am
Location: Ροδος

Post by soundcrash » Thu Jan 24, 2008 1:06 am

Δεν ειναι μονο η τουρμπινα φιλε...
θες πολλα πραγματα!!
Image

User avatar
polatov
Schumacher
Schumacher
Posts: 6527
Joined: Fri Sep 01, 2006 6:10 pm
Location: Ηλιουπολη

Post by polatov » Thu Jan 24, 2008 1:40 am

φιλε ειναι απλο το πουλας και παιρνεις t-jet καινουργιο!
ας αλλαξει λιγο και ο τιτλος γιατι ετσι ειναι πολυ γενικο..
"Competition reduces competitors"
ImageImageImage
Image

User avatar
soundcrash
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1510
Joined: Tue Apr 10, 2007 12:35 am
Location: Ροδος

Post by soundcrash » Thu Jan 24, 2008 4:25 am

Μπορεις να τουρμπισεις και το δικο σου και να πας πολλα παραπανω αλογα..
αλλα καληνυχτα εγγυηση!!
Image

User avatar
BLUE SCORPION
Schumacher
Schumacher
Posts: 3018
Joined: Fri Nov 17, 2006 2:53 pm
Location: ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ

Post by BLUE SCORPION » Thu Jan 24, 2008 5:52 am

Μπορεις να τουρμπισεις και το δικο σου και να πας πολλα παραπανω αλογα..
αλλα καληνυχτα εγγυηση!!
+1
και οπως θα περνω τις στροφες με 130 χωρις λαστιχα και αντιστρεπτικες εσυ αν θελεις κοιταζε με
"esy eisai o monos an8rwpos ston kosmo pou exeis mprostokinhto kai kaneis kalyteres pantes apo piswkinhto"cool_pipis
http://www.youtube.com/watch?v=A2CQ3YE4 ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=SsDY0nbZtSI
http://www.youtube.com/watch?v=SBKOpFVggr8

User avatar
HauntedPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 5941
Joined: Thu Jun 23, 2005 10:55 am
Location: Πασαλιμάνι!!!

Post by HauntedPunto » Thu Jan 24, 2008 9:13 am

TOLAROS wrote:Ξέχνα το,το t-jet έχει άλλα μέταλλα στο μοτέρ.
πόσο σίγουρος είσαι για αυτό??
Image Made Me Do It
Pure on the outside, Haunted on the inside...

User avatar
HauntedPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 5941
Joined: Thu Jun 23, 2005 10:55 am
Location: Πασαλιμάνι!!!

Post by HauntedPunto » Thu Jan 24, 2008 9:14 am

δεν το λέω ειρωνικά, απλά ρωτάω γιατί ακούω διάφορα..
Image Made Me Do It
Pure on the outside, Haunted on the inside...

User avatar
Achilleas GT
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1516
Joined: Tue Mar 30, 2004 2:10 pm
Location: Vrilissia

Post by Achilleas GT » Thu Jan 24, 2008 9:47 am

Πρωτα απο ολα εχει σιγουρα διαφορετικη συμπιεση και πιθανοτατα διαφορετικα μεταλλα ισως και διαφορετικο κορμο! επειδη ειναι ιδια κυβικα?
και τα gt ειναι ιδια κυβικα με τα 75 αρια αλλα δε εχει καμια σχεση ο κορμος και τα μεταλα!!!

User avatar
kostas x 69
Schumacher
Schumacher
Posts: 2628
Joined: Thu Jul 08, 2004 11:57 am
Location: RHODES, Tsairi, Pastida, Aerodromio Maritson! NEO steki Lidl!!!
Contact:

Post by kostas x 69 » Thu Jan 24, 2008 10:04 am

ksekoliste apo to t-jet einai ena edelos alo moter!
oti gini pano sto moter sou tha einai klasikes lisis me flatzoula mikri turbina fimic k pola ala me emfasi stin ropi k oxi stin apoliti ipodinami gia tin defteri apla thes xrima gia ipodomi!
POWERED BY PAPAGIANNIS SERVICE KERATEA
Respect my 1400cc !!!
www.myspace.com/kostas_x
289Roda kai 38.1Ropi @1,9bar!!!!
My Channel http://www.youtube.com/user/kostasx69

User avatar
Gallatin
Moderator
Moderator
Posts: 3632
Joined: Thu Apr 15, 2004 12:28 am
Location: 1 κολωνα μπροστα απο ολους!!!
Contact:

Post by Gallatin » Thu Jan 24, 2008 10:18 am

Achilleas GT wrote:Πρωτα απο ολα εχει σιγουρα διαφορετικη συμπιεση και πιθανοτατα διαφορετικα μεταλλα ισως και διαφορετικο κορμο! επειδη ειναι ιδια κυβικα?
και τα gt ειναι ιδια κυβικα με τα 75 αρια αλλα δε εχει καμια σχεση ο κορμος και τα μεταλα!!!
ρε κρεοντα πρωινιατικα...... ακου 1.400 τα 75αρια..... μια ζωη 1250 8v ηταν :P
http://www.speedtest.net/result/363494335.png
ImageImage
ImageImage
Arguing with the moderators is like shaking your fist at God. There's nobody there; and if there is, he's not listening. And if he's listening, all you're doing is pissing him off

User avatar
Dreamcatcher
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 980
Joined: Mon Nov 20, 2006 5:40 pm
Location: Salonica
Contact:

Post by Dreamcatcher » Thu Jan 24, 2008 11:08 am

Gallatin wrote:
Achilleas GT wrote:Πρωτα απο ολα εχει σιγουρα διαφορετικη συμπιεση και πιθανοτατα διαφορετικα μεταλλα ισως και διαφορετικο κορμο! επειδη ειναι ιδια κυβικα?
και τα gt ειναι ιδια κυβικα με τα 75 αρια αλλα δε εχει καμια σχεση ο κορμος και τα μεταλα!!!
ρε κρεοντα πρωινιατικα...... ακου 1.400 τα 75αρια..... μια ζωη 1250 8v ηταν :P
κιτρινη καρταααααααα!! :P
και επισης αυτο που αναφερει ο φιλος "με ευθυνη της fiat-λογω εγγυησης" δεν νομιζω καν να ειναι εφικτο (ειτε απο οικονομικης αποψης, αγορες υλικων απο την fiat δηλαδη) και αποκλειεται να δινουν εγγυηση! και επειδη η διαφορα τιμης απο την αγορα ενος tjet και την μετατροπη ενος sporting ειναι πολυ μικρη (μην πω θα μπεις και μεσα με την μετατροπη με αμφιβολα αποτελεσματα) πιστευω αξιζει πιο πολυ να το δωσεις φιλε και να παρεις ενα tjet, θα εχεις και πολυ καλυτερη βαση για μελλοντικες βελτιωσεις!

User avatar
Achilleas GT
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1516
Joined: Tue Mar 30, 2004 2:10 pm
Location: Vrilissia

Post by Achilleas GT » Thu Jan 24, 2008 11:42 am

ναι ρε περα απο τα κυβικα θελω να πω οτι ,ουτε τα μεταλλα ειναι ιδια αλλα και τα ατμοσφαιρικα μπλοκ δεν εχουν την υποδομη και σχεδιαση οπως με των υπερτροφοδοτουμενων, ουτε ιδια ψυξη λογο ψεκασμου λαδιου. αμεσως να κραξετε!!!!

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Post by Orange » Thu Jan 24, 2008 12:20 pm

Achilleas GT wrote:ναι ρε περα απο τα κυβικα θελω να πω οτι ,ουτε τα μεταλλα ειναι ιδια αλλα και τα ατμοσφαιρικα μπλοκ δεν εχουν την υποδομη και σχεδιαση οπως με των υπερτροφοδοτουμενων, ουτε ιδια ψυξη λογο ψεκασμου λαδιου. αμεσως να κραξετε!!!!
Αμεσως κανω εισηγηση, για αποπομπη του Achilleas GT και πληρη διαγραφη του, απο το "σωμα" του Puntoclub.gr!!!
Ειναι απαραδεκτο, να ακουγοντε τετοια πραγματα, απο ενα ιδρυτικο μελος!!!
Ποσα πηρες για να λες τετοια πραγματα???Πεντε και συ??
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Image

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”