Εξάτμιση σε Grande Punto Sporting!

Post by **grande jerry** » Fri Jan 04, 2008 1:11 pm

μια από αυτές τις μέρες σκέφτομαι να βάλω μεσαίο σωληνώσεις και τελικό.Θα κερδίσω τίποτα; Αξίζει να αλλάξω μεσαίο;

Post by **Achilleas GT** » Fri Jan 04, 2008 2:12 pm

Δε νομιζω οτι θα κερδισεις κατι με το να αλλαξει ενα μεσαιο καζανακι , γνωμη μου ειναι να το καταργησεις αν δεν εχεις προβλημα με το θορυβο!

Post by **grande jerry** » Fri Jan 04, 2008 2:21 pm

Το θέμα είναι ότι έχω πρόβλημα με τον θόρυβο.Δεν θέλω υπερβολικά πράγαματα. δηλαδή με ένα ελεύθερο μεσαίο δεν θα έχει καμια διαφορά;

Post by **Achilleas GT** » Fri Jan 04, 2008 2:30 pm

ισως κατι σε μεγαλυτερη διαμετρο μιας και θα αλλαξεις εξατμιση. αλλα διαφορα δε νομιζω να δεις εκτος αν εχεις σκοπο να κανεις και αλλα πραγματα αργοτερα.

Post by **grande jerry** » Fri Jan 04, 2008 2:38 pm

Καλά θα το συζητήσω και με τον εξάτμισα, ευχάριστο πάντως!

Post by **Spartiatis No2** » Fri Jan 04, 2008 3:04 pm

Αν δεν αλλάξεις καταλύτη δεν έκανες σχεδόν τίποτα να ξέρεις.

Post by **soundcrash** » Fri Jan 04, 2008 6:19 pm

Κταλυτη μεταλλικο+ελευθερο μεσαιο+μεγαλυτερη διαμετρο σωληνα+χταποδι+φιλτρο..
θα ειναι τελειο και θα δεις διαφορα..

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Jan 04, 2008 8:28 pm

Aν σκοπευεις να αλλαξεις ολη την εξατμιση και να ποας για 1ο σταδιο,ναι αλλαξε διαμετρο.Τωρα που μιλας για μεσαιο και τελικο μπορει και να μην κερδισεις τιποτα.

Post by **Spartiatis No2** » Sat Jan 05, 2008 12:00 am

Κι εγώ θα ήθελα να αλλάξω τον καταλύτη, αλλά νομίζω πρέπει να αλλαχτεί και τι χταπόδι γιατί είναι κολλητά.

Post by **grande jerry** » Sat Jan 05, 2008 12:32 am

ναι δεν αλλάζει μονος του ο καταλύτης.Αν ήταν έτσι δεν θα το σκεφτόμουνα αλλα δεν θέλω να δώσω ένα σορό χρήματα για να κερδίσω 4-5 αλογάκια. Αυτά σε άλλους κινητήρες. Τελικά θα βγάλω το μεσαίο και θα βάλω ένα τελικό με 48ares σωληνώσεις. E; Και ο θεός βοηθός!

Post by **soundcrash** » Sat Jan 05, 2008 2:11 am

Κι εγώ θα ήθελα να αλλάξω τον καταλύτη, αλλά νομίζω πρέπει να αλλαχτεί και τι χταπόδι γιατί είναι κολλητά.

ο καταλυτης σε εμας ειναι πανω στο χταποδι!!
και αυτο πιστευω μας κοβει πολυ..

Post by **Spartiatis No2** » Sat Jan 05, 2008 10:54 am

Πάμε πάλι. Η βλακεία αριστερά είναι ο χταποδοκαταλύτης μας

______________________________________
edit by Orange:

Post by g » Sat Jan 05, 2008 2:17 pm

spartiatis2, εχεις κανει την αλλαγη;;;αν ναι στειλε μου σε πμ, εντυπωεις σχετικα με ηχο, αποδοση, κοστος κ σε ποιον.
Οσο αφορα το φιλο, εγω στο δικο μου οχι ομως γκραντε, αλλα με 95 αλογα, εχω βαλει μεσαιο, τελικο κ σωληνες 48 εξωτερικη απο 45 μαμα. μεχρι Μαρτιο-Απριλιο το αμαξι θα εχει χταποδοκαταλυτη κ προγραμμα κ θα λειτουργω φουλ πρεωτο σταδιο. Τωρα μονο με μεσαιο τελικο κ σωληνες ενιωσα διαφορα στν ηχο, στις χαμηλες που το αμαξι ηταν χαλια πηρε λιγο νευρομ σαν ιπποδυναμη αντε να πηρα 1,5 αλογο...λολ, αλλα στο γκαζι ειδα διαφορα...κ με ενα φιλτρο ακομα περισσοτερο θα δεις..

Post by **Dreamcatcher** » Sat Jan 05, 2008 2:52 pm

Προτεινω να ξεκινησεις μια απο καταλυτη και πισω, βαλε λιγο μεγαλυτερης διαμετρου σωληνα, και ενα ποιο ελευθερο τελικο.. να ξερεις παντως οτι λογω ψηλης συμπιεσης που δουλευουμε στανταρ χωρις μεσαιο θα εχεις σαματα μπολικο.. στο δικο μου grande μονο ενα τελικο της remus εχω, εδωσε ωραιο μπασο ηχο (οχι ενοχλητικο) και αντε λιγο ζωντανια στα χαμηλα με καλυτερη αποκριση στο γκαζι.. πιο πολυ βλεπω να πορωνεσαι με τον ηχο παρα με την αποδοση! πιστευω οτι ο συνδυασμος χταποδι-καταλυτη-σωληνωση-καζανια δεν αξιζει χρηματικα στο grande αν δεν σου περισσευουν πολλα χρηματα 1000+ μονο για την εξατμιση, + οτι χρειαζεται τουλαχιστον προγραμμα (μην πω εκκεντροφορους) για να τα εκμεταλλευτεις στο μεγιστο.... α επισης.. να αναφερω το θεμα "εγγυηση" που μαλλον με τετοια κινηση θα παει περιπατο;

Post by **polatov** » Sat Jan 05, 2008 5:49 pm

χωρις μεσαιο και μεγαλυτερες σωληνωσεις θα χασεις χαμηλα αλλα θα το παρεις ψηλα(ισως και λιγο καλυτερα).απο το θορυβο και μονο και χειροτερα να πηγαινει θα σου αρεσει πολυ χωρις μεσαιο ειδικα οταν αρχισουν να καιγονται οι μονωσεις....