Puntoclub

sorry αλλα επι του προιοντος παραπανω δεν εχω την παραμικρη πληροφορια...
το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να την δοκιμασεις και να μας πεις τις εντυπωσεις σου.

φιλτρο ειναι μην τρελενεσαι

και συγκεκριμενα η φραση στο τελος "filters could seriously increase your engines brake horse power"

και παρατηρησα οτι τους ιππους που δινει παραπανω τους μετραει σε "bhp"
που σημαινει αυτο "brake horse power" και οχι σε "hp"


αυτο ακρηβως τη σημαινει ξερω αγγλικα αλλα δεν μπορω να καταλαβω τι εννοει

vres sto google ton tupo pou sou dinei tin metatropi apo HP se PS kai se BHP....
den einai kamia treli diafora (sta 100hp , einai 1-2hp +/-)

kai min perimeneis na deis apo tin etaireies tin apodosi...
einai endeiktikes panta k panw se duno tis poio polles fores....
opws exei anafer8ei se alla topics to noumero tou duno einai endeiji alla sto dromo me kleisto to kapo mporei na psaxneis na vreis tous ippous pou eides sto dyno....

νομιζω τα ps ειναι παραπανω απο hp. οχι διαφορα, οπως λεει ο skinboy 2ps το πολυ. τεσπα δεν παιζει ρολο δηλαδη. το ιδιο ειναι.

Παιδιά έχει δοκιμάσει κανείς σε hgt να βάλει χοάνη μπροστά στη μάσκα?Για να καταλάβετε σωστά,εννοώ να φτίάξετε σωλήνα από την πεταλούδα και η χοάνη να βγαίνει ευθεία πίσω από την μάσκα.

Θαναση...
εχουμε μιλησει στο msn απειρες φορες για αυτο το λογο....

Σου εχω πει οτι εχω βαλει εκει εγω που λες και δεν δουλευε διοτι ρουφουσε καργα ζεστο αερα....
το Μοναδικο σημειο που αξιζει να ειναι η χοανη ειναι πισω απο το φαναρι εμπρος απο την μπαταρια και κατω να εχει φρεσκο αερα οσο το δυνατον ποιο ανετα απο εξω....

κανενας απο τα παιδια δεν 8α σου πει κατι διαφορετικο μιας και ολοι εκει εχουνε καταληξει και αν ψαξεις ο vas_punto_hgt εχει αναλυσει το ιδιο ακριβως 8εμα εδω μεσα....
Απο εκει και περα πας σε αλλα συστηματα .
Για χοανη μια ειναι η λυση

Δεν υπαρχει λογος να κουραζεσαι πολυ που να βαλεις μια χοανη σε 1747cc 16v μοτερ ας ειναι και Stilo...οπως το δικο σου.

Θα ηθελα τη γνωμη σας στο διλλημα μου...pipercross η typhoon k&n???Eχω βρει το typhoon kit για hgt 223Ε και το pipercross με 285Ε!Με την εγκατασταση του typhoon εχω θεμα με νερα??Γιατι προς k&n κλινω...

Εγώ δεν είχα ποτέ πρόβλημα με νερά, ούτε και με τον Abarth προφυλακτήρα που είναι πιο ανοιχτός στο κάτω μέρος. Επίσης το κιτ έχει και μια καπότα αδιάβροχη για το φίλτρο οπότε είσαι 100% σίγουρος +!@#$τος ήχος

σε ευχαριστω φιλε μου οποτε θα το παραγγειλω...

ξεθαυω το θέμα για μία ερώτηση. είναι το ίδια κιτ της Κ&Ν με αυτο που βρίσκω σήμερα εγω που κάνει 500€ ???

500 ευρω που ? 230 ευρω εχει στο ebay καινουριο

στο στελνω σε μηνυμα για να μην θεωρηθεί διαφήμιση

χρηστο πηγαινε σε γνωστο εξατμισα εδω πατρα (δεν λεω ονομα για λογους διαφημισης) φτιαξε σωληνα ινοξ οπως θελεις οσο θελεις και μετα χοανη...
βεβαια δεν ειμαι αυτης της αποψης γιατι αν βρασει ο σωληνας μετα γαμησε τα...
παιδι που εχει κανει τετοια πατεντα (κιτ ειναι βασικα) το εχει τυλιξει ολο με ταινια ειδικη για θερμοκρασια γιατι του εβραζε τον αερα...

Κώστα προτιμώ να δώσω κάτι παραπάνω και να είναι έτοιμο και σωστό παρα να κάνω πατέντες χωρις να ξέρω τι αποτέλεσμα θα έχει. Αλλά οχι και να δώσω και 500€ για κάτι που το βρηκα και εγω στο ebay τελικα 230€. στο στελνω και εσενα το λινκ

σου στελνω με πμ καλυτερη λυση....