Grande Punto Sporting αναβάθμιση φρένων από 257 σε 284

Post by **PUNTOF1** » Thu Aug 09, 2007 1:53 pm

Φιλε θα σου στειλω την τιμη για να δεις ποσο χαμηλη ειναι ,
αλλα με PM .

Post by **Spartiatis No2** » Thu Aug 09, 2007 1:57 pm

Μα καλά, πότε βρεθηκαν κιόλας μεταχειρησμένα από Gp? Βασίλη πες καμιά τιμή ρε, μην μας τρελένεις μόνο...

Post by **TOLAROS** » Thu Aug 09, 2007 2:40 pm

PUNTOF1 wrote:Φιλε θα σου στειλω την τιμη για να δεις ποσο χαμηλη ειναι ,
αλλα με PM .

Σ'ευχαριστώ για το πμ.Δοκίμασες κάποιο απότομο φρενάρισμα;Εγώ έχω την αίσθηση ότι τραβάει δεξιά...παρατήρησες κάτι τετοιο;

Post by **PUNTOF1** » Thu Aug 09, 2007 2:47 pm

OXI πολυ σταθερο φρεναρισμα και ευθεια χωρις κανε να τραβηγμα.
Ισως πρεπει να τσεκαρεις την ευθυγραμιση σου λιγο.

Τωρα πιστευω οτι οτι επρεπε να τα βαλουν απο την αρχη τα 284.
Ειναι οντως τα φρενα που αξιζουν σε αυτο το σκαφος.
Ευτυχως που τα βαλανε στο 120αρι , αν και ισως εκεινο να ηθελε και λιγο
μεγαλυτερα.

Post by **TOLAROS** » Thu Aug 09, 2007 2:57 pm

PUNTOF1 wrote:OXI πολυ σταθερο φρεναρισμα και ευθεια χωρις κανε να τραβηγμα.
Ισως πρεπει να τσεκαρεις την ευθυγραμιση σου λιγο.

Τωρα πιστευω οτι οτι επρεπε να τα βαλουν απο την αρχη τα 284.
Ειναι οντως τα φρενα που αξιζουν σε αυτο το σκαφος.
Ευτυχως που τα βαλανε στο 120αρι , αν και ισως εκεινο να ηθελε και λιγο
μεγαλυτερα.

Θα μου το κάνουνε στη Fiat ή πρέπει να πάω σε ειδικό ''ευθυγραμμιάρη'';

Post by **PUNTOF1** » Thu Aug 09, 2007 3:04 pm

Εξαρταται ποσο καλοι ειναι εκει στην φιατ.
Παντως εδω στην Αθηνα ειναι ασχετοι και μονο για ανεκδοτο ειναι οταν
πει καποιος οτι πηγε στην φιατ για ευθυγραμιση.

Βρες εναν καλο μαστορα και πες του να στο κοιταξει και μπρος και πισω.
Επισης προσπαθησε να δεις αν οι δισκοι σου εχουν ομοιομορφη φθορα
δεξια με αριστερα. Μπορει να οφειλεται επισης απο κακης ποιοτητα ανομοιομορφης παστας στα τακακια της δεξιας πλευρας.

Post by **TOLAROS** » Thu Aug 09, 2007 3:24 pm

PUNTOF1 wrote:Εξαρταται ποσο καλοι ειναι εκει στην φιατ.
Παντως εδω στην Αθηνα ειναι ασχετοι και μονο για ανεκδοτο ειναι οταν
πει καποιος οτι πηγε στην φιατ για ευθυγραμιση.

Βρες εναν καλο μαστορα και πες του να στο κοιταξει και μπρος και πισω.
Επισης προσπαθησε να δεις αν οι δισκοι σου εχουν ομοιομορφη φθορα
δεξια με αριστερα. Μπορει να οφειλεται επισης απο κακης ποιοτητα ανομοιομορφης παστας στα τακακια της δεξιας πλευρας.

Σε λίγες μέρες θα βάλω το kit της Fiat για το τρίξιμο των πίσω φρένων κατά την όπισθεν.Στο 20 μήνα ένας μάστορας μου είχε φάει με τον τροχό λίγο από την περιφέρεια των πίσω τακακιών και για 1-2 μήνες σταμάτησε το πρόβλημα.Μετά όμως ξανά θόρυβος.Λες αυτό το φάγωμα να επηρρέασε το φρενάρισμα;;

Post by **TOLAROS** » Thu Aug 09, 2007 3:25 pm

Εννοώ στο ''2ο μήνα'',βιασύνη...

Post by **PUNTOF1** » Thu Aug 09, 2007 3:37 pm

Πιθανον. εχεις ασταθεια κυριωσ στα μικρα φρεναρισματα η και στα πιο δυνατα? Αν συνεχισεις να επιμενεις πατωντας τερμα το πενταλ καθεται
καλυτερα? Σε κατηφορα σου τραβαει λιγοτερο απο οτι στην ευθεια?

Post by **TOLAROS** » Thu Aug 09, 2007 3:41 pm

PUNTOF1 wrote:Πιθανον. εχεις ασταθεια κυριωσ στα μικρα φρεναρισματα η και στα πιο δυνατα? Αν συνεχισεις να επιμενεις πατωντας τερμα το πενταλ καθεται
καλυτερα? Σε κατηφορα σου τραβαει λιγοτερο απο οτι στην ευθεια?

Στα ξαφνικά,όχι πάντα με πάρα πολλά χλμ.Σε κατηφόρα είναι χειρότερο.Δεν έχω δοκιμάσει να κλωτσήσω το πεντάλ όταν το καταλαβαίνω,μικροδιωρθώσεις κάνω με τιμόνι κρατώντας σταθερή την πίεση στο πεντάλ(δεν είναι ότι δεν εμπιστεύομαι το ESP,απλά δε θέλω να εξαρτώμαι απ'αυτό).Όταν σταθεροποιηθεί,τότε πιέζω περισσότερο.Καμμιά ιδέα;

Post by **Jim-Armao** » Thu Aug 09, 2007 4:36 pm

TOLAROS wrote: Στα ξαφνικά,όχι πάντα με πάρα πολλά χλμ.Σε κατηφόρα είναι χειρότερο.Δεν έχω δοκιμάσει να κλωτσήσω το πεντάλ όταν το καταλαβαίνω,μικροδιωρθώσεις κάνω με τιμόνι κρατώντας σταθερή την πίεση στο πεντάλ(δεν είναι ότι δεν εμπιστεύομαι το ESP,απλά δε θέλω να εξαρτώμαι απ'αυτό).Όταν σταθεροποιηθεί,τότε πιέζω περισσότερο.Καμμιά ιδέα;

Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα. Στην 1η προσπάθεια μου κάναν ευθυγράμμιση χωρίς να αλλάξει κάτι. Στη 2η μου αλλάξαν τα 2 μπροστινά αμορτισέρ και έστρωσε. Μου είπαν ότι το δεξί χωρίς να έχει κάποιο εμφανές πρόβλημα φθοράς, ήταν λίγο πιο μαλακό από το αριστερό...
Όλα αυτά στην αντιπροσωπία και μέσα στην εγγύηση.

Post by **TOLAROS** » Thu Aug 09, 2007 5:28 pm

Ευχαριστώ Jim.Έχεις πμ

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Aug 09, 2007 5:46 pm

To ποιο μαλακο αμορτισερ ,ισως να εχει τετοια συμπεριφορα αλλα πρεπει να ειναι πολυ μεγαλη η διαφορα των 2 μπροστινων, δεδομενου οτι ποτε δεν εχουν την ιδια σκληροτητα!Ειχα κι εγω αυτο αυτο προβλημα γιατι το αμαξι μου ηταν ανευθυγραμμιστο!!TOLAROS τσεκαρε την ευθυγραμμιση μπροστα, σε καποιον που να ξερει και φροντισε να σου φτιαξει την συγκλιση(εγω ειχα προβλημα και στα 2 αλλα αυτος που μου επιδιορθωσε τα καμπερ δεν ασχοληθηκε με την συγκλιση..ας ειναι καλα ο φιλος μου ο βασιλης).Επισης πλεον ενα κακοφαγωμενο λαστιχο μπορει να σου τραβαει την μουρη!

Μαλιστα το χρειαστηκε ηδη σε μερικα ακαριαια φρεναρισματα της τελευταιας στιγμης- απο αυτα που ξεχασε να φεναρει
γιατι μιλουσε στο κινητο ή εβαζε κραγιον μπροστα στον καθρεφτη.

PUNTOF1 με το συμπαθειο κιολας, αλλα δεν της εχεις βαλει χερι ακομα..???

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Tue Oct 30, 2007 8:57 pm

παιδιά μήπως μπορεί κάποιος mod να σβήσει το εικονίδιο θέματος που κατα λάθος έβαλα της απόριψης? ευχαριστώ..

Edit : done..P.A.D.R.C

Post by **Βασίλης Σιδέρης** » Fri Nov 02, 2007 7:49 am

thanks P.A.D.R.C.