Στρώσιμο νέου αυτοκινήτου.

Ρώτηστε εδώ τις απορίες που έχετε όσον αφορα τα τεχνικά θέματα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
Gallatin
Moderator
Moderator
Posts: 3632
Joined: Thu Apr 15, 2004 12:28 am
Location: 1 κολωνα μπροστα απο ολους!!!
Contact:

Post by Gallatin » Tue Feb 01, 2005 10:29 pm

Gallatin, τα motul που λες θεωρούνται καλά;; γιατί 15-50 και όχι 10-40;;
ναι ομολογουμενος. για GT σιγουρα 15-50. ετσι εχω μαθει μιλαω μονο για GT ετσι να μην παρεξιγουμαι. γενικα στα GT το λαδι τρωει γερες φρικες λογο τουρμπινας.


http://www.speedtest.net/result/363494335.png
ImageImage
ImageImage
Arguing with the moderators is like shaking your fist at God. There's nobody there; and if there is, he's not listening. And if he's listening, all you're doing is pissing him off

User avatar
herc
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 5
Joined: Fri Jan 21, 2005 2:07 am
Location: ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Post by herc » Wed Feb 02, 2005 8:44 pm

Για χειμωνα κι εγω 15-50 θα προτεινα.το 10-40 πιστευω ειναι καλο για το καλοκαιρι.αν και αυτα ειναι καλυτερα να τα δεις στο manual η να το ρωτησεισ στην αντιπρωσωπεια...

User avatar
bill33
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 696
Joined: Tue Oct 12, 2004 7:48 pm
Location: Τριπολη

Post by bill33 » Wed Feb 02, 2005 9:53 pm

herc wrote:Για χειμωνα κι εγω 15-50 θα προτεινα.το 10-40 πιστευω ειναι καλο για το καλοκαιρι.αν και αυτα ειναι καλυτερα να τα δεις στο manual η να το ρωτησεισ στην αντιπρωσωπεια...
Τον χειμωνα βαζουμε οσο πιο χαμηλο ιξωδες μπορουμε.Αλλωστε το πρωτο νουμερο στο 10-40 ,το 10, ακολουθητε απο το W που σημαινει Winter.
Δεν ξερω στο GT τι παιζει που πιεζεται περισσοτερο απο ενα ατμοσφαιρικο κινητηρα.Εγω παντως κανοντας την πρωτη αλλαγη στο HGT εβαλα τα SELENIA GOLD.Γραφουν οτι ειναι συνθετικα ,θα κανω αλλαγες καθε 10000χλμ μαζι με φιλτρο.

User avatar
rxbkrs
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1994
Joined: Fri Jun 01, 2007 1:06 am

Post by rxbkrs » Tue Dec 09, 2008 6:13 pm

Μέχρι πόσα χιλιόμετρα πρέπει να το πηγαίνω μέχρι 3000 στροφές;

User avatar
rxbkrs
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1994
Joined: Fri Jun 01, 2007 1:06 am

Post by rxbkrs » Tue Dec 09, 2008 6:24 pm

chevroletcorvette wrote:Μέχρι πόσα χιλιόμετρα πρέπει να το πηγαίνω μέχρι 3000 στροφές;
Υ.Γ. Μια ακούω μέχρι τα 1000, μετά μέχρι τα 2000, κλπ... Έχω μπερδευτεί και δεν ξέρω τι να κάνω. Απ'τη μια το καταλαβαίνω ότι θέλει καλό στρώσιμο, απ'την άλλη δεν θέλω να μπουκώσει το αυτοκίνητο.

User avatar
saxon_747
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1625
Joined: Sat Apr 22, 2006 6:10 pm
Location: Thessaloniki

Post by saxon_747 » Tue Dec 09, 2008 7:30 pm

bill33 wrote:στο HGT εβαλα τα SELENIA GOLD.Γραφουν οτι ειναι συνθετικα ,θα κανω αλλαγες καθε 10000χλμ μαζι με φιλτρο.
Γραφουν "Synthetic Based" ,δηλαδη συνθετικης βασης, αρα ημισυνθετικα.

:cool:

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Tue Dec 09, 2008 7:49 pm

Το αμαξι σου μιλαει..Οσο ειναι σφιχτο δεν το πιεζεις..Ετσι σταδιακα θα καταλαβαινεις οτι μπορεις να ανεβασεις στροφες!

+1 στον φιλο saxon_747
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
g
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1906
Joined: Wed Mar 16, 2005 4:23 pm
Location: Βούλα Αττικής

Post by g » Tue Dec 09, 2008 7:53 pm

καλα το θεμα αυτο το ειχα κοιταξει κ εγω πριν 4 χρονια κοντα...αχαχα που το ξεθαψατε. οκ, μιας κ το αναφερουμε απο πανω.\

τα gold ειναι για 8βαλβιδα κ οχι για 16βαλβιδα. εγω ετσι ξερω κ ετσι κανω στο σεισεντο βαζω τα γκολντ. το δικο μου που ειναι 16 βαλβιδο περνει τα 20 κ, ασχετα αν εχω κανει αλλαγη πλεον απο τη σελενια...

φιλε για το στρωσιμο καλο ειναι να μην υπερβενεις τις 3500 για τα πρωρα 3000χλμ, μετα προοδευτικα ανεβαζυμε στροφες μεχρι κ τα 5000χλμ οπου το παμε κ μεχρι 5500 στροφες. μετα οκ αρχιζεις κ του δινεις πολυ αλλα οχι στησιματα. καλο ειναι μετα τα 8-10000χλμ, γτ περα απο τη μηχανη στρωνουμε κ ολα τα αλλα μερη...εγω στο δικο μου παντως μετα τα 5000χλμ, εδινα κανονικα στο αμαξι, το εχω 6 χρονια κοντα, η μηχανη δουλευει αριστα αν κ εχει μια μικρη κουραση αλλα δουλευει αριστα...κ τραβαει κ μια χαρα. τον εχω κανει ελατικο.αν το πηγαινεις ολο κ σα τη κοτα θα μπουκωσει κ μετα δε θα ανοιγει οπως πρεπει, η θα γινει καμια ζημεια σε βαθος χρονου, γνωμη μ

User avatar
rxbkrs
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1994
Joined: Fri Jun 01, 2007 1:06 am

Post by rxbkrs » Tue Dec 09, 2008 8:19 pm

g wrote:καλα το θεμα αυτο το ειχα κοιταξει κ εγω πριν 4 χρονια κοντα...αχαχα που το ξεθαψατε. οκ, μιας κ το αναφερουμε απο πανω.\

τα gold ειναι για 8βαλβιδα κ οχι για 16βαλβιδα. εγω ετσι ξερω κ ετσι κανω στο σεισεντο βαζω τα γκολντ. το δικο μου που ειναι 16 βαλβιδο περνει τα 20 κ, ασχετα αν εχω κανει αλλαγη πλεον απο τη σελενια...

φιλε για το στρωσιμο καλο ειναι να μην υπερβενεις τις 3500 για τα πρωρα 3000χλμ, μετα προοδευτικα ανεβαζυμε στροφες μεχρι κ τα 5000χλμ οπου το παμε κ μεχρι 5500 στροφες. μετα οκ αρχιζεις κ του δινεις πολυ αλλα οχι στησιματα. καλο ειναι μετα τα 8-10000χλμ, γτ περα απο τη μηχανη στρωνουμε κ ολα τα αλλα μερη...εγω στο δικο μου παντως μετα τα 5000χλμ, εδινα κανονικα στο αμαξι, το εχω 6 χρονια κοντα, η μηχανη δουλευει αριστα αν κ εχει μια μικρη κουραση αλλα δουλευει αριστα...κ τραβαει κ μια χαρα. τον εχω κανει ελατικο.αν το πηγαινεις ολο κ σα τη κοτα θα μπουκωσει κ μετα δε θα ανοιγει οπως πρεπει, η θα γινει καμια ζημεια σε βαθος χρονου, γνωμη μ
Εμένα είναι 16βάλβιδο Turbo και έχω 735 ΧΛΜ. επάνω και το πάω ως 3000 στροφές. Νιώθω ότι έχει ανοίξει η μηχανή. Από ποιά χιλιόμετρα και μετά μπορώ να το πηγαίνω ως 3500 στροφές;

User avatar
manthosgrandepunto
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 244
Joined: Thu Nov 08, 2007 11:16 pm

Post by manthosgrandepunto » Tue Dec 09, 2008 8:32 pm

Το αμαξι σου μιλαει..Οσο ειναι σφιχτο δεν το πιεζεις..Ετσι σταδιακα θα καταλαβαινεις οτι μπορεις να ανεβασεις στροφες!
+1
θελω grande με ωροσκοπο σκορπιο...

User avatar
g
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1906
Joined: Wed Mar 16, 2005 4:23 pm
Location: Βούλα Αττικής

Post by g » Tue Dec 09, 2008 8:34 pm

για τουρμπο κινητηρεσ δεν εχω ακουσει φιλε κ δε ξερω, φανταζομαι πως εσυ πρεπει να το πηγαινεις μεχρι 3000-3500 για κανα 2000-3000 κ μετα ν ου δινεςι προοδευτικα γι να ανοιγει λογω τουρμπινας, δλδ σε κανα 2000 απο τωρα φανταζομαι πρεπει να το ανοιγεις...καλοριζικο κιολας

User avatar
rxbkrs
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1994
Joined: Fri Jun 01, 2007 1:06 am

Post by rxbkrs » Tue Dec 09, 2008 8:38 pm

chevroletcorvette wrote:
g wrote:καλα το θεμα αυτο το ειχα κοιταξει κ εγω πριν 4 χρονια κοντα...αχαχα που το ξεθαψατε. οκ, μιας κ το αναφερουμε απο πανω.\

τα gold ειναι για 8βαλβιδα κ οχι για 16βαλβιδα. εγω ετσι ξερω κ ετσι κανω στο σεισεντο βαζω τα γκολντ. το δικο μου που ειναι 16 βαλβιδο περνει τα 20 κ, ασχετα αν εχω κανει αλλαγη πλεον απο τη σελενια...

φιλε για το στρωσιμο καλο ειναι να μην υπερβενεις τις 3500 για τα πρωρα 3000χλμ, μετα προοδευτικα ανεβαζυμε στροφες μεχρι κ τα 5000χλμ οπου το παμε κ μεχρι 5500 στροφες. μετα οκ αρχιζεις κ του δινεις πολυ αλλα οχι στησιματα. καλο ειναι μετα τα 8-10000χλμ, γτ περα απο τη μηχανη στρωνουμε κ ολα τα αλλα μερη...εγω στο δικο μου παντως μετα τα 5000χλμ, εδινα κανονικα στο αμαξι, το εχω 6 χρονια κοντα, η μηχανη δουλευει αριστα αν κ εχει μια μικρη κουραση αλλα δουλευει αριστα...κ τραβαει κ μια χαρα. τον εχω κανει ελατικο.αν το πηγαινεις ολο κ σα τη κοτα θα μπουκωσει κ μετα δε θα ανοιγει οπως πρεπει, η θα γινει καμια ζημεια σε βαθος χρονου, γνωμη μ
Εμένα είναι 16βάλβιδο Turbo και έχω 735 ΧΛΜ. επάνω και το πάω ως 3000 στροφές. Νιώθω ότι έχει ανοίξει η μηχανή. Από ποιά χιλιόμετρα και μετά μπορώ να το πηγαίνω ως 3500 στροφές;
Υ.Γ. Δεν έχω καν ενεργοποιήσει το Sport Boost ακόμα. Από πόσα ΧΛΜ και μετά μπορώ να το ενεργοποιήσω;

User avatar
Coach
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 532
Joined: Fri Oct 15, 2004 12:10 pm
Location: Νάουσα
Contact:

Post by Coach » Tue Dec 09, 2008 8:38 pm

Το θεμα σηκωνει τεραστια συζητηση θαρω!Τεσπα.Αυτο που λετε ειναι ο ποιο ασφαλης και ο ποιο συνηθεις τροπος στρωσίματος!Αλλα δεν περνεις την απολυτη δυναμη απο το μοτερ!Γνωστο περιοδικο ειχε γραψει πριν κανα μηνα τροπο στρωσιματος που περνεις και το 100% και τελειωνεις και σε μια μερα μεσα!Ειναι αρκετα ομως αυτα και δεν τα θυμαμαι ακριβως αλλα αμα ενδιαφερουν καποιον να τα γραψω!Μιλαμε για κερδος 3 με 4 υπους στο 100% του μοτερ , νουμερο μπορει αμελητεο για καποιους αλλα σημαντικο για αλλους!
Colin McRae - Θεός

User avatar
rxbkrs
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1994
Joined: Fri Jun 01, 2007 1:06 am

Post by rxbkrs » Tue Dec 09, 2008 8:41 pm

g wrote:καλοριζικο κιολας
Ευχαριστώ πολύ! :)

User avatar
manthosgrandepunto
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 244
Joined: Thu Nov 08, 2007 11:16 pm

Post by manthosgrandepunto » Tue Dec 09, 2008 8:42 pm

Γνωστο περιοδικο ειχε γραψει πριν κανα μηνα τροπο στρωσιματος που περνεις και το 100% και τελειωνεις και σε μια μερα μεσα!
αν και πλεον εχω κανει σχεδον 26000 χλμ θα μπορουσες να μας το εξηγησεις φιλε μου απο καθαρη περιεργεια?
θελω grande με ωροσκοπο σκορπιο...

Post Reply

Return to “Ερωτήσεις - Απαντήσεις”