Puntoclub

φίλε polatov οι άγγλοι να δεις σε τί εκτίμηση έχουν το mito.
" it handles like a bag of shit"
συμφωνώ πως στην πλατφόρμα sccs έκαναν το ίδιο λάθος που έκαναν με αυτή του stilo. σκληρότερα ελατήρια -αμορτισέρ ,το αμάξι είχε λίγο δύστροπή απόσβεση ανωμαλιών, αλλά μεγάλες κλίσεις στις στροφές. τελικώς κατέληξαν πως ευθύνεται το φειδωλό και δειλό πάχος στην αντιστρεπτική. καλλίτερη λύση για grande τουλάχιστον είναι τα 22mm μετά από εξοντωτικές δοκιμές.

τον προσεχή νοέμβρη η παρουσίαση του λεπτομέρειες εδώ. από εμφάνιση δε μπορώ να πω πως μου αρέσει.
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231403951

Πίσω λίγο στην Ιστορία!
124 Rally Abarth.Πέρα από τις τεχνικές προδιαγραφές του και το αγωνιστικό palmares του,μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν ορισμένα παραλειπόμενα γύρω από το γιατί επελέγη η spider έκδοση του να ριχτεί στους αγώνες και όχι η coupe (AS ή BS).Γιατί η Fiat, η οποία ουσιαστικά είχε αποτραβηχτεί από τις αγωνιστικές δραστηριότητες για πάνω από μια δεκαπεντατία,εξαναγκάστηκε να μπει στους αγώνες με το 124.Ποιός ο ρόλος της Abarth σε αυτή την απόφαση (ή τετελεσμένο γεγονός).Και γιατί η Fiat τελικώς εξαναγκάτηκε να αγοράσει την Abarth.Σε όλα αυτά θα αναφερθώ πολύ σύντομα.
Eκεί που προετοιμάζονται τα 124 Abarth κάποιων ιδιωτών,που λαμβάνουν μέρος σε αγώνες και αναβάσεις ιστορικών οχημάτων σήμερα με τον 8βάλβιδο κινητήρα των 1756 κε και 170 ίππων.Εξωτερικά και εσωτερικά φέρουν ελάχιστες τροποποιήσεις από την έκδοση homologation stradale.Το rollbar ήταν standard,τα καθίσματα και το τιμόνι είναι της Fusina.Οι χρωματισμοί που έβγαιναν από το εργοστάσιο ήταν:Κόκκινο-ματ μαύρο,γαλάζιο -ματ μαύρο και λευκό-ματ μαύρο.

Προσωπικα μου αρεσει, εχει κρατησει πολλα στοιχεια σαν σχεδιο απο τον προγονο του. Τα παιζουν στα δαχτυλα αυτα οι ιταλοι σχεδιαστες, οπως εκαναν και με το 500. Απλα πισω δειχνει πολυ ψηλο!

και επιτέλους κάποια νέα. μέσα στον Νοέμβριο μάλλον η παρουσίαση στις Η.Π.Α.
Η fiat βεβαίως δεν επιβεβαιώνει το οτιδήποτε και κατά την τακτική της στο παρελθόν δε θα εκπλαγούμε εάν τελικώς το όλο project ακυρωθεί και μπεί στα συρτάρια.
Σαν εμφάνιση πάντως μου αρέσει σε αυτή την πραγματική φωτογραφία.Σε όλες τις προηγούμενες μου φαινόταν σαν αυτοκίνητο που πάσχιζε να βρεί σχεδιαστικό μοτίβο και ταυτότητα.
http://auto.in.gr/espionage/article/?aid=1500029120

Δεν νομιζω να μπει στο συρταρι, ηδη εχουν βγει διαφορες φωτο χωρις καμουφλαζ. Η συνεργασια με την μαζντα εχει κλεισει, οποτε και πρεπει να αποδωσει καρπους, αφου τελικα δεν θα γινει με την Alfa Romeo

να και ένα ωραίο αυτοκίνητο από τη fiat. ύστερα από τις μλκς σε εμφάνιση με εξάιρεση το 500χ και 500, επιτέλους ένα γνήσιο roadster με ένα εσωτερικό ποίημα , θα γίνει πραγματικότητα και δε θα καταργηθεί λόγω του εγωϊσμού της alfa romeo.
στο 2o εξάμηνο του 2016 θα κάνει την εμπορική του αρχή το fiat mx5 ,εεεε συγγνώμη το 124 spider ήθελα να πω.
και επιτέλους το αμάξι έρχεται με πραγματική ανάρτηση. (ευχαριστούμε mazda). διπλά ψαλίδια εμπρός , πολλαπλοί πίσω. και όχι τα τραγικά mcpherson (που φαίνεται η fiat να είχε κολλήσει και δεν μπορούσε να ξεκολλήσει)και στρεπτούς άξονες ή τους ακόμα τραγικότερους υστερούντες βραχίονες ( ).
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1500040195

θεωρώ πως πρέπει να υπάρξει και έκδοση με το σειριακό κιβώτιο των εννέα σχέσεων. αυτό θα δώσει νέο λάκτισμα στο prestige της φίρμας.

Μια διαφήφιση για το 500Χ

https://www.youtube.com/watch?v=YAcLViTHDOo

Και αν πιστεύετε ότι προηγούμενο post είναι σε λάθος thread δειτε την συνέχεια εδώ:

http://www.gocar.gr/news/feed/16543,Epi ... _Spid.html

Παντως το Mazda ειναι πιο ωραιο εξωτερικα...πιο ''αγριο''..

πολυ εξυπνη διαφημιση, μπραβο που τους εκοψε να βασιστουν στην ηδη εξυπνη διαφημιση του 500x.