Puntoclub

Θενκ γιου παίδες! Να είστε πάντα καλά, και να χαίρεστε τα καμάρια σας!

Λοιπόν, ένα σαββατοκύριακο γεμάτο αλοιφές, κρέμες, σφουγγαράκια, πανάκια και τα σχετικά, έφτασε στο τέλος του. Τα αποτελέσματα θα τα δείτε στις φωτογραφίες που θα ακολουθήσουν.

Η όλη δουλειά ήταν συνολικά περίπου 23ώρες και κυρίως έγινε από τα χέρια ενός καλού μου φίλου!

Ξεκινήσαμε με το καπό, δοκιμάζοντας διαφορετικές αλοιφές και διαφορετικά σφουγγάρια στον αλοιφαδόρο ώστε να δούμε πιο θα κάτσει καλύτερα.
Όπως θα δείτε και στις φωτό, το χρώμα ήταν σε άσχημη κατάσταση, θαμπό και αρκετά σημεία ακόμα και πλυμένο το αμάξι έδειχνε να έχει βρωμιά!

Στο φως φαίνεται ένα μικρό δείγμα 50/50 με ένα πέρασμα!


Αφού τελείωσε το τεστάρισμα, μονώθηκε το αμάξι και άρχισε η δουλειά.

Η πόρτα πως ήταν πριν.


Και μετά!


Το πίσω φτερό, πριν.


Και μετά!


Από άλλη γωνία.


Καθαρό!


Ουρανός (το δείγμα του βασικά που περισσεύει από την οροφή)


Και γυαλισμένος.


Έγινε μια πρώτη προσπάθεια και στα φανάρια, η οποία δεν έχει τελειώσει ακόμα, καθώς δεν υπήρχαν τα κατάλληλα υλικά.



Σχεδόν καθαρό!


Αυτό ήταν ένα δείγμα της δουλειάς. Υπάρχουν πολλές φωτό αλλά πόσταρα απλά ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα!
Αφού τελείωσε το γυάλισμα, το αμάξι πλύθηκε και περάστηκε κερί!
Αμέσως μετά φωτό να δούμε την αντανάκλαση και τι δουλειά τελικά έγινε. Στο parking των Jumbo λοιπόν που υπάρχει ποικιλία χρωμάτων!



Η αντανάκλαση στο καπό, πλησιάζει αρκετά αυτή του τζαμιού!


Λίγο ροζάκι ακόμα!




Ποικιλία χρωμάτων στον μαύρο καθρέπτη!


Προσωπικά εντυπωσιάστηκα με την διαφορά, πιο πολύ λόγω του λευκού χρώματος του αυτοκινήτου. Δεν περίμενα να αλλάξει τόσο, ούτε να υπάρχουν τόσο έντονες αντανακλάσεις.

Τα σχόλια δικά σας!

Βαλατε τριβειο η χερι?23 ωρες χερι μου μυριζει θα γ..θηκατε αλλα εγινε μπομπα.σε ποια αλοιφη καταληξατε?

ΕΛΑ ΛΕΓΕ ΠΟΣΑ ΘΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ?

christos300 wrote:Βαλατε τριβειο η χερι?23 ωρες χερι μου μυριζει θα γ..θηκατε αλλα εγινε μπομπα.σε ποια αλοιφη καταληξατε?

Ναι Χρήστο η δουλειά στις μεγάλες επιφάνειες έγινε με αλοιφαδόρο και οι λεπτομέρειες/δύσκολες περιοχές έγιναν με το χέρι!
Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν είναι τα εξής:
-Menzerna SF4500
-Menzerna IP2200
-Scholl S3
-Σφουγγάρια CG Hex Logic Pads
-black light sealant
-megs hi-tech wax

kostas013 wrote:ΕΛΑ ΛΕΓΕ ΠΟΣΑ ΘΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ?

Χαχαχαχα μακάρι Κώστα να ήξερα να το έκανα και εγώ μόνος μου. Η δουλειά έγινε σε φίλο!

Καλησπέρα στην κοινότητα και πάλι, καιρό είχα να ανανεώσω το θέμα, και σε αυτό το διάστημα έχουν γίνει μερικές αλλαγές/προσθήκες!

Αρχικά, τοποθετήθηκε ένα μπαρόμετρο της AEM, σε διάσταση 52mm για να είναι όσο πιο διακριτικό γίνεται. Από τους 7 χρωτισμούς led που έχει, σεταρίστικε το πορτοκαλί για να ταιριάζει και με τον υπόλοιπο σιχαμένο φωτισμό του αμαξιού!



Στην συνέχεια αλλάχτηκε το cat-back της εξάτμιση, βγάζοντας το μεσαίο. Το τελικό διακοσμούν 2 μπούκες 70mm η κάθε μία, ασύμετρες, φαλτσοκομμένες.


Τα φανάρια ντύθηκαν με light φιμέ μεμβράνες, ίσα-ίσα να σκουρίνουν λίγο.



Επίσης ντύθηκε το τελείωμα του ουρανού μαύρο γυαλιστερό. Εγώ το περίμενα πιο γυαλιστερό και μου κάθεται λίγο περίεργα στο μάτι, μελλοντικά θα το αλλάξω με μαύρο γυαλιστερό της 3Μ.



Τέλος, βάφτηκε η σίτα μπροστά σε χρώμα μαύρο ματ (αντί ανθρακί που ήταν).

τελικά η λεπτομέρεια μετράει πάντα !!! ότι κάνεις στο αμαξάκι σου σιγά σιγά είναι μια ακόμη ωραία πινελιά !!! μπράβο σου και ελπίζω να το συνεχίσεις έτσι !!!

GusAbarth86 wrote:τελικά η λεπτομέρεια μετράει πάντα !!! ότι κάνεις στο αμαξάκι σου σιγά σιγά είναι μια ακόμη ωραία πινελιά !!! μπράβο σου και ελπίζω να το συνεχίσεις έτσι !!!

Να σε καλά, σε ευχαριστώ πολύ!

στα πισω φαναρια δεν ειχες καμια δυσκολια στην τοποθετηση της μεμβρανης λογω πολλων γωνιων ετσι??? γιατι θελω κι εγω να βαλω μεμβρανες στα πισω φαναρια

Όχι απλά να προσέξεις να είναι λεπτή η μεμβράνη που θα πάρεις. Όσο πιο παχιά, τόσο πιο δύσκολα την δουλεύεις!

πολύ ωραίο το puntaki σου. πρώτο και τουμπανέϊρος. στα πίσω φώτα μπορείτε να αγοράσετε σπρεϊ μαύρο διάφανο και ανάλογα τα περάσματα να παρετε και την κατάλληλη απόχρωση.
μία ερώτηση. εγώ μέχρι πρότεινως είχα 16 ζάντες με 38 οφσετ και οι ρόδες εξείχαν από τα φτερά. εσύ με 37 παρατήρησες κάτι τετοιο; είναι εύκολο μία φωτογραφία με τις ρόδες σε ευθεία και από μπροστά για να δούμε εάν εξέχουν από τα φτερά; ευχαριστώ.

GDRIVER wrote:πολύ ωραίο το puntaki σου. πρώτο και τουμπανέϊρος. στα πίσω φώτα μπορείτε να αγοράσετε σπρεϊ μαύρο διάφανο και ανάλογα τα περάσματα να παρετε και την κατάλληλη απόχρωση.
μία ερώτηση. εγώ μέχρι πρότεινως είχα 16 ζάντες με 38 οφσετ και οι ρόδες εξείχαν από τα φτερά. εσύ με 37 παρατήρησες κάτι τετοιο; είναι εύκολο μία φωτογραφία με τις ρόδες σε ευθεία και από μπροστά για να δούμε εάν εξέχουν από τα φτερά; ευχαριστώ.

τα εχεις μπερδεψει... αν εχεις μια ζαντα 16αρα με 38 οφφσετ και μια 17αρα με 38 οφφσετ η 17αρα θα βγαινει πιο εξω
επειτα μετραει και το J δηλαδη το φαρδος
μια 7αρα (φαρδος) 17αρα και 38 οφφσετ θα βγαινει πιο εξω απο μια αντιστοιχη 6μισαρα...

παλια ειχα 14αρες με 25αρι οφφσετ και 6αρες...
οι 15αρες μου 7αρες και 30αρι οφφσετ βγαινανε πιο εξω

Δεν ξέρω αν σου κάνουν , βρήκα μερικές παλιές!

λευτέρη ευχαριστώ. από τον υπολογιατή πυο είμαι δε μου φαίνονται οι φωτογραφίες. θα προσπαθήσω από άλλο υπολογιστή.ευχαριστώ και πάλι .
κώστα μη μπερδεύσεσαι το ίδιο λέμε. η ζαντα μου ήταν 16 με πλάτος 7 και οφσετ 38 και πάλι εξείχε πολύ από τα φτερά. λες και είχα βάλει 35 η 30 offset ένα πράγμα. ο λευτέρης έχει βάλει 37 οφσετ και 17αρα και θέλω να δω εάν όντως εξέχουν οι ζαντες ή απλώς οι δικές μου 16αρες είναι για το γάϊδαρο λαμία.

Εδώ και περίπου 3 μήνες το αμάξι δουλεύει πλέον με τουρμπίνα από Abarth (IHI VL36), έγινε και ο απαραίτητος επαναπρογραμματισμός (και πάλι για χρήσης αποκλειστικά 100άρας). Την αλλαγή την έκανα σε περίεργη περίοδο για εμάς εδώ στην Ελλάδα -καλοκαίρι, πολλές ζέστες- οπότε και δεν το είχα ευχαρηστηθεί μέχρι και πριν λίγες μέρες, που πλεον τα βραδια πέφτει η θερμοκρασία.
Το αμάξι σε σχέση με πριν δουλεύει πολύ πιο όμορφα, είναι γραμμικότατο και απλώνει την δύναμη πολύ ωραία. Επιπλέον η κατανάλωση έχει αισθητή μείωση εντός και εκτός πόλης!

Μέσα στο Αύγουστο έβγαλε και την 1η του βλάβη, τα έπαιξε η σκάστρα και έμενε μόνιμα ανοιχτή, οπότε αντικαταστάθηκε και πάλι με την μάμα. 125€ η λυπητερή από την αντιπροσωπία (μόνο ανταλλακτικό, η τοποθέτηση έγινε σπίτι).

Αγοράστηκε και ένα apexi turbo timer, το οποίο θα τοποθετηθεί με την πρώτη ευκαιρία. Ίσως λίγο ανούσια αγορά αφού μερικά χιλιόμετρα πριν τον προορισμό μου πηγαίνω ατούρμπιστος, αλλά για παν ενδεχόμενο ας δουλεύω λίγο και σταματημένο.

Επίσης μια εσωτερική αισθητική αναβάθμιση, όλη η κονσόλα (φλασιέρα-ραδιοcd-clima) και το πλαστικό του κοντρέρ, βάφτηκαν μαύρο γυαλιστερό με ένα τόνο μέταλλο μέσα. Και θα ακολουθήσουν οι 2 ασημί γραμμές πάνω στο ταμπλό + τα 2 πλαστικά κομμάτια που περιβάλλουν το κουμπιά του τιμονιού.
Φωτό θα μπουν σύνταμα, να βρω λίγο χρόνο να το πλύνω!

αααντε με το καλο
μπραβο πολυ χαιρομαι για το Project σου
και δυνατο και κουκλι!!!
περιμενουμε φωτο!!! θα ειναι ξεχωριστο μεσα!!!