Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Θέματα που αφορούν την ανάρτηση τα φρένα και άλλα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
GusAbarth86
Moderator
Moderator
Posts: 860
Joined: Mon Feb 06, 2012 11:10 pm

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by GusAbarth86 » Sun Oct 28, 2012 9:19 pm

μα έχω και άλλο άξονα από GT ρε χαχαχαχαχα


When in Doubt........Flat Out

Fiat Punto Mk2a/b Group At Facebook
https://www.facebook.com/groups/250917300790/

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by kostas013 » Sun Oct 28, 2012 9:21 pm

πωωωω μλκ μαντρα για πουντο εχεις εσυ και μας το κρυβεις!!! ελα πες μου ποσα ποσα!!!!
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

User avatar
GusAbarth86
Moderator
Moderator
Posts: 860
Joined: Mon Feb 06, 2012 11:10 pm

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by GusAbarth86 » Sun Oct 28, 2012 10:39 pm

μάντρα δε λες τίποτα χαχαχα αλλά τα περισσότερα είναι για μκ1 :D :D !!! Δεν σου λέω πόσα γιατί τα θέλω :D :D !!!
When in Doubt........Flat Out

Fiat Punto Mk2a/b Group At Facebook
https://www.facebook.com/groups/250917300790/

SilverPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 4424
Joined: Wed Mar 30, 2005 10:05 am
Location: Αθήνα

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by SilverPunto » Mon Oct 29, 2012 12:58 pm

Εαν καποιος θελει εβγαλα τα παλια τα δικα μου ειναι απο gt3 ετοιμα για μκ2/μκ2β.

User avatar
arpas
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1641
Joined: Fri Dec 31, 2004 1:47 am
Location: Θεσσαλονίκη

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by arpas » Mon Oct 29, 2012 1:09 pm

GusAbarth86 wrote:διάβασα την πρώτη και τελευταία σελίδα μόνο :mrgreen: :mrgreen: και απλά ρωτάω... έχω ολόκληρο άξονα από Punto GT τι ακριβώς θα χρειαστώ να φτιάξω χειροποίητο ώστε να κάνω την τράμπα σε Punto mk2a sporting ???
Αν θυμάμαι καλά, μπορείς να πάρεις το ακραξόνιο και να το τοποθετήσεις κατευθείαν στο δικό σου μόνο αν ο άξονας είναι απο gt3.

User avatar
GusAbarth86
Moderator
Moderator
Posts: 860
Joined: Mon Feb 06, 2012 11:10 pm

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by GusAbarth86 » Mon Oct 29, 2012 9:26 pm

λες ε ?? θα το τσεκάρω και μακάρι να κάνει χαχαχα !!!
When in Doubt........Flat Out

Fiat Punto Mk2a/b Group At Facebook
https://www.facebook.com/groups/250917300790/

User avatar
icetuner
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 41
Joined: Wed Apr 11, 2007 8:53 pm

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by icetuner » Wed Dec 05, 2012 11:08 pm

Έχω ένα Punto ELX 16v και θέλω να του βάλω μπροστά το σύστημα φρένων του HGT με αεριζόμενους δίσκους. Θα μπορώ στη συνέχεια να βάλω τις δαγκάνες που έχω μπροστά πίσω; Αν ναι, με το χειρόφρενο τι γίνεται;

SilverPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 4424
Joined: Wed Mar 30, 2005 10:05 am
Location: Αθήνα

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by SilverPunto » Wed Dec 05, 2012 11:12 pm

ΟΧΙ.....
Οι δαγκκανες δεν μπαινουν πισω.

grtpuntakias
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 286
Joined: Tue Sep 09, 2008 12:12 pm
Location: AIGIO
Contact:

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by grtpuntakias » Sun Feb 10, 2013 6:54 pm

Παιδες σκεφτομαι και γω να βαλω δισκοφρενα πισω...πρεπει να παρω ολοκληρο αξονα απo gt η απλα δν τα πουλανε ξεχωριστα γι αυτο και μονο ολοκληρο θα βρω?Ουσιαστικα χρειαζομαι δισκοπλακες με δαγκανες ,ντιζες και κατανεμητη? τι με συμφερει πιο πολυ? apo GT ή απο HGT?

Gazofonix
Administrator
Administrator
Posts: 8014
Joined: Thu Apr 22, 2010 6:21 pm
Location: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by Gazofonix » Sun Feb 10, 2013 11:13 pm

Κοιτα αν εχεις μκ2 τοτε απο GT θελεις αρκετη πατεντα.Αν βρεις κομπλε αξονα απο HGT ειναι οτι καλυτερο.Απλα να προσεξεις αν το δικο σου εχει ABS να εχει και ο αξονας που θα βρεις.
Κατανεμητη δεν χρειαζεσε αλλα χρειαζεσε τα μεταλλικα σωληνακια παροχης υγρων,να δεν θα εχεις θα πρεπει να φτιαξεις σωληνακια υψηλης μιας και ειναι διαφορετικα απο το ταμπουρο.
Επισης ακομα και αν βρεις κομπλε τον αξονα δεν χρειαζετε να τον αλλαξεις ολο.Σαν "¨κουτσουρο" ειναι ιδιο.Απλα θα βαλεις τα ακρα πανω στο δικο σου.
AKIS P wrote:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by P.A.D.R.C » Mon Feb 11, 2013 12:34 pm

Iδια δν ειναι ειδικα αν καποιος εχει 60αρι.Οσο για το ABS ,υπηρχαν HGT χωρις PDT_Armataz_01_03 ?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Gazofonix
Administrator
Administrator
Posts: 8014
Joined: Thu Apr 22, 2010 6:21 pm
Location: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by Gazofonix » Mon Feb 11, 2013 1:30 pm

Ναι τα 1η γενιας.Εχει τυχει να δω και τετοια ακραξονια.Δυστιχος.
Το θεμα με το κουτσουρο του αξονα ειναι μονο στο παχος.Απο κει και περα αν αλλαξει ολον τον αξονα θα θελει και ευθυγραμμιση μετα + οτι οτι δεν ξερουμε αν ο καινουριος ειναι ισιος η στραβος.
AKIS P wrote:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by P.A.D.R.C » Mon Feb 11, 2013 3:14 pm

Gazofonix wrote: + οτι οτι δεν ξερουμε αν ο καινουριος ειναι ισιος η στραβος.
Αυτο δυστυχως ισχυει :-)
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by kostas013 » Mon Feb 11, 2013 3:32 pm

μκ2α χωρις αβς ειναι του μιχαλη....
αν βαλει αξονα με abs θα υπαρχει προβλημα?
απλα δεν θα λειτουργει το αβς ετσι?
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

Gazofonix
Administrator
Administrator
Posts: 8014
Joined: Thu Apr 22, 2010 6:21 pm
Location: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: Μετατροπή ταμπούρων σε δισκόφρενα για Punto Mk2 & Mk2b..

Post by Gazofonix » Mon Feb 11, 2013 3:41 pm

Το προβλημα ειναι μονο αν το αμαξι εχει και τα καινουρια ακραξονια δεν εχουν τρυπες για να μπει και να βιδωσει ο αισθητηρας του ABS.Απο κει και περα αν το αμαξι ΔΕΝ εχει δεν εγινε τπτ.Απλα μενουν κενες οι θεσεις.
AKIS P wrote:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

Post Reply

Return to “Διάφορες βελτιώσεις”