Ρανταρ μετρησης ταχυτητας με βαση...τον ηχο!

[panosb]

.... Μ' αυτή τη λογική δουλεύουν τα ρανταρ της αστυνομίας και έτσι υπολογίζουν την ταχύτητα των αυτοκινήτων!

Φίλε knightmaregr,
Με αυτή τη λογική δουλεύουν τα "παλιά" μοντέλα ραντάρ, αυτά που χρησιμοποιούν RF σήματα, των οποίων τη μεταβολή της συχνότητας μετρούν ώστε να υπολογίζουν την ταχύτητα του οχήματος στο οποίο προσπίπτουν.
Από την άλλη πλευρά, τα ladar (LAser raDAR) και lidar (LIght Detection And Ranging) -μιλώντας γενικά, αφού υπάρχουν και άλλες πιο ενδιαφέρουσες χρήσεις τους, χρήσιμες για το κοινωνικό σύνολο και όχι για τα ταμεία του κράτους - υπολογίζουν την ταχύτητα του "στοχευόμενου" οχήματος από τη μέτρηση της απόστασης που αυτό διανύει στο χρονικό διάστημα που μεσολαβεί μεταξύ δύο διαδοχικών παλμών laser που εκπέμπονται και λαμβάνονται από το "πιστόλι" του "οργάνου".
Φιλικά,
Πάνος.

[knightmaregr]

Παραδίνομαι! Ολόκληρος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός είσαι, τι να πω?
Πάντως εσυ σαν ειδικός, πιστεύεις ότι θα μπορούσε να κατακευαστει κατι τέτοιο?

[panosb]

Ειδικός δεν είμαι, αλλά δεν μπορώ να αποκλείσω και τίποτε. Είναι το λιγότερο λάθος, να αποκλείεις κάτι για το οποίο δεν γνωρίζεις αρκετά πράγματα.
Σε γενικές γραμμές, μου φαίνεται λίγο δυσκολο, αφού θα χρειαστεί -πιστεύω- μια εξαιρετικά ευρεία βάση δεδομένων -ψηφιοποιημένη- την οποία θα πρέπει να "ψάχνει" σε κάθε έλεγχο.
Από την άλλη πλευρά, τι θα συμβαίνει με τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, τα οποία θα αρχίσουν να εμφανίζονται όλο και συχνότερα; Ή με αυτά με ενεργειακές κυψέλες, ή αυτά που θα καίνε υδρογόνο;
Εν πάση περιπτώσει, πρέπει να έχουμε υπόψη μας ότι όταν φτιάχνεται ένα μέσο επιτήρησης-καταστολής, ταυτόχρονα κατασκευάζεται το αντίμετρό του. Οπότε...
Φιλικά,
Πάνος.

[knightmaregr]

Με υδρογόνο δε νομίζω να κυκλοφορήσει και ποτέ γιατί είναι κ ιδιαίτερα ευφλεκτο! Είχα διαβάσει πως και με ένα μικρό τρακάρισμα να προκληθεί μπορεί να προκαλέσει ζημιες και στους γύρω! Εκτός αυτού αν και ιδιαίτερα ασφαλές για το περιβάλλον, κάποιοι Έλληνες επιστήμονες (αλλά με αμερικάνικη χρηματοδότηση), κατάφεραν σε θεωρητικό πάντα επίπεδο να το χρησιμοποιήσουν σε αεροπλάνα της πολιτικης αεροπορίας, το μόνο πρόβλημα είναι πως θα χρειαστούν ίσως τη διπλάσια ή και την τριπλάσια χωρητικότητα απ' αυτή των κανονικών διαστάσεων! Θα δούμε βέβαια στην πορεία τι μας επιφυλλάσει το μέλλον!

[panosb]

Αντίστοιχες επιφυλάξεις είχαν εκφραστεί και για την υγραεριοκίνηση, στην πράξη όμως, απεδείχθη ότι οι ανησυχίες άγγιζαν τα όρια της υπερβολής.
Οψόμεθα!
Φιλικά,
Πάνος.
ΥΓ: Συγνώμη για το off topic.