Λιγα πραγματα για το στοκαρισμα..!

Εδώ θα δίνονται πληροφορίες για το πως μπορούν να γίνουν κάποια πράματα στο αμάξι μας.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Λιγα πραγματα για το στοκαρισμα..!

Post by P.A.D.R.C » Sun Mar 26, 2006 1:48 pm

Μιας και αρκετοι από εμας “ψηνομαστε” για “μερεμετια” διαβαστε παρακατω καποιες συμβουλες για στοκαρισμα..

Πρώτη βασική ύλη των στόκων είναι κυρίως ορισμένες πολυεστερικές ρητίνες.
Σε μερικές περιπτώσεις χρησιμοποιούνται και κάποιες ακρυλικές ρητίνες.
ΣΤΟΚΟΙ
Υλικά:
Οι στόκοι σκληραίνουν με τη χρήση διάφορων σκληρυντών. Αν είναι στόκος σπάτουλας σκληραίνει προσθέτοντας σκληρυντή "παστά." ή εάν είναι στόκος πιστολιού προσθέτοντας σκληρυντή "καταλύτη" και είναι θιξοτροπικοί. Θιξοτροπία είναι το φαινόμενο μετατροπής μιας πηχτής σε ρευστότητα ύλης σε κολλοειδές διάλυμα, δηλ. όταν ένα υλικό (στόκος) μένει ακίνητος, βρίσκεται σε σταθερή κατάστικτη (ζελές), ενώ όταν ανακατεύεται αποκτά ρευστότητα.
Όλα τα υλικά που συμπεριφέροντε με αυτόν τον τρόπο λέγονται θιξοτροπικά.
Χρήση:
Οι στόκοι χρησιμοποιούνται συνήθως πάνω από ασταρωμένες μεταλλικές επιφάνειες ή τριμμένες μεταλλικές επιφάνειες αμαξωμάτων. Με τον στόκο καλύπτεται η λαμαρίνα σε σημεία με μικρές ανωμαλίες. Δεν πειράζει να μένει λαμαρίνα ακάλυπτη από στόκο, μόνο που αυτά τα μέρη πρέπει να περαστούν μετά με ειδικό αστάρι για να προστατευτούν από την σκουριά. Ο σιδηρόστοκος γεμίζει την λαμαρίνα και λειτουργεί σαν γεμιστικό μέταλλο λύνοντας προβλήματα ανωμαλιών. Δεν αποτελεί υπόστρωμα, Η αντισκωριακή προστασία που παρέχει το αστάρι ανέρχεται στο 80 % ενώ όλα τα άλλα υποστρώματα (σιδηρόστοκοι πιστολιού, σουρφασέρ. χρώμα και βερνίκι παρέχουν κάλυψη μόνο 20 %.
Διάκριση:
Οι στόκοι διακρίνονται στις εξής κατηγορίες:
1) Σιδηρόστοκοι σπάτουλας χοντροί (γεμιστικοί),
2) Σιδηρόστοκοι σπάτουλας ψιλοί (ψιλοστοκάρισμα).
3) Σιδηρόστοκοι πιστολιού.
4) Ειδικοί στόκοι. ( για πλαστικά, αλουμίνια και γαλβανισμένες λαμαρίνες )
Επεξεργασία:
Οι στόκοι δουλεύονται και περνιούνται πάνω στις επιφάνειες είτε με διάφορες σπάτουλες, είτε με ειδικά πιστόλια αέρα.
Τριψίματα - Υποδομή:
Όλοι οι στόκοι τρίβονται με γυαλόχαρτα Ρ80 έως και Ρ500. στεγνοί ή και υγροί, με το χέρι, με γυαλοχαρτιέρα ή με περιστροφικό σβουράκι, Αν θα υπάρξει υγρό τρίψιμο θα πρέπει να καθαριστούν και να στεγνώσουν πολύ καλά τα νερά. Τα υλικά αυτά είναι 'υγρόφιλα' με αποτέλεσμα να απορροφούν βαθιά την υγρασία και στην συνεχεία να μην μπορούν εύκολα να την αποβάλλουν. Για να μην παρουσίαση πρόβλημα πρέπει να στεγνώσουν σε φούρνο στους 60ο C. Επίσης τα νερά έ­χουν άλατα, γι' αυτό πρέπει να χρησιμοποιούνται αφιονισμένα νερά ή το νερά της βρύσης πρέπει να αδρανοποιείται με ειδικό υλικό (αδρανοποιητή) γι' αυτό καλό είναι να αποφεύγεται το υγρό τρίψιμο. Οι στόκοι παράγουν υποδομή κατάλληλη για αστάρια - σουρφασέρ.
Προσοχή! Οι στόκοι πρέπει να τρίβονται μόνο με ξηρό τριβή.
ΣΙΔΗΡΟΣΤΟΚΟΙ ΣΠΑΤΟΥΛΑΣ (γεμιστικοί).
Υλικό:
Η πρώτη βασική ύλη των ατόκων σπάτουλας αποτελείται από μη κορεσμένες πολυεστερκές ή σπανίως ακρυλικές ρητίνες, ενώ σαν δεύτερο συστατικό (σκληρυντής) χρησιμοποιούνται οργανικά υπεροξείδια.
Χρήση:
Οι γεμιστικοί άτοκοι σπάτουλας χρησιμοποιούνται για ανώμαλες επιφάνειες λαμαρινών. τριμμένες μεταλλικές επιφάνειες αμαξωμάτων και καλά ξεραμένες παλαιές βαφές. Οι προς σπατουλάρισμα επιφάνειες θα πρέπει να καθαρίζονται και να απολιπαίνονται πολύ καλά με καθαριστικό υγρό. και να τρίβονται με πατόχαρτα Ρ80. Ορισμένοι σιδηρόστοκοι δεν πρέπει να μπαίνουν πάνω από υποστρώματα με φωσφορικό καταλύτη (τύπος σουρφασέρ}.
Διάκριση:
Οι στόκοι σπάτουλας διακρίνονται σε στόκους κοινούς που περνιούνταν πάνω από κοινές λαμαρίνες και στόκους ειδικούς που χρησιμοποιούνται σε ειδικές περιπτώσεις όπως; πάνω από γαλβανισμένες επιφάνειες, πάνω σε πλαστικές επιφάνειες σε σκουριασμένες επιφάνειες ακόμα και σε στόκους ενισχυμένους με ίνες υαλοβάμβακα για γέμισμα οπών και για τους οποίους θα γίνει αναφορά παρακάτω.
Επεξεργασία:
Βάλτε πάνω σε μια σπάτουλα τον απαιτούμενο σιδηρόστοκο και προσθέστε 3% κόκκινης πάστα ( σκληρυντή ) η οποία συνοδεύεται με τον σιδηρόστοκο και αναμίξτε τον πολύ καλά.
Ο σκληρυντής πριν τοποθετηθεί για ανάμειξη με το στόκο πρέπει να ανακατευτεί καλά στο σωληνάριο και να μην αφεθεί ποτέ ανοιχτός μετά την χρήση γιατί εξατμίζεται και χάνει τις ιδιότητες του. Οι σπάτουλες που χρησιμοποιούνται πρέπει να είναι πάντα σχολαστικά, καθαρές. Η καλή επεξεργασία του σιδηρόστοκου φαίνεται αφού χαθεί η κόκκινη απόχρωση της πάστας.
Ο λόγος είναι ότι ο σκληρυντής προστιθέμενος σε μεγάλη ποσότητα αντιδρά (βράζει) με τους καταλύτες των χρωμάτων και δημιουργεί σκασίματα στην επιφάνια. Καλό είναι η επεξεργασία να γίνεται σε ξεχωριστή λαμαρίνα και όχι πάνω στις σπάτουλες για καλύτερη ανάμιξη του μίγματος.
Όταν γίνεται χρήση του ειδικού μηχανήματος δόσεων σιδηρόστοκου μπορεί να γίνει και επιλογή πάστας ταχυστέγνωτη η βραδυστέγνωτη.
Σημειώσεις: Σωστό στοκάρισμα σημαίνει :
α) Λιγότερο υλικό β) Λιγότερο τρίψιμο
γ) Λιγότερο χρόνο.
Σπατουλάρισμα:
Ο σιδηρόστοκος πρέπει να τοποθετείτε σε διαδοχικά στρώματα και ανά 1mm με ενδιάμεσο τρίψιμο της επιφάνειας. Με αυτόν τον τρόπο εφαρμόζετε καλύτερα ο στόκος και δεν επιτρέπει να εγκλωβιστούν μέσα του φυσαλίδες αέρα. Ο αέρας αργότερα θα βγει προς τα έξω και ο στόκος θα καθίσει με δυσάρεστα εμφανή αποτελέσματα. Ο σωστός τρόπος περάσματος με σπάτουλα είναι να σχηματίζει με την επιφάνεια της λαμαρίνας γωνία 60ο και ο στόκος να συμπιέζεται κατά μήκος της επιφάνειας σπατουλαρίσματος.
Διάρκεια αντοχής του μίγματος:
Σε θερμοκρασία 20οC το μίγμα διαρκεί 4-5 λεπτά μετά την ανάμιξη με την ταχυστέγνωτη κόκκινη πάστα. Η ανάμιξη με την βραχυστέγνωτη πάστα διαρκεί 5-6 λεπτά. Υψηλότερες θερμοκρασίες μειώνουν τους χρόνους αυτούς και χαμηλότερες τον αυξάνουν.
Στέγνωμα:
Σε κανονικές συνθήκες μετά από 15-20 λεπτά η επίστρωση στεγνώνει και η επιφάνεια μπορεί να τριφτεί. Συντόμευση του χρόνου αυτού μπορεί να γίνει με τοπική θέρμανση με ηλεκτρικές αντιστάσεις.
Τριψίματα:
Το πρώτο τρίψιμο μπορεί να γίνει με ξερό γυαλόχαρτο P80 έως P100. το δεύτερο χέρι τρίψιμο γίνεται με λεπτότερο γυαλόχαρτο P120 έως P150. Το σωστό τρίψιμο ξεκινά από το κέντρο και προς τις άκρες της επιφάνειας. Το γυαλόχαρτο, αρχίζοντας το τρίψιμο από το κέντρο φθείρετε κάπως και φθάνοντας στην άκρη αφήνει ομαλότερη επιφάνεια στο σβήσιμο. Ο έλεγχος σωστού τριψίματος γίνετε με οδηγό τριψίματος ( σπρέι με χρώμα η σκόνη φούμο ).
Παρατηρήσεις:
Οι πολυεστερικοί σιδηρόστοκοι δεν στεγνώνουν σε θερμοκρασία κάτω των 5οC. Το οργανικό υπεροξείδιο που περιέχει η πάστα είναι καυστικό. Αν πέσει πάνω στο δέρμα σκουπίστε το αμέσως και πλυθείτε με νερό και σαπούνι. Αν πέσει στα μάτια σας ξεπλύνετε τα αμέσως με άφθονο νερό που θα περιέχει 2% ανθρακικό νάτριο η πάρα πολύ καθαρό νερό. Προσέχετε την κανονική δόση της πάστας και ιδιαιτέρα όταν πρόκειται να γίνει βαφή ακρυλικών χρωμάτων δυο συστατικών (2Κ). Η χημική ενέργεια μεγαλύτερης δόσης πάστας, ερχόμενη σε επαφή με τα δύο συστατικά (2Κ σκληρυντής - καταλύτης) θα δημιουργήσει έγχρωμους λεκέδες και ιδιαίτερα στις φωσφορικές βαφές δύο συστατικών και στις ανοιχτές μεταλλικές αποχρώσεις δύο επιστρώσεων. Η μεγαλύτερη δόση της πάστας σε σιδηρόστοκο μπορεί να μονωθεί μόνο με τη χρήση πολυεστερικού σιδηρόστοκου πιστολιού.
Προσοχή! Οι πολυεστερικοί
σιδηρόστοκοι σπάτουλας είναι ακατάλληλοι για χρήση
πάνω σε θερμοπλαστικές βαμμένες επιφάνειες.
(Θερμοπλαστικές βαφές είναι αυτές που έχουν
σκληρυνθεί σε θερμοκρασίες πάνω από 50°C).
Ακόμα αυτοί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται
πάνω από σουρφασέρ.
Προσοχή! Καθαρισμός εργαλείων:
Αμέσως μετά την επεξεργασία. όλα τα εργαλεία που
χρησιμοποιήθηκαν, θα πρέπει να καθαρίζονται με νίτρο
διαλυτικό καθαρισμού, γιατί τα πολυεστερικό
υλικά όταν στεγνώ­σουν δεν καθαρίζονται από τα διαλυτικό.
ΣΙΔΗΡΟΣΤΟΚΟΙ ΣΠΑΤΟΥΛΑΣ (ψιλοί)
Χρήση:
Οι ψιλοί σιδηρόστοκοι σπάτουλας χρησιμοποιούνται για τριμμένες μεταλλικές επιφάνειες αμαξωμάτων παλαιές καλά στεγνωμένες βαφές και σπατουλαρισμένα σημεία με γεμιστικό σιδηρόστοκο. Οι προς σπατουλάρισμα επιφάνειες θα πρέπει να καθαρίζονται, να απολιπαίνονται και να τρίβονται πολύ καλά.
Επεξεργασία:
Οι ψιλοί σιδηρόστοκοι επεξεργάζονται και σπατουλάροντε όπως και οι γεμιστικοί στόκοι.
Τριψίματα.
Το πρώτο τρίψιμο μπορεί να γίνει με ξερό γυαλόχαρτο P150 έως 240. αν πραγματοποιήσετε υγρό τρίψιμο θα πρέπει να καθαριστούν και να στεγνώσουν πολύ καλά τα νερά.
Παρατηρήσεις:
Ισχύουν οι ίδιες παρατηρήσεις όπως και στους γεμιστικούς σιδηρόστοκους σπάτουλα.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΩΣΤΟ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΑ.
1 Η προεργασία πραγματοποιείται με γυαλόχαρτο P 100 όχι πιο χοντρό.
2 Διαβάζετε και χρησιμοποιείτε τις οδηγίες που υπάρχουν πάνω στο κουτί με τον σιδηρόστοκο.
3 Ανακατεύετε καλά τον στόκο αμέσως μόλις ανοίξετε το κουτί ανεξάρτητα αν έχει η όχι ρητίνη στην επιφάνεια.
4 Μην χρησιμοποιήσετε μεγάλη ποσότητα καταλύτη, ιδίως τους χειμερινούς μήνες. Υπερβολική ποσότητα καταλύτη καθυστερεί το στέγνωμα και κοκκινίζει το μπάλωμα.
5 Πριν χρησιμοποιείστε τον καταλύτη, πιέστε το πλαστικό σωληνάριο ώστε να ανακατευτεί το περιεχόμενο του. Μην το αφήσετε ποτέ ανοιχτό.
6 Μην στοκάρετε ποτέ το καλοκαίρι στον ήλιο όταν η λαμαρίνα του αυτοκινήτου είναι ζεστή καθώς επίσης και τον χειμώνα όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι κάτω από 5οC. Μην στοκάρετε σε χώρους που έχει πολύ υγρασία και αποφεύγετε το στέγνωμα του στόκου χρησιμοποιώντας φλόγα οξυγόνου.
7 Εφαρμόστε το σιδηρόστοκο απευθείας στο γυμνό μέταλλο της λαμαρίνας. Αποφύγετε το στοκάρισμα πάνω σε άτριφτες, σκονισμένες και λαδωμένες επιφάνειες.
8 Πατήστε την σπάτουλα στα πρώτα χέρια στοκαρίσματος, ώστε να μην αφήσετε αέρα μεταξύ στόκου και λαμαρίνας.
10 Κακό προετοιμασμένο και ανώμαλο στοκάρισμα απαιτεί περισσότερο χρόνο τριψίματος. Ο πλεονάζον στόκος θα χαθεί σε άχρηστη σκόνη.
11 Σκεφτείτε πάντα το επόμενο βήμα. Πριν λοιπόν την εφαρμογή του στόκου περάστε τις άκριες με P 180.
12 Πολύ χοντρό τρίψιμο μπορεί να κάνει το μπάλωμα να φαίνεται μετά την βαφή.

Καλη επιτυχια!

Πηγη: http://www.autopaint.gr


No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
HauntedPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 5941
Joined: Thu Jun 23, 2005 10:55 am
Location: Πασαλιμάνι!!!

Post by HauntedPunto » Mon Mar 27, 2006 8:21 am

Αυτά είναι λίγα λόγια???
Image Made Me Do It
Pure on the outside, Haunted on the inside...

castoras
Schumacher
Schumacher
Posts: 2872
Joined: Mon Oct 03, 2005 12:57 pm
Location: ΑΙΓΑΛΕΩ

Post by castoras » Mon Mar 27, 2006 8:32 am

Ωχ,πονοκεφαλος με επιασε........λιγα????Καλως ειναι και ο μαστρομητσος της γειτονιας....θα του πω να το διαβασει και μετα θα μου φτιαξει το αυτοκινητο!!
Image

User avatar
Banned
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 791
Joined: Sat Nov 13, 2004 6:35 pm

Post by Banned » Mon Mar 27, 2006 2:35 pm

Πολυ καλο βοηθημα για τους "αυτοχειρες" :D

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Mon Mar 27, 2006 9:36 pm

Λιγα λογια αφου οι περισσοτερες γραμμες δεν εχουν περισσοτερες απο 5-6 λεξεις!Παντως θα προτεινα να το τυπωσετε..ειναι πιο βολικο!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
fiat uno
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 109
Joined: Sat Jan 28, 2006 8:33 pm
Contact:

Post by fiat uno » Sat May 06, 2006 9:57 am

Για στοκάρισμα πλαστικής επιφάνειας αυτοκινήτου χρησιμοποιούμε απλό στόκο έτσι;

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Sun May 07, 2006 11:27 am

Αν σκεφτεσαι για προφυλακτηρα,δεν ξερω τι θα προκυψει μετα το ξυσιμο,αφου μιλαμε για πλαστικο..Παντως ο απλος στοκος(χωρις τις ινες γυαλιου) ειναι πιο ευκολοδουλεπτος!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
fiat uno
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 109
Joined: Sat Jan 28, 2006 8:33 pm
Contact:

Post by fiat uno » Sun May 07, 2006 3:20 pm

Συγκεκριμένα για μάσκα.Με προβληματίζει η ανθεκτικότητα του;π.χ. πιέση νερού για πλύσιμο;

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Sun May 07, 2006 7:24 pm

Δυστυχως σε πλαστικο δεν εχω δουλεψει η δει ποτε..Αλλα σε λαμαρινα μια χαρα ειναι αφου γινεται ενα σωμα.

Ομως μην σε παρω στο λαιμο μου κιολας ..
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
valantis-Sporting
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1001
Joined: Mon Mar 20, 2006 12:06 am
Location: Athina

Post by valantis-Sporting » Sun May 07, 2006 7:45 pm

Νομίζω ότι υπάρχει στόκος για πλαστικά
Image ImageImage
PUnToclub.gr ΑΝ ειστε κοτουλΕΣ στα κρεβατια σας...


User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Sun May 07, 2006 7:49 pm

Ουτος ή αλλος ολοι πολυεστερικοι ακομη και για τις λαμαρινες.Παντως μια ερωτηση σε ενα χρωματοπωλειο μαλλον θα ξεκαθαριζε τα πραγματα :)
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
fiat uno
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 109
Joined: Sat Jan 28, 2006 8:33 pm
Contact:

Post by fiat uno » Sun May 07, 2006 9:40 pm

Στο χρωματοπωλειο ζητησα "στοκο για πλαστικο".Γραφει ομως πανω για ξύλο και τοίχους.Αλλά είπα οκ λογικά θα κάνει και για πλαστικό.Αλλα είδα αυτόν τον πολυ καλο οδηγο για τοποθετηση σιτας: http://www.stiloclub.gr/index.php?name= ... dea07852bc
και εχει βαλει σιδεροστοκο.Και ανησυχησα μηπως ο δικος μου δεν ειναι ανθεκτικος και επρεπε να βαλω σιδηροστοκο.

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Mon May 08, 2006 11:38 am

Σιδηροστοκος= πολυεστερικος στοκος,μην σε μπερδευει το ονομα!κανει για λαμαρινες κτλ .αυτον ειχα κατα νου..

Αυτος που λες εσυ ισως ειναι για πλαστικα..χρωματα για τοιχους.Οποτε δεν νομιζω να κανει!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
medi
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 3
Joined: Mon Jan 17, 2005 1:39 am

Post by medi » Mon May 08, 2006 5:30 pm

Καλησπέρα. Επειδή τυχαίνει να δουλεύω σε χρωματοπωλείο αυτοκινήτων θα μπορούσα να σας λύσω ότι απορία έχετε σχετικά με χρωματα, βερνίκια, και λοιπά υλικά.
Φιλε fiat uno για υλικά αυτοκινήτων θα πηγαίνεις μόνο σε χρωματοπωλεία αυτοκινήτων γιατί τα άλλα των οικοδομικων χρωμάτων τα μόνα υλικά που έχουν για αυτοκινητο είναι αυτά που χρησιμοποιούνταν 30 χρονια πριν τσε!!! βάλε.

User avatar
fiat uno
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 109
Joined: Sat Jan 28, 2006 8:33 pm
Contact:

Post by fiat uno » Mon May 08, 2006 6:49 pm

Ευχαριστώ πολύ όλους για τις απάντήσεις σας.
Έχω βάλει πλέον εδώ και μέρες το στόκο που αγόρασα...τώρα αν ξεκολλήσει θα αγοράσω και βάλω σιδηρόστοκο.

Post Reply

Return to “Φτιάχτο μόνος σου”