Παράλληλα, το Grand Prix της Ευρώπης θα αποτελέσει τον αγώνα όπου ο 28χρονος Franck Montagny θα πραγματοποιήσει επιτέλους το ντεμπούτο του στη Formula 1, μετά από αρκετά χρόνια αναμονής. O Γάλλος οδηγός αναδείχθηκε το 1994 Πρωταθλητής της σειράς Formula Campos στην πατρίδα του πριν περάσει από το γαλλικό Πρωτάθλημα Formula Renault και Formula 3, για να καταλήξει το 1999 στη Formula 3000 όπου αγωνίστηκε επί δυο σεζόν. Παράλληλα, συμμετείχε στις 24 Ώρες του Mans, ενώ αναδείχθηκε Πρωταθλητής το 2001 στο Open International Nissan και δεύτερος την επόμενη σεζόν στο Πρωτάθλημα World Series by Nissan, πριν κατακτήσει και εκεί τον τίτλο το 2003. Οι επιτυχίες του τράβηξαν το ενδιαφέρον της Renault, η οποία τον προσέλαβε εκείνη τη χρονιά ως δοκιμαστή της, πόστο το οποίο κατείχε μέχρι πέρυσι και από το οποίο απέκτησε την εξαιρετικά μεγάλη εμπειρία του με μονοθέσια Formula 1, παρά το γεγονός ότι δεν έχει αγωνιστεί ποτέ. Φέτος, ο Montagny προσλήφθηκε από τη Super Aguri ως τρίτος οδηγός χωρίς… μονοθέσιο για τους πρώτους δυο αγώνες της σεζόν και αποτέλεσε ουσιαστικά εναλλακτική λύση για τη νεοσύστατη ομάδα σε περίπτωση που ο Yuji Ide δεν τα κατάφερνε στην πρώτη του επαφή με τη Formula 1. Εντέλει, ο αργός ρυθμός προσαρμογής του Ιάπωνα, άνοιξε το δρόμο στον Franck, ο οποίος θα είναι ο πρώτος Γάλλος οδηγός που θα συμμετέχει σε Grand Prix μετά τον Olivier Panis, που εγκατέλειψε την ενεργό δράση στο τέλος της σεζόν του 2004 και παραμένει μέχρι σήμερα δεύτερος δοκιμαστής της Toyota.
O Franck Montagny (δεξιά) συνομιλώντας με τον μηχανικό της Super Aguri, Antonio Cuquella, στα pits του Nurburgring
rally.gr[/list]
