μοτερ punto sporting 16v μεγαλύτερο μπλοκ τι???

Post by **kostas_uno** » Sun Apr 30, 2006 1:21 pm

τι μπλοκ ταιριάζει σε punto sporting?1400????????

Post by **valantis-Sporting** » Thu Jan 18, 2007 9:59 pm

Και για εδώ έχουμε καμια απάντηση?

Post by **mits 16V** » Sat Jan 20, 2007 2:12 am

Άντε ρε παιδιά κανείς?Άπάντηση σύντομα παρακαλώ,πριν αρχίσουν τα ελαφροζυγίσματα για το υπάρχον μπλοκ και πριν βάλουμε τα high compression cps...Να γίνουν όλα αυτά μια και καλή στο μεγαλύτερο μπλοκ που θα μπεί

Post by **Wolverin** » Sat Jan 20, 2007 3:08 am

Με ενδιαφερει και εμενα το συγκεκριμενο θεμα.High compression cps,υπαρχουν σφυριλατα cps που μεγαλωνουν την συμπιεση?

Post by **puntogtman** » Sat Jan 20, 2007 10:22 am

δε καταλαβα τι 8ες να πεις φιλε μου....τι μπλοκ ταιριαζει ??!!!εννοεις αλλο 1400ρι μπλοκ??εννοεις μεγαλυτερ μπλοκ??για δωσε φως στην υποθεση!!

Post by **valantis-Sporting** » Sat Jan 20, 2007 4:42 pm

Τι μπλόκ θα μπορούσε να μπει σε MK1 sporting μεγαλύτερο από αυτό που φοράει

Website · Post by **joykiller** » Sat Jan 20, 2007 5:00 pm

δεν καθεται κανενα μπλοκ.θελει αναγκαστικα και αλλο καπακι (αλλο μοτερ ουσιαστικα...)

Post by **mits 16V** » Sun Jan 21, 2007 11:05 pm

Με ενδιαφερει και εμενα το συγκεκριμενο θεμα.High compression cps,υπαρχουν σφυριλατα cps που μεγαλωνουν την συμπιεση?

Ναι υπάρχουν cps σφυρίλατα πιστόνια με τσέπες,τα φέρνει ο ίδιος γνωστός αντιπρόσωπος που φέρνει colombo,tarox κτλ.Πιστεύω ότι είναι από τις top μάρκες(made in italy),όπως top είναι όμως κι η τιμή που έχω ρωτήσει..κοντά στα 1100 ευρώ

Post by **Wolverin** » Mon Jan 22, 2007 2:27 am

Αρκετα λεφτα ρε γμτ.Και ξερεις στο περιπου ποσο παει η συμπιεση?(απο 11:1 που ειναι τωρα)

Post by **mits 16V** » Mon Jan 22, 2007 3:34 pm

Νομίζω ότι πάει κοντά στο 12.5/1.Εγώ πάντως που έχω και πλανισμένο καπάκι(δεν ξέρω πόσο ακριβώς)μου είχανε πεί ότι μπορώ να περάσω το 13/1.Άντε και μια competition φλάντζα πιο λεπτή από την μαμά και πας στο 13.5/1

!!! (υπερβολή)

Post by **Wolverin** » Mon Jan 22, 2007 4:54 pm

εφικτο με τα σφυριλατα,δλδ δεν θα σπασει.και παιζει στο 13/1 να εισαι και 140 αλογα με ενα φ.π.ε..μπορει και παραπανω

Website · Post by **joykiller** » Mon Jan 22, 2007 5:58 pm

μην κανετε υπαρβολες με συμπιεση γιατι μετα θα ανοιξετε κανα χιτωνιο και θα τρεχετε...

Post by **Wolverin** » Mon Jan 22, 2007 7:28 pm

σαξοραλικη βελτιωση ^_^ δοκιμασμενη,και οταν καποιος ρωτησει στον δρομο λεμε φιλτρο εξατμηση Ο_Ο

Post by **andrew** » Mon Jan 22, 2007 8:52 pm

mits 16V wrote:Νομίζω ότι πάει κοντά στο 12.5/1.Εγώ πάντως που έχω και πλανισμένο καπάκι(δεν ξέρω πόσο ακριβώς)μου είχανε πεί ότι μπορώ να περάσω το 13/1.Άντε και μια competition φλάντζα πιο λεπτή από την μαμά και πας στο 13.5/1 !!! (υπερβολή)

υπερβολη δε λες τπτ??????

τη μετρησατε τη συμπιεση ή ηταν οι γνωστες εκτιμησεις των ελληνων γατων μηχανικων??

Website · Post by **joykiller** » Mon Jan 22, 2007 11:47 pm

ναι καλα...επειδη απο φαντασια ολοι καλα παμε,σκεφτειτε λιγο το εξης,μηπως το μπλοκ των σαξοραλλων εχει μεγαλυτερη ανοχη και δεν ανοιγει χιτωνια στα ιδια επιπεδα με το δικο σας...λεω γω τωρα.ξερω crx το οποιο φοραει χιτωνια ατσαλενια απο την πολυ συμπιεση αμα δεν παρει μπρος με την πρωτη βγαζουν τα μπουζι τα καθαριζουν και τα ξαναβαζουν...μιλαμε για αλογα πολλα και ατμοσφαιρατα....οταν λεμε για συμπιεσεις και στρειδια μυδια μιλαμε για πολλα λεφτα και πιστεψτε με ειναι πολυ ευκολο να γινει το κραου...μετα απο ενα επιπεδο δεν επαρκουν και τα μπουζι (αλλες συνθηκες καυσης λογω συμπιεσης) και οσο ανεβαινεις αυκανονται και τα προβληματα...