Αξιζει το τουρμπισμα? ΜκΙ 60Hp Cabrio

Κάντε εδώ τα σχόλια σας.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
L.R.C.
Administrator
Administrator
Posts: 1806
Joined: Mon Apr 05, 2004 5:57 pm
Location: Πάντα μπροστά...

Post by L.R.C. » Wed Jan 12, 2005 11:49 am

SRDKS wrote:καλο ακουγετε....
αλλα μονο αυτο....
καταρχην το cabrio εχει την ακαμψια της πλαστελινης...
αν κανω λαθοσ διορθωστε με
Καλά δεν είναι και της πλαστελίνης καθώς ο κατασκευαστης γνωρίζει οτι μειώνεται η ακαμψία και δένει όλα τα άλλα σημειά πολύ καλύτερα απο όσο μια καρότσα με οροφη.... γι'αυτο και τα cabrio είναι, συνήθως, πιο βαριά απο τα coupe....


Kartodromo(old) Lap: 0:59,916

Punto GT2 in progress...

User avatar
puntogtman
Schumacher
Schumacher
Posts: 2851
Joined: Wed Apr 14, 2004 12:38 pm
Location: Κρυονέρι
Contact:

Post by puntogtman » Wed Jan 12, 2005 11:54 am

οντως ειναι πιο δεμενα αυτοκινητα απο τα απλα!!
Image

User avatar
kallia_gt
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 319
Joined: Tue Nov 16, 2004 3:29 pm
Location: Περιστερι
Contact:

Post by kallia_gt » Wed Jan 12, 2005 11:56 am

καλο το σκασιμο αλλα εγω προτιμω ατμοσφαιρα, δεν μπλεκω με τουρμπατα θελει χρημα χρονο κοπο.

User avatar
puntogtman
Schumacher
Schumacher
Posts: 2851
Joined: Wed Apr 14, 2004 12:38 pm
Location: Κρυονέρι
Contact:

Post by puntogtman » Wed Jan 12, 2005 12:00 pm

αλλο τι θελει και αλλο τι προτιμας!!!εχει διαφορα!!!
Image

User avatar
PuntoGTR
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 536
Joined: Fri Mar 26, 2004 10:47 am
Location: Χολαργός

Post by PuntoGTR » Wed Jan 12, 2005 12:11 pm

Ναι αλλά και πάλι τρίζουν.Δεν μιλάω μόνο για Ιταλικά (πχ Alfa Romeo Spider) αλλά και για άλλα όπως Opel Astra Cabrio ή Peugeot 307 Cabrio ή Citroen C3 κ.α.
Νομίζω ότι Cabrio και πολλά "γκάζια" δεν είναι ότι καλύτερο.Βέβαια δεν μιλώ για εξωτικές κατασκευές του τύπου Ferrari 360 Spider...για να μη παρεξηγούμαστε...
PuntoGT 4 ever

User avatar
PowerUnderneath
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 46
Joined: Wed Sep 08, 2004 4:36 pm
Location: Αγία Παρασκευή, Αθήνα

Post by PowerUnderneath » Fri Jan 21, 2005 9:04 pm

Το πιο εύκολο πράγμα σε συμβουλεύουν: Να αλλάξεις μοτέρ! Ρε παιδιά αλλαγή μοτέρ στην Ελλάδα είναι σαν πηγαίνω για καλοκαρινές διακοπές στη Σουηδία. Μην αλλάζεις τίποτα στο αμάξι. Περίμενε λίγο να σου βγάλει κάμποσα προβληματάκια ακόμα και πούλα το να πάρεις τη νέα Spider. Την είδα και έμεινα αποσβολωμένος.

User avatar
punto_cc
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 84
Joined: Tue Mar 23, 2004 6:32 pm
Location: ΑΛΙΜΟΣ

Post by punto_cc » Sat Jan 22, 2005 10:39 am

η πρωτη λυση και πιο απλη ειναι να το κανεις 75αρι.δεν θελει μοτερ το δικο μας γιατι η μονη διαφορα 60 με 75 ειναι εισαγωγη εγκεφαλος πλεξουδα!δηλ. το πολυ 400ευρω+εργασια βεβαια!για τουρμπισμα με 0,4-0,5 θες πολαπλη, τουρμπινα,στεγανο παπα,εχτρα εγκεφαλακι και μπεκ.δηλ περιπου στα 1000-1200 και μετα αν θες ιντερκουλερ κτλ.για τροπετο gt πας στα3000!διαλεγεις και περνεις!και να παρεις το 75 που εχεις βρει καθισματα μονο τα μπροστινα σου κανουν!

User avatar
ΑΛΕΚΟΣ
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 476
Joined: Mon Jun 07, 2004 9:33 am
Location: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

Post by ΑΛΕΚΟΣ » Sat Jan 22, 2005 11:04 am

μπα καλυτερα ατμοσφαιρα κατα τη γνωμω μου.τι λετε?
πισω και σας εφαγα ρε....βρουμμμμ τσσσσσσ

Post Reply