Αργούν να πέσουν οι στροφές

[Stelpef]

Γειά,σας. Έχω ένα fiat punto 2004 1.2 8v. Το αγόρασα το 23 απο μάντρα. Δυστυχώς οταν το ελέγξαμε δεν παρατηρήσαμε το πρόβλημα που εχει και θα περιγράψω. Το αμάξι όταν αρχίσει και ανεβάζει θερμοκρασία σιγά,σιγά πριν φτάσει στη μέση ο δείκτης αλλά κυρίως όταν φτάσει στη μέση οποτε παταω συμπλεκτη και αφηνω γκάζι για να αλλαξω ταχυτητα οι στροφές μένουν ανεβασμένες για 2-3 δευτερόλεπτα και μετα πέφτουν με αποτέλεσμα να μην μπορώ να αλλαξω τις ταχύτητες ομαλά. Να πω επίσης εχει ντιζα οχι ηλεκτρικο γκάζι. Εχει καθαριστεί η πεταλουδα. Εχει αλλαχτεί επίσης. Το Έχουν τσεκάρει ηλεκτρολόγοι και μηχανικοί το προβλημα δε λύνεται. Μόνο όταν ένας ηλεκτρολόγος μου έβγαλε τη φισα που συνδέει το σασμάν με τον αισθητηρα ταχυτητας δεν το έκανε αλλά σε αυτή τη περίπτωση δεν δείχνει το αυτοκινητο ουτε με ποσα πας ουτε ποσα χιλιόμετρα κανεις και μετα ανάβει και η βλάβη του τιμονιού και βαραίνει το τιμόνι οποτε παρότι αλλάχτηκε κ ο αισθητήρας μήπως είχε βλάβη το προβλημα παραμένει. Σε ψάξιμο σε ξένα σαιτ βρήκα ότι όσοι είχαν παρόμοιο πρόβλημα άλλαξαν το βολάν βάζοντας ενα πιο ελαφρύ ή ένα μονής μάζας αέρα. Εχει συμβεί κατι παρόμοιο σε κάποιον? Ή αν γνωρίζετε κάποια άλλη λύση? Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[kostass]

Μάλλον ο εγκέφαλος κρατάει επίτηδες τις στροφές ψηλά για πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, αλλά το κάνει για υπερβολικά πολύ χρόνο λόγω κάποιου σφάλματος. Στα παλιά Fiat αυτό συμβαίνει συχνά λόγω βλάβης στον αισθητήρα ταχύτητας ή στον αισθητήρα του συμπλέκτη.
Μπορείτε να παραγγείλετε ανταλλακτικά αυτοκινήτων online και να τα παρακολουθείτε χρησιμοποιώντας το container tracker
Εφόσον το πρόβλημα σταματάει όταν βγάζετε τον αισθητήρα ταχύτητας, σημαίνει ότι ο εγκέφαλος παίρνει λάθος δεδομένα. Αν έχετε ήδη αλλάξει πεταλούδα και αισθητήρες, ελέγξτε την καλωδίωση για φθορές ή κακές επαφές, καθώς και για τυχόν διαρροή αέρα (εισροή ψευδοαέρα) στην εισαγωγή, που επίσης εμποδίζει τις στροφές να πέσουν έγκαιρα.