Ας δούμε όμως αναλυτικά πως έχουν τα πράγματα σε σύγκριση με την Original 1446 και την πολυφορεμένη "κλασσική" TD04:
-------------------------------------
1) Garrett GT1446 (original)
Code MGT1446Z
Esseesee kit –170hp Muliti
Compresor Wheel inducer/exducer
34 / 46 mm
Blades 6X2
Trim = 55
A/R = 0,46
Turbine wheel inducer/exducer
39 / 34mm
Blades 9
Trim = 76
A/R = 0,40
----------------------------------------------------
2) Evolution Turbo Garrett GT1446M
Compresor Wheel inducer/exducer
40,2 / 52 mm
Blades 6X2
Trim = 59
A/R = 0,46
Turbine wheel inducer/exducer
47 / 39,9 mm
Blades 12
Trim = 72
A/R = 0,40
-----------------------------------------------------
3) Mitsu TD04L-13T-6 (original)
Code 49377-04100 49377-04200
(Impreza/ Forester -98 XT58T )
49377-04300 (Impreza WRX – 00)
Compresor Wheel inducer/exducer
40,64/ 56 mm
Trim = 53
Blades 6x2
Turbine Wheel inducer/exducer
46,8/ 41,2 mm
Blades 12
Trim = 77
Α/R= 6cm=0,41
------------------------------------------------
Trim = (min dia)²/ (max dia)²x100
Α/R ratio = (CM x 8 ) - 7) / 100
1) Από ότι φαίνεται είναι απορίας άξιο πως μπόρεσαν και χώρεσαν την + 6,2 mm/ + 6mm (inducer/exducer) φτερωτή εισαγωγής και την + 8mm/+5,9mm (inducer/exducer) φτερωτή εξαγωγής στα ίδια casings με τις απλής 1446!
2) Ο κομπρέσορας που είναι κι εδώ cast κι όχι billet έχει παρόμοιο Inducer με την 13Τ φτερωτή της TD04L αλλά έχει 4mm μικρότερο exducer πιθανότατα για να χωρέσει επίσης στο αρκετά μικρότερο αλουμίνιο της εισαγωγής..
3) Η φτερωτή εξαγωγής είναι περίπου ..ίδιας τάξης μεγέθους με της T04L!! αλλά στο αρκετά μικρότερο και θεόστενο casing της 1446!! Υπόψη πως τα A/R είναι σχεδόν ίδια και στις δύο τουρμπίνες..
To spool θάρχεται πολύ πιο νωρίς αλλά το backpresure και κατά συνέπεια το πυρόμετρο θα είναι πολύ ψηλό.
Επίσης οι συνθήκες "ψησίματος" επιδεινώνονται απ το γεγονός πως η φτερωτή εξαγωγής είναι 12φτερη ενώ της απλής 1446 9φτερη!!
4) Επίσης υπάρχει και έκδοση ..PLUS της 1446M με ακόμα μεγαλύτερη φτερωτή εισαγωγής!! από ότι φαίνεται εδώ για την οποία όμως δεν έχουμε περαιτέρω στοιχεία.. Λογικά θα ισοφαρίζει την 13T φτερωτή της TD04L αν δεν την ξεπερνάει!!!
https://www.facebook.com/evolutionturbo ... 6597042101
Feedback προς το παρόν δεν υπάρχει αλλά θα ενημερώσω για ότι μάθω..
Κειμενο του George Vanik
