Ecu tuning tjet vl36, vl37, 1446

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Ecu tuning tjet vl36, vl37, 1446

Post by kostas013 » Mon Nov 20, 2017 3:54 pm

Για σεταπ 100αρας τοτε έχουμε προτεινέμενες πιεσεις
1) 1,4 οβερ και 0,6@6.000 για vl37
2) 1,5 οβερ και 0,85@6.000 για vl36
3) 1,6 οβερ και 1,2@6.000 για 1446

Στα σεταπ 1446 και vl37 set up οι μοιρες advance μενουν σταθερες οπως τα εργοστασιακα σχεδον αντε 2 μοιρες παντου παραπανω
Σε vl36 set up βάζουμε περισσοτερο αβανς

Στις 6.000 η vl37 κραταει το εργοστασιακο 20μοιρες περιπου
Η vl36 παει 15+ απο το 9 εργοστασιακο
Η 1446 στο 11 απο το 10 εργοστασιακο

Κ στο οβερ 2 μοιρες το νl36 και vl37 και 0 το 1446 set up

Οποιος επιθυμει μπορεί να παιξει με πιο επιθετικες ρυθμισεις που σε καμια περιπτωση δε προτεινονται για την αξιοπιστια του αυτοκινητου

Τα εργοστασιακα μπεκ αντέχουν περίπου μεχρι τα 185 αλογαImage

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk





Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”