Ψαλιδόμπαρα Grande Punto

[kostas013]

Μιλώντας για πράγματα που μπορείς να κάνεις και να εισπράξεις αποτέλεσμα χωρίς να ξοδευτείς ορίστε μια "κατώμπαρα" από βιομηχανικό Π που κοστίζει μόλις 8 euro (πωλείται με το...κιλό στα σιδεράδικα!) το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί πάνω απ το υπάρχον "μπαράκι" που ενώνει την μπροστινή γέφυρα σε Bravo ή και Punto - Mito το οποίο θα "δέσει" το μπροστινό βελτιώνοντας την αίσθηση του τιμονιού...Το βασικότερο είναι πως δεν μικραίνει την απόσταση απ το έδαφος όπως κάνουν όλες σχεδόν οι aftermarket κατώμπαρες

Κειμενο του George Vanik

Στάλθηκε από το Nexus 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GDRIVER]

αυτό μπορείς να κάνεις και κατά μήκος των πλαϊνών λωρίδων ανάβασης , ως ενίσχυση σε αυτές και επίσης ενισχύεις την ακαμψία του πατώματος.
Για το μπροστινό υποπλαίσιο, ιδιοκατασκευή με το υλικό που προανέφερες αλλά σε 6 σημεία. 4 σημεία στα ίδια που πιάνει η έτοιμη της ultra racing και δύο χιαστή με συγκόλληση tig ενώνοντας το σχηματισμένο τετράγωνο.
επίσης υπάρχει λύση και για τους θόλους.

[kostas013]

Για δωσε ινφο στο λαο

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GDRIVER]

Για ποιό από όλα; τη μπάρα θόλων ή του υποπλαισίου;

[kostas013]

Περιμενουμε να ανοιξεις θεμα γιατο υποπλαισιο

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GDRIVER]

αφού άνοιξες ήδη εσύ θέμα, γιατί να γίνει νέο. Αν και υπάρχει πολύ αμφισβήτηση για το αν πραγματικά προσφέρει κάτι η στήριξη υποπλαισίου , εν τούτοις αν αυτό υιοθετηθεί, δεν πρέπει να γίνει ανα σημείο υποπλαισίου. πρέπει να γίνει σαν ένα κομμάτι που να δένει πολλά σημεία μονομιάς. για παράδειγμα , της dna racing η λύση δεν είναι η ιδανική, καθώς είναι δύο ανεξάρτητα μπαράκια που πιάνουν σε δύο διαφορετικά σημεία. το πίσω μικρό μπαράκι δεν προσφέρει κάτι επί της ουσίας , απλώς προσθέτει βάρος. της ultra racing , είναι μια πιο ολοκληρωμένη λύση, αλλά και αυτή μισή. Έτσι , ενώ ενώνει 4 σημεία μονομιάς , διαχέοντας τις δυνάμεις στρέψης σε πολλά σημεία ταυτόχρονα, καταπονεί τις άκρες του τετραγώνου γιατί απλώς είναι ένα κενό τετράγωνο. επομένως η λύση είναι τέσσερα μπαράκια με πάχος το ίδιο με αυτά της dna racing, που όμως να πιάνουν στα σημεία που πιάνει το τραπέζι της ultra racing , συγκολλημένο ως ένα τετράγωνο αλλά και με την προσθήκη άλλων δύο μπαρών , σε χιαστή ενώνοντας τις κορυφές. έτσι έχετε ένα πακέτο που διαχέει τις δυνάμεις σε 6 σημεία , δίνοντας χώρο ανθεκτικότητας στις υπολοιπες συγκολλήσεις. και όλα αυτά χωρίς να κάνετε τρελές υποχωρήσεις στο θέμα απόσταση εδάφους μπάρας. Για καλλίτερα και ακριβέστερα αποτελέσματα πρέπει να κατέβει όλο το υποπλάισιο κάτω. Εγώ είμαι της αποψης της πλήρους custom κατασκευής, ολόκληρου νέου σωληνωτού υποπλαισίου , για όσους έχουν το βαλάντιο φυσικά, καθώς έχει πολύ μικρότερο βάρος από το εργοστασιακό και η ακαμψία του δεν έχει καμία μα καμία σχέση με το εργοστασιακό. Και μία μικρή λεπτομέρεια στο σχέδιο καθώς αυτό πολλές φορές παραβλέπεται αλλά είναι πολύ σημαντικό. οι βίδες πρέπει να είναι βυθισμένες μέσα σε κύλινδρο, ο οποίος κύλινδρος πρέπει να έχει ακριβώς τη διάμετρο της κεφαλής της βίδας. (εννοώ τη λύση της ultra racing που οι βίδες είναι μέσα σε κυκλάκια. Αυτό πρέπει να γίνει γιατί όταν «δένεις » το υποπλάσιο οι βίδες δεν πρέπει να γλιστρούν πάνω στη μπάρα, όπως γίνεται στης dna-racing γιατί καταπονούνται πολύ οι βίδες.
Για όποιον θέλει να το πάει ακόμη πιο μακριά δεν έχει παρά να κοιτάξει στο google την κατηγορία subframe connectors, καθώς και car rail reinforcement. Και όπως πάντα, δε θα δείτε ούτε ένα ευρωπαϊκό site για τις λύσεις αυτές. Όλα είναι από Η.Π.Α. μεριά.
θα έβαζα φωτογραφίες αλλά έχω ξεχάσει κωδικούς στο photo backet , και βαριέμαι να ανοίγω ακόμην έναν άλλο λογαριασμό. έχω ανοίξει ήδη 7. καλλίτερο θα ήταν το site να προσφέρει δική του gallery, όπως γίνεται πλέον σε όλες τις ιστοσελίδες.

[kostas013]

Μεσω tapatalk ανεβαζεις ευκολα... σου εχει ναπροσθεσεις... αν θες στειλε μου mail στο kosporets@gmail.com και τις ανεβαζω εγω


Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GDRIVER]

οκ. το απόγευμα θα τις στείλω και τις ανεβάζεις.

[GDRIVER]

μία μικρή γέυση για του τί έννοώ.
http://pgperformance.com/stern-lower-su ... brace.html
και εδώ η λύση της πεταλούδας . αυτο υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στα mazda mx-5 1 και 2 από την ίδια τη mazda.
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 45706.html

[GDRIVER]

κώστα σου έστειλα τις φωτογραφίες. η πρώτη πρώτη είναι από grande punto s1600.

[kostas013]

Δυστυχως οι 2 δεν ανεβαινουν δε ξερω γιατι

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

Οι αλλες 2

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GDRIVER]

Οι αλλες 2

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

η πρώτη είναι το σωληνωτό υποπλάσιο της ίδιας της φιατ για το grande punto abarth.