Grande Punto Sporting

[forza italia]

Γιατί είναι άλλη κατηγορία και άλλη τιμή, και ξεφεύγει σε κυβικά, εγώ σου πρότεινα ένα αμάξι ίδιας κατηγορίας σε χώρους και τιμή, τώρα αν σε περνούν τα οικονομικά σου για ταπερ δεν το συζητάμε, με κλειστά ματια

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[yellow_power]

Γιατί είναι άλλη κατηγορία και άλλη τιμή, και ξεφεύγει σε κυβικά, εγώ σου πρότεινα ένα αμάξι ίδιας κατηγορίας σε χώρους και τιμή, τώρα αν σε περνούν τα οικονομικά σου για ταπερ δεν το συζητάμε, με κλειστά ματια

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

η κοντρα ισχυει ? ν ξερω ν μν ετοιμαζομαι τζαμπα

[forza italia]

Ο Θεέ μου... Γατάκι Νο2 μας βγήκες... Ισχύει ισχύει

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

χαχαχαχχαχαχαχα καηλες

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[forza italia]

Πες ρε Κώστα τπτ μπας και βάλει μυαλό και γλυτώσει τις βενζίνες τουλάχιστον, θελει να πατήσει με το carina e

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Γιωργος punto]

Φίλε παρε μοτερακι tjet και είσαι κομπλέ. Αν έχεις το sporting έχεις κ πίσω δισκόφρενα, οπότε δεν μπλεκεις με αλλαγή πίσω αξονα κλπ.
Και αν αργότερα θες να το βελτιώσεις το κάνεις set up abarth και έχεις αμάξι.

[forza italia]

Ρε παιδιά έχετε οδηγήσει tjet και τα λέτε αυτά? Καταρχήν σε μαμά καταστάσεις είναι πιο αργό και απο τον θάνατο, για οδηγική συμπεριφορά δεν μιλάω καν ανοστο αοσμο άγευστο, υπάρχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα σε αύτα τα λεφτα

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[sotirisk]

Ένα αμπαρθάκι μόνο 150ρι το οποίο ήταν γευστικότατο και με φρενάρες που θα ζήλευε (και ζηλεύει) το Stilo μου :p

Εντάξει για all around αμάξι μια χαρά είναι το tjet, και πολύ εξελίξιμο.
Αν μπορεί να παντρέψει τα ηλεκτρονικά του sporting με του tjet, από τη στιγμή που δεν έχει μοτέρ, ας πάρει του tjet.
Το στήσιμο sporting / tjet δεν έχει και τόσο διαφορά πιστεύω, δεν έχουν και καμιά τρομερή διαφορά στο βάρος, 14ρια είναι και τα 2. Δεν θα σκοτωθεί δηλαδή αν βάλει το tjet με το στήσιμο του sporting. Και σιγά σιγά το εξελίσσει.

Απλά αν το ερώτημα είναι εάν γίνετια plug and play, βγάζω / βάζω αυ΄το δεν το ξέρω. Αλλά αμφιβάλλω ότι συμφέρει να πάρει κανείς το starjet μοτέρ, εδώ στο mk2b που είναι 200-300 κιλά κάτω και το μοτέρ φαίνεται ότι από ροπή πάσχει (και δεν είναι καν starjet, το απλό fire).

[forza italia]

Καταρχήν δεν είναι plug and play, θελεις μισό κομμένο αμάξι με όλα τα ηλεκτρικά του δλδ, δεύτερον συμφωνώ ότι δεν τίθεται θέμα ασφαλείας αν το κρατήσει μαμά το tjet, το σώζουν τα ηλεκτρονικά του, αν τα απενεργοποιησεις απλά δεν στρίβει, τρίτον συμφωνώ για τα φρένα του Abarth του τjet όμως είναι απλά υποφέρτα ακόμα και για μαμά καταστάσεις

Στάλθηκε από το MX4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Γιωργος punto]

Μάλλον δεν διάβασες τι έγραψα. Αν θέλει κάτι πιο γρηγορο μετά το κάνει set up abarth.
Στην εποχη μας έχουν γίνει τα αλόγα στραγάλια μου φαίνεται. Δηλαδή 120 τουρμπατα αλόγα είναι λίγα. Για ένα αμάξι καθημερινής χρήσεως και ταξίδια.
Έχω μπει σε 120αρι, μια χαρά πήγαινέ το αμάξι. Μετά αν θες κατι παραπάνω το βελτιωνεις κ βλέπεις διαφορά σε σχεση με το να βελτιωνες την ατμόσφαιρα

[yellow_power]

αλλο τ ενα αλλο το αλλο γιωργο...120 τουρμπατα ειναι λιγα για καποιον που μπορει ν εχει ξαναοδηγησει τουρμπο αμαξι...καταλαβεσ τι λεω ? και το σετ απ ΑΜΠΑΡΘ θελει βαθια τσεπη 1ον για ν το κανεισ και 2ον ν το συντηρεισ...εδω μια απλη ατμοσφαιρα εχω με λιγα πραγματα πανω και ζοριζομαι ν τ βγαλω περα...χωρισ νοικι χωρισ νερο ρευμα κτλ... αν εχει την οικονομικη ανεση ασ το δωσει και ασ παρει κατευθειαν ενα αμπαρθ..γνωμη μου

[Γιωργος punto]

Ακόμα καλύτερα.
Απλα επειδή πάντα ατμοσφαιρικά είχαμε στην οικογένεια, για 1400 κυβικά η ροπή κ τα αλόγα προσωπικά θα με κάλυπταν πλήρως... όπως και με τον starjet για τη χρήση που το θέλω δεν έχω κανένα πρόβλημα.
Καλύτερα απευθείας αμπαρθ αλλά κάτω από 8000 καλο δυσκολα θα βρεις

[yellow_power]

Καλύτερα απευθείας αμπαρθ αλλά κάτω από 8000 καλο δυσκολα θα βρεις

ακριβωσ ...τωρα ειναι το τι θελει ο καθενασ και αν μπορει ν το σηκωσει η τσεπη του

[Michail]

καλα ολα αυτα τα θεωρητικα αλλα ειναι ενα αχρηστο μοτερ με αχρηστα ηλεκτρικα για αυτο που θες να κανεις βασικα

ο εγκεφαλος του starjet δε προγραμματιζεται οποτε οοοτι βελτιωση και αν κανεις δε μπορεις να το προγραμματισεις δε θα παιξει σωστα και δε θα εχεις κερδος πουθενα....



Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με stand alone διαχειριση δεν γινεται? Ειδα εναν τυπο στο youtube που ειχε megasquirt 2, σε abarth βεβαια........

[kostas013]

ευκολα το λες δυσκολα το κανεις... αν θες να κανεις κατι σωστο θα σου κοστισει 2000 μκνο αγορα αγραφου και τοποθετηση... δες στο δικο μου θεμα τι εχω τραβηξει εδω και 3 μηνες εγω με stand alone

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk