kostas013 - Mk2 HGT Abarth 5D DTA stand alone

[puntomad]

Σου κάνει αυτός ;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kostas013]

201 ντιζατος ειναι??? :Ο??? ποσο????

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[puntomad]

Αυτόν έχω.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kostas013]

δε κανει ειναι του μκ2α αλλα ο ηλεκτρογκαζος αυτος

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[iceman_n]

Μετα την αποτυχημενη προαπαθεια να μπει ο αγραφος τη παρασκευη καναμε μια μεγαλη παπαρια και κατα 99% καψαμε τον μαμα hitachi

Ας τα πω και εγω αναλυτικα...το μονο προβλημα που ειχαμε ηταν οτι δεν σπινθηριζαν τα μπουζι στο μιζαρισμα και αυτο ψαχναμε να βρουμε, γιατι στο coil test απο το software του dta σπινθηριζαν κανονικα...

την παρασκευη λοιπον μετα απο καποιες δοκιμες βγηκε η πλεξουδα του dta και ξαναμπηκε η μαμα για να γυρισει το αμαξι σπιτι...η πλεξουδα του dta το μονο που περνει απο την μαμα ειναι 12v ρευμα (ωστε να ελεγχεται η ταση απο τους ρελεδες και τις ασφαλειες) ολα τα αλλα ειναι κομμενα, και εχει μεινει μονο η φισα του εργοστασιακου ματιου για να παιζουν τα οργανα μεσα και τα μεταβλητα κλαπετα...ολα τα αλλα στο σ60 φυσικα...ολα ηταν μια χαρα χωρις κανενα error στην οθονη του dta

βαζωντας λοιπον τη μαμα πλεξουδα για να γυρισει το αμαξι δεν βαλαμε τη φισα στον εγκεφαλο, δεν την ειδαμε οτι δεν την ειχαμε βαλει και μιζαραμε, μετα που την βαλαμε αρχισε να κανει περιεργα με ιμμομπιλαιζερ κτλ και πλεον δεν παιρνει καν μπροστα...οποτε κατι εγινε στον μαμα εγκεφαλο...

τελος να πω για οποιον θελει να βαλει αγραφους γενικα να σιγουρεψει αν το αμαξι εχει πολλαπλαστιαστες εαν ειναι αυτοενισχυουμενοι η οχι...μιας και υπαρχουν προβληματα pre-sparking με τους αυτοενισχυουμενους...και αυτος ηταν ο λογος που βαλαμε μπουζοκαλωδια και 1 πολλαπλασιαστη, και καποιες εταιρις πχ aem βγαζει τους πολλαπλασιαστες της σε 2 εκδοσεις για αυτο το λογο...το pre-sparking αναφλεγει το εναπομειναν καυσιμο πριν μιζαρει ο κινητηρας με το κλειδι στο ON και δημιουργει μια εκρηξη απο την καυση αυτη στο θαλαμο...υπαρχουν συμβαντα οπου η περματινενιες φλαντες εχουν υποστει ζημια...

επισης οπως ειπαν και οι συμφορουμιτες ο συγκεκριμενος αγραφος ειναι πολυ ευκολος στο να μιζαρει και να παρει μπροστα ευκολα...μιας και κανενα αισθητηρα να μην εχει επανω για να βλεπει φορτιο πχ map,tps διβαζει default τιμες μεσα απο τις γενικες ρυθμισεις και περνει κανονικα μπροστα...ο λογος ειναι σε περιπτωση αστοχιας καποιου αισθητηρα να μπορει το αμαξι να μετακινηθει...

[kostas013]

σημερα πηρε τα μετρα του αυτοκινητου ο μακης ο παλατσιωλης που το ανελαβε, θα συνεχισει τη δικια μας πλεξουδα και θα τη τροφοδοτησει με ρευμα ενω θα μπει καινουρια ασφαλιοθηκη για την αναφλεξη του DTA και τη μιζα (ρελεδες κυριως), θα συνδεθει ο γενικος ρευματος και το start button, να δωσει εντολη στη τρομπα και να συνδεσει τα μεταβλητα κλαπετα και τα βεντιλατερ


στις αναρτησεις τωρα
τα τοπ μαουντ δε ταιριαζανε στις Β8 που εχουνε γινει μετατροπη σε pss9 oποτε ο αλεπης ανελαβε να τα προσαρμοσει στις αναρτησεις και μολις παρελαβα και θα γινει αμεσα τοποθετηση καθως οι D2 εχουν πουληθει

20160328_181046(0).jpg

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[GDRIVER]

πως ακριβώς η Β8 έγιναν pss9; εννοείς απλώς σε ρυθμίσεις οι και σε τιμές;

[kostas013]

γινονται οτι θελεις ακομη και οι β4 γινονται χοντρομπουκαλες με οτι ρυθμισεις θες εσυ μεσα με κοιλοβερ ελατηριο κλπ

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

δοκιμες δοκιμες δοκιμες... ετοιμη η εσωτερικη ασφαλειοθηκη και σχεδον ολη η πλεξουδα... ντυσιμο και συνδεση πλεον μενει με γενικο διακοπτη, διακοπτακια, και τοποθετηση στο αμαξι...
απο εξτρα βαλαμε:
μπηκε σταρτ μπατον, διακοπτης για επιλογη δευτερου προγραμματος, λαμπακι χαμηλης πιεσης λαδιου κινητηρα, λαμπακι για υπολειτουργια του δυναμω...

αντε να δουμε θα μιζαρει αυτη την εβδομαδα???

20160413_171225.jpg

20160413_163407.jpg

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

ετοιμη η πλεξουδα, ντυθηκε, τοποθετηθηκε πανω στο αμαξι!!!




αυριο πιστευουμε να τελειωσουν οι λεπτομεριες που αφησαμε σημερα.

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

20160428_144628.jpg

μετα απο τοσους μηνες αναμονης επιτελους το αμαξι τελειωσε....
χθες τελειωσε ο ηλεκτρολογος ολη την εργασια της πλεξουδας και περιξ του αυτοκινητου (συνδεσε απο βεντιλατερ σε διακοπτακι ξεζωριστα, απο γενικο διακοπτη, αναφλεξη και εκανε γενικα ολη τη δουλεια του αυτοκινητου και οχι απλα να συνδεσει τον εγκεφαλο)
Κατα το μιζαρισμα υπαρχει σπινθιρισμος, στα τεστ δουλευει η τρομπα και τα μπεκ, το μοναδικο θεμα ειναι οτι το ματι αργει να συγχρονισει λιγο...
Σημερα το πρωι κουμπωσα τη πολλαπλη εισαγωγης και τη πεταλουδα, τοποθετηθηκε ο πολλπλασιαστης με τα μπουζοκαλωδια...
Λογικα τωρα ειναι ετοιμο να παρει μπροστα... βγηκε η μπαταρια να φορτιστει.... και ο θεος βοηθος....

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[polatov]

Κωστακη με το καλο ρε φιλε!ελπιζω να το χαρεις εξ ολοκληρου συντομα!

[kostas013]

αυτο το συντομα.ειναι που αργει και με προβληματιζει... ειχαμε προβλημα συγχρονισμου με το ματι, αλλαξα σημερα ματι τα προβληματα παραμεινανε, ο εγκεφαλος μια συγχρονιζει μια δε αυγχρονιζει και ειτς παρασιτα ειναι ειτε ο ιδιος ο εγκεφαλος...

https://vimeo.com/165865648

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[iceman_n]

πηγα σημερα το πρωι στο αμαξι του κωστα να δω τι συμβαινει και τη δουλεια που εκανε ο ανθρωπος στην πλεξουδα...το κομματι τις πλεξουδας που ειχα φτιαξει εγω το συνεχισε και απλα προσθεσε βεντιλατερ, τρομπα, μεταβλητα κλαπετα και ρελεδες συν μιζα και δυναμο με start button...

το αμαξι ομως δεν επερνε μπροστα...το ματι στροφαλου ειναι 2πινο μαγνητικο χωρις εξτρα γειωση στο μπλενταζ της μονωσης...οποτε σημερα εβγαλα τον πολλαπλασιαστη τελειως και δοκιμασα να μιζαρω να δω αν τα μπουζοκαλωδια δημιουργουσαν παρασιτα...

και συγχρωνισε κανονικα...οποτε θα βαλω ματι μαγνητικο παλι αλλα 3πινο που εχει εξτα γειωση στο μπλενταζ των καλωδιων

[polatov]

μπραβο ρε παλικαρια!!οποτε κατα πασα πιθανοτητα θα ειμαστε κομπλε ε??με το καλο!