Η Suzuki παρουσίασε ένα νέο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων για τον σουπερμίνι Swift.
Σε σχέση με το υπάρχον Swift 1.2, το 1.2 Dualjet διαθέτει διπλά μπεκ τοποθετημένα πιο κοντά στην έξοδο του συστήματος εισαγωγής και αυξημένη σχέση συμπίεσης (12.0:1 αντί για 11.0:1), και σε συνδυασμό με επιπλέον αλλαγές στην βαλβίδα ανακύκλωσης των καυσαερίων (EGR) και τις μειωμένες τριβές, καταφέρνει να αποδίδει 90 αντί για 94 ίππους και 12,2 kgm ροπής αντί 12,0 kgm του υπάρχοντος μοντέλου.
Όλα αυτά, σε συνδυασμό και με την διαφοροποιημένη κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων και το στάνταρ σύστημα stop/start ρίχνουν την μέση κατανάλωση που ανακοινώνει το εργοστάσιο στα 4,3 lt/100 km και τις εκπομπές ρύπων στα 99 gr/km.
Ο νέος κινητήρας θα εμπλουτίσει την γκάμα του Swift από τη νέα χρονιά.
https://www.youtube.com/watch?v=5qyykzqxuVE#t=39
πηγη
Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
Moderator: Puntoclub.gr moderators
- P.A.D.R.C
- Schumacher

- Posts: 16442
- Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
- Location: Ιωάννινα
- Contact:
Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..

PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
-
Pani_EVO
- Μαθαίνω να στρίβω.

- Posts: 996
- Joined: Sat Jul 03, 2010 11:52 pm
- Location: Καματερό
Re: Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
Ρε παιδιά, ίσως να έχω κακομάθει από Turbo κινητήρες εδώ και πολλά χρόνια, αλλά 12,2 ροπή μόνο, η οποία θα αποδίδεται και στις 4000+; Αναιμικό...
Once turbo... forever turbo!
PUNTO EVO RACING MULTIAIR TURBO
CLIO IV 1.5 dCi EXPRESSION
PUNTO EVO RACING MULTIAIR TURBO
CLIO IV 1.5 dCi EXPRESSION
- P.A.D.R.C
- Schumacher

- Posts: 16442
- Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
- Location: Ιωάννινα
- Contact:
Re: Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
Εξαρταται με τι θελεις να το συγκρινεις..12,7-13 εχει ο 1.4 μου .Επομενως ακομα και αυτο προοδος ειναι να το πληρωνεις σε 1.2 .
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..

PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
- GDRIVER
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1755
- Joined: Thu May 07, 2009 12:28 pm
Re: Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
σύμφωνώ και με padrc και με pani evo. καλή είναι η εξέλιξη στα ατμοσφαιρικά , που πλέον οι ευρωπαίοι έχουν ξεχάσει τί πάει να πεί εξέλιξη σε αυτά τα μοτέρ , από την άλλη όμως πλέον θεωρώ το μέλλον αποκλειστικώς στα turbo. έχουν και καλή κατανάλωση και ωραία πολιτισμένη λειτουργία που πραγματικώς πλέον τα ατμοσφαιρικά σιγά σιγά θα περάσουν στο χρονοντούλαπο της ιστορίας.
μιά φορά ονειροναύτης , για πάντα ονειροναύτης
- kostas013
- Administrator

- Posts: 7823
- Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
- Location: Αθήνα-Πάτρα
Re: Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
δε το νομιζω... οταν το αιγκο της μανας μου 1000αρι 3κυλινδρο και 70 αλογα ειναι αξιοπρεπεστατο και σε κοντινα ταξιδια και πραγματικα ξεχνας να του βαλεις βενζινη!!!!
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0
ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0
ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........
- polatov
- Schumacher

- Posts: 6527
- Joined: Fri Sep 01, 2006 6:10 pm
- Location: Ηλιουπολη
Re: Η Suzuki παρουσίασε τον 1.2 Dualjet - 94ps/12,2kgm
σημειωση πρωτη..ναι μπορει να φαινεται ψοφιο αλλα δεν μπληρωνει σημα και εχει πολυ λιγοτερα εξοδα συνητρησης(ασφαλεια τεκμηριο κλπ)καταναλωση που πλησιασει ενα diesel της κατηγοριας αλλα τιμη αρκετα φθηνοτερη απο diesel.
στην πραξη..η τουρμπινα ειναι η ευκολη λυση για αυτους που δεν μπορουν να συνδυασουν καλη αποδοση λιγους ρυπους και μειωμενη καταναλωση.
οταν ενα yaris με 100 αλογα εχει εντος πολης με το ζορι 6.5 λιτρα που να παει ο γερμανο ιταλο γαλλος που και 9??ειπα το yaris που ειναι το πιο εμπορικο απο σχιστοματικα..
αλλα δεν μπορεις να πεις εχει και η fiat 1,2 8βαλβιδο..καινουργιο μοτερακι!!χαχαχα
στην πραξη..η τουρμπινα ειναι η ευκολη λυση για αυτους που δεν μπορουν να συνδυασουν καλη αποδοση λιγους ρυπους και μειωμενη καταναλωση.
οταν ενα yaris με 100 αλογα εχει εντος πολης με το ζορι 6.5 λιτρα που να παει ο γερμανο ιταλο γαλλος που και 9??ειπα το yaris που ειναι το πιο εμπορικο απο σχιστοματικα..
αλλα δεν μπορεις να πεις εχει και η fiat 1,2 8βαλβιδο..καινουργιο μοτερακι!!χαχαχα


