Εδώ θα δίνονται πληροφορίες για το πως μπορούν να γίνουν κάποια πράματα στο αμάξι μας.
Moderator: Puntoclub.gr moderators
-
kostas013
- Administrator

- Posts: 7823
- Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
- Location: Αθήνα-Πάτρα
Post
by kostas013 » Wed Sep 21, 2011 10:22 am
εξαρταται πολυ και απο την εξωτερικη θερμοκρασια και την θερμοκρασια εισαγωγης αερα....
στα μκ2α και μκ2β οταν δει θερμοκρασια εισαγωγης μεγαλυτρη απο 47 νομιζω που δεν ειναι πολυ αν υπολογισουμε οτι ζεσταινεται κι ολας ο αερας απο την μηχανη κοβει αυτοματα τα μειγματα ο εγκεφαλος...
γενικα τα αυτοκινητα μας αααααν θελουν θα εχουν γκαζι και ααααααν θελουν θα σερνονται

αααααααααν θελουν θα κανεις ανοιγμα και αααααααν θελουν παλι θα πας γρηγορα
χαχαχα
-
Andreas_8vpunto
- Εμαθα να ξεκινάω.

- Posts: 212
- Joined: Fri Jun 03, 2011 11:45 pm
- Location: Αθήνα
Post
by Andreas_8vpunto » Wed Sep 21, 2011 11:04 am
δεν γίνεται να τα γυρίσουμε όλα στο manual να κάνουμε ότι θέλουμε; χαχαχ
mk2b 8v '04
-
Andreas_8vpunto
- Εμαθα να ξεκινάω.

- Posts: 212
- Joined: Fri Jun 03, 2011 11:45 pm
- Location: Αθήνα
Post
by Andreas_8vpunto » Mon Sep 26, 2011 5:06 pm
Παιδιά μπορεί να μου πει κανείς (ή να μου δείξει με καμια φώτο) που στον κινητήρα να πιάσω το καλώδιο για να πάει σασί/αρνητικό πόλο.... και που είναι το δυναμό και που το πιάνω;
Ευχαριστώωω

mk2b 8v '04
-
taf
- Νικολάκης

- Posts: 53
- Joined: Thu Nov 29, 2007 10:18 pm
- Location: ΠΑΛΛΗΝΗ
Post
by taf » Sun Dec 02, 2012 9:29 pm
Παιδια εφτιαξα και γω τις γειωσεις μου και ειδα αρκετη διαφορα απο ηχοσυστημα μεχρι φωτα και μια ιδεα καλυτερη αποκριση ισως. Η αληθεια ειναι οτι και οι πολοι μου ηταν μεσα στην μπιχλα. Στην αρχη καθαριστηκαν και μετα αλλαχτηκαν με καινουργιους. Τωρα σε ρελαντι εχω 14volt σταθερο και ακατεβατο και επισης το ηλεκτρικο τιμονι βγαινει σπανια off, και μονο σε λακουβες, εκει που παλια αναβε το γνωστο κοκκινο λαμπακι με το παραμικρο. Μου εχει περισσεψει λιγο καλωδιο 0 gauge και σκεφτομουν να αντικαταστησω και το καλωδιο που φευγει απο τον θετικο πολο, περναει απο την μιζα και καταληγει στο δυναμο, το οποιο φορτιζει και την μπαταρια. Καταρχην, ξερει κανεις αν πιανει με κοσακια στην μιζα και στο δυναμο η εχει φυσσες? και δευτερον θα μπορουσα να αφησω το υπαρχον κοκκινο και να τραβηξω απ´ ευθειας το 0 gauge απο την μπαταρια στο δυναμο? θα εχω καλυτερο αποτελεσμα με αυτον τον τροπο? γιατι ειναι δυσκολο να βαλω χερι στην μιζα στο σημειο που βρισκεται. Επισης αν παρακαμψω τη μιζα μηπως αναψει κανα λαμπακι?
mk2 1.2 8v
-
mpax2mpax
- Νικολάκης

- Posts: 19
- Joined: Sun Nov 25, 2012 9:52 pm
Post
by mpax2mpax » Sun Dec 02, 2012 10:11 pm
οχι φιλε μου δεν θα εχεις κανενα προβλημα και το καλυτερο ειναι κατεφνιαν απο το δυναμο στην μπαταρια αυτο ειναι το σωστο στο big3....
-
taf
- Νικολάκης

- Posts: 53
- Joined: Thu Nov 29, 2007 10:18 pm
- Location: ΠΑΛΛΗΝΗ
Post
by taf » Mon Dec 03, 2012 7:51 pm
Σ´ευχαριστω πολυ φιλε!
mk2 1.2 8v
-
kostas013
- Administrator

- Posts: 7823
- Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
- Location: Αθήνα-Πάτρα
Post
by kostas013 » Mon Dec 03, 2012 11:10 pm
ναι μπορεις να βαλεις προσθετες γειωσεις απο τον πολο της μπαταριας οπου θελεις
εγω εχω θολους, μετωπη, 2 στο μοτερ, δυναμο, εγκεφαλο, σασμαν, μια διακοσμητικη εντελως στην πολλ. εισαγωγης γιατι απλα μ περισευε μια

-
kostas013
- Administrator

- Posts: 7823
- Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
- Location: Αθήνα-Πάτρα
Post
by kostas013 » Mon Dec 03, 2012 11:19 pm
-
djgreg
- Νικολάκης

- Posts: 35
- Joined: Tue Aug 21, 2012 11:47 pm
Post
by djgreg » Mon Dec 31, 2012 3:20 am
Kalispera kai xronia polla. Skeftome k ego na kano to BIG 3 apla thelo na rotiso an sto aftokinito mu pu exi start n stop sistma (punto 2012) iparxi kapio provlima na sindeso dinamo k mpataria katefthian..Efxaristo
-
kostas013
- Administrator

- Posts: 7823
- Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
- Location: Αθήνα-Πάτρα
Post
by kostas013 » Mon Dec 31, 2012 11:00 am
καταρχην για βελτιωση του αυτοκινητου σου βγαλε το start & stop και δεν θα εχεις προβλημα.... επειτα κανε οτι θελεις

-
djgreg
- Νικολάκης

- Posts: 35
- Joined: Tue Aug 21, 2012 11:47 pm
Post
by djgreg » Mon Dec 31, 2012 8:18 pm
Τι εννοεις; Τι ειδους βελτιωση θα εχω αν το απενεργοποιησω;
-
GDRIVER
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1755
- Joined: Thu May 07, 2009 12:28 pm
Post
by GDRIVER » Tue Jul 01, 2014 11:37 am
έχω εδώ και καμιά 3 χρόνια καλώδιο 4 μέτρων 0 gause και κοσακια χαλκού επιχρυσωμένα. κυρίως το πήρα για ενίσχυση της παροχής από το δυναμό στη μπαταρία. ευτυχώς το grande έχει το καλώδιο παροχής απευθείας από το δυναμό στην μπαταρία και από την μπαταρία στη μίζα. το κακό είναι πως είναι πάρα πολύ χοντρό καλώδιο και ως εκ τουτου άκαμπτο. έτσι αποκλείεται η χρησιμοποίηση του ως καλώδιο γειώσεων.σκέφτομαι και να μεταφέρω τη μπαταρία
σε άλλο σημείο μέσα στο μηχανοστασιο για καλλίτερη κατανομή βάρους. για τις γειώσεις σκέφτομαι καλώδιο 4 gause η εάν υπάρχει 6. πόσο χοντρά είναι αυτά; είναι αρκετά εύκαμπτα ; το καλώδιο της παροχής το μαμά εάν το βγάλω μπορώ να το χρησιμοποιήσω για τις γειώσεις; ειδικά η γείωση του εγκεφάλου έιναι ένα καλωδιάκι απίστευτα μικρό.
μιά φορά ονειροναύτης , για πάντα ονειροναύτης
-
panos2
- Μαθαίνω να στρίβω.

- Posts: 988
- Joined: Mon Jun 16, 2008 9:31 pm
- Location: xalandri
Post
by panos2 » Tue Jul 01, 2014 5:36 pm
υπαρχει 6 και εχει διατομη 13.3mm2 τετοιο εχω βαλει στις γειωσεις μου.ειναι αρκετα ευκαμπτο ομως παιζει ρολο και η ποιοτητα του καλωδιου.πετατο στα σκουπιδια ειναι κακης ποιοτητας της φιατ επισης δεν ειναι καθολου ευκαμπτο της φιατ.βαλε καινουρια.
για 4αρι δεν ξερω ποσο ευκαμπτο ειναι αλλα εχει και διατομη 21.2μμ2.
http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge
-
GDRIVER
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1755
- Joined: Thu May 07, 2009 12:28 pm
Post
by GDRIVER » Tue Jul 01, 2014 8:41 pm
ευχαριστώ πανο. ξερεις καλές μαρκες ; ποια ειναι καλα καλώδια; το δικό μου το πηρα μαζι με τα κοσακια 70 ευρώ.είναι λες καλό;
μιά φορά ονειροναύτης , για πάντα ονειροναύτης