21ος Γύρος Αττικής

[tifoso]

Ο Σύλλογος Ιδιόκτητων Ιστορικών Αυτοκινήτων ξεκινάει τη νέα αγωνιστική χρονιά το Σάββατο 8/2/2014 με τον 21ο Γύρο Αττικής, ένα regularity rally για καλά προετοιμασμένα ιστορικά αυτοκίνητα που φέτος θα «δικαιώσει» το όνομα του, μιάς και θα διασχίσει το μεγαλύτερο μέρος της Αττικής. Επίσης για πρώτη φορά θα εκτελεστεί ειδική διαδρομή ακριβείας ανάμεσα στην παραλία Βαρνάβα και τους Αγ. Αποστόλους, σε ένα απαιτητικό δρόμο που μόλις παραδόθηκε στην κυκλοφορία και αναμένεται να γράψει ιστορία στους ελληνικούς αγώνες.

Η εκκίνηση θα δοθεί στις 14:00 από τη Βάρκιζα ενώ ο αγώνας θα αποτελείται από 2 σκέλη απλών διαδρομών συνολικού μήκους 180 χλμ και από 4 ειδικές διαδρομές ακρίβειας δευτερολέπτου. Ο τερματισμός και η απονομή θα γίνουν στην ταβέρνα «Μανάρας» στις Αφίδνες. Δεκτά θα γίνουν ιστορικά αυτοκίνητα με πιστοποιητικά FIVA ή FIA κατασκευής έως το 1984, χωρισμένα σε κατηγορίες παλαιότητας & κυβισμού, καθώς και αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος με πιστοποιητικό FIVA κατασκευής έως το 1994, για τα οποία έχει θεσπιστεί ειδική κατηγορία GT. Η χρονομέτρηση του αγώνα και η έκδοση αποτελεσμάτων θα γίνει σε συνεργασία με την IRON TEAM.

Η τιμή συμμετοχής ανά πλήρωμα είναι 65€ για τα μέλη του ΣΙΣΑ και 75€ για τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους, ενώ με 25€ επιπλέον θα συμπεριλαμβάνεται και πλήρες γεύμα για 2 άτομα. Ειδικός Κανονισμός & Αίτηση Συμμετοχής θα βρίσκονται αναρτημένα στην ιστοσελίδα του ΣΙΣΑ.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ

Δευτέρα 13/1 Έναρξη δηλώσεων συμμετοχής

Δευτέρα 3/2 Λήξη δηλώσεων συμμετοχής 21:00 στα γραφεία του ΣΙΣΑ

Τετάρτη 5/2 Ανακοίνωση λίστας συμμετεχόντων

Παρασκευή 7/2 Παραλαβή υλικού αγώνα από τα γραφεία του ΣΙΣΑ 18:00-20:00

Σάββατο 8/2
13:15-14:00 Συγκέντρωση και Διοικητικός έλεγχος στη Βάρκιζα
14:00 Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου
14:00-15:30 Διαδρομές 1ου σκέλους
15:30-16:15 Ανασυγκρότηση στο Trolley café στην Αρτέμιδα
16:15-18:30 Διαδρομές 2ου σκέλους
18:30 Τερματισμός στην ταβέρνα «Μανάρας» στις Αφίδνες
19:00-21:30 Δείπνο, ανακοίνωση αποτελεσμάτων & απονομή κυπέλλων

Τα ωράρια των διαδρομών & ανασυγκροτήσεων αναφέρονται στην εκκίνηση και στον τερματισμό του πρώτου αυτοκινήτου. Το τελευταίο θα διέρχεται περίπου 1 ώρα μετά.

Για πληροφορίες και κανονισμό στα τηλέφωνα 210 97.04.457 και 6937 977902 (Αποστόλης Πανόπουλος) ή στην ιστοσελίδα του ΣΙΣΑ http://www.sisa.gr/events/1389908540/1389908700 .
Ο Σύλλογος διατηρεί το δικαίωμα αλλαγών για την καλύτερη ροή του προγράμματος.

[kostas013]

το Puntoclub.gr θα εκπροσωπηθει απο τον Nick Fronimos ως οδηγος και Kostas013 συνοδηγος με Punto GT1

[AKIS P]

οπου γαμος και χαρα ο κορνη πρωτος χαχαχαχα οχι που θα ελειπες πορετσανο

[tifoso]

το Puntoclub.gr θα εκπροσωπηθει απο τον Nick Fronimos ως οδηγος και Kostas013 συνοδηγος με Punto GT1

εκπροσωπηση ως συμμετοχη... γιατι συνηθως υπαρχει η παρακατω εικονα αλλα αντι για θεατης ειμαι χρονομετρης
http://www.youtube.com/watch?v=JT4qp2Dmp34

[tifoso]

ανεπιβεβαιωτες πληροφοριες αναφερουν οτι θα υπαρχει εκπροσωπιση του puntoclub και απο το δεξι καθισμα ενος autobianchi

[kostas013]

Και για αγωνιστικη φυσιογνωμια μαλιστα

[Gazofonix]

"Iστορικου ενδιαφεροντος" το GT1 !!!!!!!!!!!!!
Μαλιστα.Καπως Ετσι καταλαβενεις οτι μεγαλωσες τελικα.Καπου μεσα στο 1993 στο Auto motor und sport διαβαζα τον "νεο" αντικαταστατη του UNO Turbo το οποιο ηταν πλεον πιο "αυτοκινητο" στα 1.4λιτρα και με 136αλογα.

[arpas]

potentially historic για την ακρίβεια βάση των κανονισμών... Σε 10 χρόνια ναι θα είναι όντως καθαρά ιστορικού ενδιαφέροντος...

[tifoso]

και οι συμμετοχες του 21ου Γυρου Αττικης
http://www.sisa.gr/uploads/files/21_GYR ... T_LIST.pdf

no punto

[tifoso]

21ος Γύρος Αττικής


Το Σάββατο 8/2/2014 συγκεντρώθηκαν 52 ιστορικά αυτοκίνητα και τα πληρώματα τους στο Varkiza Resort για την εκκίνηση του 21ου Γύρο Αττικής του Συλλόγου Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων. Δικαίωμα συμμετοχής είχαν αυτοκίνητα με πιστοποιητικά FIVA ή FIA κατασκευής έως το 1984, χωρισμένα σε κατηγορίες παλαιότητας & κυβισμού, καθώς και αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος με πιστοποιητικό FIVA κατασκευής έως το 1994, για τα οποία έχει θεσπιστεί ειδική κατηγορία GT.

Με σύμμαχο τον ηλιόλουστο καιρό και την εξαιρετική διάθεση των συμμετεχόντων στις 14:00 δόθηκε η εκκίνηση του αγώνα από τον Δήμαρχο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης κ. Σπύρο Πανά.
Τα πληρώματα κατευθύνθηκαν προς Ανάβυσο για την 1η ειδική διαδρομή «Συντερίνα» και μετά συνέχισαν πρός την Αρτέμιδα για ανασυγκρότηση στο Trolley Café.

Στις 16:10 έγινε η επανεκκίνηση με κατεύθυνση προς Πεντέλη όπου έγινε και η 2η ειδική διαδρομή «Ντράφι» που με την πλοήγηση της δυσκόλεψε αρκετά τα πληρώματα. Μέσω Διονύσου & φράγματος λίμνης Μαραθώνα οι αγωνιζόμενοι συνέχισαν για τις πολύ απαιτητικές ειδικές διαδρομές «Βαρνάβας» και «ΚΟΡΕΛΚΟ», που με τον ερχομό της νύχτας έγιναν ακόμα πιο δύσκολες. Να σημειωθεί ότι η ειδική «Βαρνάβας» ασφαλτοστρώθηκε μόλις πριν δύο μήνες, ενώνει το Βαρνάβα με τους Αγ. Αποστόλους και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε αγώνες αυτοκινήτου.

Στις 18:30 άρχισαν να καταφθάνουν οι αγωνιζόμενοι στις Αφίδνες για τον τερματισμό. Τελικά τερμάτισαν 47 πληρώματα, επιβεβαιώνοντας ότι στους αγώνες του ΣΙΣΑ απαιτούνται καλά προετοιμασμένα αυτοκίνητα. Ακολούθησε η έκδοση των αποτελεσμάτων από την Iron Team και η άμεση ανακοίνωση τους. Η απονομή των επάθλων έγινε μαζί με γεύμα σε τοπικό εστιατόριο.

Οι νικητές της άτυπης Γενικής Κατάταξης ήταν οι Κώστας Μητρόπουλος/Δημήτρης Μπουνάζος με το πανίσχυρο καθαρόαιμο Fiat 131 Abarth, 2οι οι Παναγιώτης Παππάς/Θεόδωρος Νταϊφάς με BMW 1802 και 3οι οι Στέλιος Σωτηρακόπουλος/Γιάννης Ιατρίδης με Mini Cooper S.
Επίσης στις κατηγορίες τους νίκησαν οι Ηλίας Ξηρέας/Νεόφυτος Ελευθεριάδης/Mini, Καράμπελας Ιωάννης, Κων/νος Κοντέλας/BMW 2002, Γιώργος Αντωνοβαρδάκης/Ευάγγελος Χατζηβασιλείου/Chrysler Sunbeam, Γεώργιος Δελαπόρτας/Andy Γεωργίου/Mercedes 280S και Βασίλης Αθανασόπουλος/Λιάνα Πολυμίλη/Citroen AX.

O ΣΙΣΑ ευχαριστεί για τις συμμετοχές τους τις λέσχες ΦΙΛΠΑ, AC3, ΑΡΣΟΕ & ΣΔΙΟ, καθώς και τα μέλη του από τη Βοιωτία & τη Χαλκίδα.

Ο ΣΙΣΑ είχε βάλει σαν στόχο την οργάνωση ενός απαιτητικού μονήμερου regularity ράλλυ εντός Αττικής με μήκος 180 αγωνιστικών χιλιομέτρων και 17 χιλόμετρα μήκος ειδικών διαδρομών και τα χαμόγελα ικανοποίησης των συμμετεχόντων δικαίωσαν την επιλογή της διοργάνωσης ενός πραγματικού «ΓΥΡΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ».