Ενίσχυση βάσεων μηχανής!!!

[kostas013]

οχι γιατι βαριεμαι.... αρα παιρνω ασταρι πρωτα και μετα πολυουρεθανη...

θα ανεβασω φωτο το βραδυ απο μια ψιλοκαθισμενη βαση που αλλαξα περισυ να σου δειξω σε ποια σημεια θελω να ενισχυσω και αν θα ειναι ενταξει η οχι

[kostas013]

βαση σασμαν

η μια πλευρα


λεω να γεμισω οπου εχω πορτοκαλι γραμμη... και ισως μια ροδελα ενισχυσης οπως στην κοντρα να εκανε δουλεια με το ενδεχομενο το αμαξι να γινει κομπρεσερ απο τις δονησεις... η να μη λειτουργει καθολου λογω φυσης της τοποθετησης το οποιο θα το ελενξω αυριο (πρεπει να βγει μπαταρια)

και η αλλη μερια



εδω λεω να το χτισω, γεμιζω το κενο πρωτα μεσα και επειτασα βουναλακι να ανεβαινει μεχρι πανω για περισσοτερη ενισχυση!!!!


αν δε σου κανει κοπος για τα νεα παιδια γραψε οτι κωδικους απο πολυουρεθανες και ασταρια εχεις βρει στο πρωτο σου ποστ να μην ειναι αναγκη κανεις να ψαχνει ολες τις σελιδες (κακο του κεφαλιου του βεβαια)

[GDRIVER]

λοιπόν έχουμε και λέμε.
μετά απο επικοινωνία με 3Μ HELLAS.
κωδικός ασταριου πρόσφυσης και activator μαζί (όλα σε ένα) 58012
κωδικοί πολυουρεθάνης της 3Μ. Η διαφορά στους κωδικούς έχει να κάνει μόνο με τους χρόνους πήξης.
08613 - 3ώρες
08629- 8 ώρες
08603- 1 ώρα.

τώρα οι 08693-08628-08691 είναι παλιότεροι κωδικοί που έχουν καταργηθεί αλλά μπορεί να υπάρχει στοκ στα μαγαζιά.

επίσης η sikaflex 256-258-805. είναι τα αντίστοιχα ανταγωνιστικά προϊόντα εξίσου καλά.

όλες αυτές οι κόλλες έχουν shore 60-65.

δυστυχώς δεν υπάρχει κάπου στην ελλάδα υγρή πολυουρεθάνη με σκληρυντή (2κ) που να διαλέγεις εσύ σκληρότητα. ένα site που κάνει πωλήσεις αλλα δε στέλνει εξωτερικό είναι το mcmaster. αλλά μόνο ηνωμένες πολιτείες.σε αυτού του τύπου πολυουρεθάνης μπορείς να διαλέξεις μόνος σου το shore. επίσης κάτι το όποίο είναι γεγονός. ό,τι shore υπάρχει για πολυουρεθάνη υπάρχει και σε αντίστοιχο λαστιχο. μπορείς να βρείς λάστιχο χυτό με shore 94 και 95. η πολυουρεθάνη είναι η εξέλιξη του λάστιχου η οποία δεν προσφέρει μεγαλύτερη σκληρότητα αλλά περισσότερο αντοχή και αδράνεια στις καιρικές συνθήκες, διάφορα χημικά καθώς και στη θερμοκρασία.αυτό είναι το πλεονέκτημα της έναντι του κοινού ας πούμε λάστιχου. διάρκεια και αντοχή.


κώστα δόκίμασε πρώτα την πολύουρεθάνη μόνο καινομίζω θα σε καλύψει πλήρως και χωρίς τη ροδέλα. δεν είναι ανάγκη να το κάνεις κατευθείαν τρακτέρ.

[GDRIVER]

μετά από περισσότερη έρευνα βρήκα χυτή πολύουρεθάνη 2 συστατικών και shore 90 . teramix 6700. επίσης terokal 9225. είναι σε ένα μαγαζί στον Πειραιά.

[kostas013]

τι εννοεις χυτη?

[GDRIVER]

σε υγρή μορφή μαζί με σκληρυντή. τα ανακατεύεις και μονώνεις τη μία πλευρά της βάσης με μονωτική ταινία και απλώς χύνεις το υγρό μέσα στα κενά της βάσης και περιμένεις να στεγνώσει. αυτή η λύση στεγνώνει πολύ γρηγορότερα από αυτές που είναι παχύρευστες και το οπτικό αποτέλεσμα είναι λες και βγήκε έτσι από το εργοστάσιο.

[kostas013]

Ωραια αυτο με ενδιαφερει περισσοτερο για δωσε μαγαζι με πμ

[kostas013]

τελικα οι βασεις τι λενε μετα απο αυτους τους μηνες χρησης που ειχανε?
σκεφτομαι τωρα που θα μπει το HGT μοτερ και θα βαλω καινουριες να τις ενισχυσω πριν τις βαλω..

[GDRIVER]

οι βάσεις ειδικά αυτή της μηχανής από την πλευρά του συνοδηγού είναι ακέραιη. δε νομίζω να χαλάσει προτού το αυτοκίνητο να πουληθεί. δε μπορώ να πω το ίδιο και για την κόντρα η οποία δέχεται συνεχώς καταπονήσεις. σε συνδυασμό με την προβληματική όπισθεν που υπάρχει στο grande punto (πολύ απότομη, νευρική σαν αγριοκάτσικο, σα να μη θέλει το αυτοκίνητο να πάει με όπισθεν) . αυτό που έπαθε είναι να ξεκολλήσει η πολυουρεθάνη από τα τοιχώματα . όμως δεν έχει βγει από τη θέση της και έτσι δεν υπάρχει λόγος να αφαιρεθεί. έπαιξε ρόλο και που δεν είχα βάλει αστάρι πρόσφυσης στη ρακέτα καθόλου και έτσι πολυουρεθάνη και λάστιχο είναι ξένα σώματα μεταξύ τους. σε λίγο καιρό θα βάλω και την άλλη ρακέτα που έχω γεμίσει (σε πολύ λιγότερο βαθμό και όχι full) αλλά αυτή τη φορά έχω βάλει αστάρι και δεν κουνιέται ρούπι. επίσης έχω άλλη μία βάση μηχανής γεμισμένης με ασταρι και πολυουρεθάνη η οποία αντέχει και μπουλντόζα.
υ.γ. το gp παίζει να είναι το μόνο αυτοκίνητο που το μοτέρ με όλες τις βάσεις καινούριες , αντιπροσωπείας , να κουνιέται με το χέρι. σε όλα τα άλλα αυτοκίνητα το μοτέρ ήταν καρασταθερό στη θέση του. βέβαια το gp όσον αφορά την κύλιση και το θόρυβο του μοτέρ είναι σε μία κατηγορία μόνο του. σε φανάρι με ανοικτό το παράθυρο και νομίζεις πως έχει σβήσει ο κινητήρας. τώρα με τις ενισχυμένες βάσεις αυτή η αγαθή συμπεριφορά έχει "αλητέψει "λίγο.

[bananahop]

Να επαναφέρω το θεματακι καθώς λέω να ενισχύσω τις ήδη καλές υπάρχουσες βάσεις; Ένα pm με το ρευστό προϊόν παρακαλώ καθώς και στο περίπου τον χρόνο τήξης