Φιλτρο ελευθερας vs φιλτροχοανης -σκουπας-βαρελακι.

[AccountSaver]

χαχα εγώ μεθαύριο απολύομαι!!!!!!!!!!!

Αλλά θα κάνω την ερώτηση...

[Frazle2]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ..ΕΓΩ ΕΧΩ ΕΝΑ sporting mk2a ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΤΟΥ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΜΙΑ ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗ JR..ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΚΑΝΕΙ ΘΌΡΥΒΟ ΑΛΛΑ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΧΑΝΕΙ ΠΑΡΑ ΒΟΗΘΑΕΙ..ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΑΘΩ ΑΝ ΜΕ ΕΝΑ ΦΙΛΤΡΟ ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ Η ΑΝ ΑΛΑΞΩ ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗΣ ΘΑ ΔΩ ΔΙΑΦΟΡΑ..ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΌΤΕΡΟΝ..

[P.A.D.R.C]

Εχεις κερδισει στα χαμηλα μονο λιγο καλυτερο αρπαγμα.Λογικο γιατι ο αερας "χαζευει" απο χλμ και μετα μεσα στο μηχανοστασιο σου.Με ενα ελευθερο φιλτρο πανελ στο εργοστασιακο φιλτροκουτι δν θα καταλαβεις πολλα πραγματα αλλα θα κερδισεις πισω αυτα που χανεις τωρα.Αυτο που μπορεις να δοκιμασεις ειναι και να μας δειξεις πως την εχεις τοποθετημενη(την χοανη ) αυτη την στιγμη και (αν κρινω σωστα) να την εσωκλεισεις σε ενα "κουτι" στο οποιο θα οδηγεις αερα μονο απο καπου χαμηλα μπροστα.
Επισης ενδιαφερον εχει να μας πεις τι διαμετρο κολλαρου χρησιμοποιεις.

[kostas013]

βγαλε τον πνιχτη απο το μαμα φιλτροκουτι, βαλε ελευθερο φιλτρο, εκει που ειναι ο σωληνας απο οπου τραβας αερα που ειναι ο αλλος πνιχτης το καταργεις και βαζεις σπιραλ σωληνα να βγαινει στη μετωπη και εισαι αψογος

[Frazle2]

Η ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΟΥ ΒΓΗΚΕ ΤΟ ΜΑΜΑ ΚΟΥΤΙ...ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΩΣ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ ΤΙΣ ΦΩΤΟ!!ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΑΡΧΗ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΒΑΛΩ ΠΙΣΩ ΤΟ ΜΑΜΑ ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΟΤΑΝ ΠΑΤΑΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ..

[P.A.D.R.C]

φτιαξε ενα λογαριασμο στο imageshack.us ,καντες upload εκει και γραψε εδω τα direct links.Παντως λογικο ειναι να μην κερδιζεις αμα την εχεις επανω απο το μοτερ.

[Frazle2]

ειναι ακριβως αυτο...οποτε αλλη ερωτηση αξιζει να δωσω λεφτα για αγορασω σωληνα να φτιαξω σωστα την φιλτροχοανη η θα ειναι τζαμπα κοπος και λεφτα?

[P.A.D.R.C]

Eξαρτατι τι περιμενεις..Να μεταμορφωθει παντως αποκλειεται

[Frazle2]

Χαχα..οποτε σημερα μιας και ξυπνησα πρωη παω να φορτωσω το κουτι και αργοτερα μπορει και ενα ελευθρρο φιλτρο!

[Γιωργος punto]

παιδια καλησπερα.
για να μην ανοιγω νεο θεμα... ειμαι στην αναζητηση νεου φιλτρου αερος και ελεγα να παω σε k&n

ψαχνω για grande punto 1400 16v του 2007 αλλα στην αναζητηση μου βγαζει περισσοτερο για turbo ή το 8v το οποιο ειναι ιδιο πανω-κατω

αυτο ειναι το σωστο?
http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2842

[Gazofonix]

για τουρμπο και 8V........δεν εχει καμεια σχεση.Πρεπει να βρεις αλλον κωδικο.Αυτο που εχεις στο λινκ και εχει κωδικο 33-2842 δειχνει να ειναι το σωστο.Με ενα mail θα εχεις 100% απαντηση.

[Γιωργος punto]

Το διατυπωσα λαθος. Ειναι περιπου ιδιο στο 8v και το 16v ατμοσφαιρα. Του τουρμπο ειναι εντελως διαφορετικο, αφου εχει αλλου τυπου φιλτροκουτι.
Κατι αλλο τωρα. Διαφορα θα δω; περα απο τπον ηχο, εννοω στο γκαζι, θα ειναι πιο ζορικο στις ψηλες στροφες;

[arpas]

Αν δεν αλλάξεις εκκεντροφόρο μην περιμένεις τίποτα...

[Γιωργος punto]

Μια άλλη ερώτηση ρε παιδιά γιατι δεν είχα ξανασχοληθει με το θέμα. Είδα στο κιτ καθαρισμού της k&n οτι εχει ένα καθαριστικό και ένα λάδι, το οποίο είναι για να κρατάει τις σκόνες.
Όταν το τοποθετησω για πρώτη φορά, πρέπει πρώτα να το ψεκάσω με αυτό; ρωτάω γιατι μέσα στην βδομάδα θα το έχω και θα το περάσω γιατι το άλλο εχει τα χαλια του... Αν,είναι να παραγγείλω τώρα το κιτακι...

[kostas013]

κοιτα καλο το κιτακι αλλα ακριβο..... το πλενεις και με νερο σκετο δε χρειαζεται τιποτα παραπανω απλα το πλενεις απο μεσα προς τα εξω να φυγουν οι βρωμιες και του ριχνεις σπρει σιλικονης απο πανω λιγο να κανει κατακρατηση μικροσωματιδιων!!!