παραλληλος εγκεφαλος - Για όλα τα Punto

Post by **photis** » Wed Dec 15, 2004 8:27 am

Μηπως συμφερει να βαλεις κατι τετοιο αντι σειριακο ;
κατι σα αυτους που βαζουν οι γιαπωνεζοι
http://www.apexi-usa.com/electronics_safc.asp

Post by **Dimitris F** » Thu Dec 16, 2004 5:10 am

Kai poso exei auto re si? Tha doulepsei omos se emas re si?

Post by **photis** » Thu Dec 16, 2004 11:52 am

kapoy 350-400 euro
αν δουλευει και τι ακριβως κανει και αν τεριαζει αυτο ή καποιας αλλης εταιριας ειναι και δικη μου απορια

Post by **skinboy** » Tue Jan 18, 2005 1:08 am

edw h timi tou apo oso jerw einai ligo poio panw , 450-500e , alla poios 8a sto ru8misei auto edw stin ellada???

To exw dei kai egw se polles Japan veltioseis (Supra-Skyline ktl) alla....
Ajizei an kapoios kalos kai gnwstis pragmatika tou ergaleiou jerei na sto karfwsei panw stin plejouda tou egkefalou sou (auto apaitei na exei h na tou dwseis to diagramma tis syndesmologias tis ECU sou k tis plejoudas sou) alla kai stin synexeia na sou to ru8misei swsta dioti to la8os plirwnetai...
8elei xrono alla kai kapoion na asxoli8ei poly.....den ru8mizetai mesa se mia mera....8elei ru8misi-dokimi ru8misi jana kai meta pali dokimi kai paei legontas...

Post by **Dimitris F** » Tue Jan 18, 2005 1:56 am

Ρε συ skinboy τέτοιο οργανάκι δεν έχει πάνω του Μπαρμπαρή το celica? Το θέμα δεν είναι αν υπάρχει η τεχνογνωσία στην Ελλάδα για τοποθέτηση αλλά το αν κάνει και μπορει να προσαρμοστεί σε Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα γιατι ποτέ δεν έχω δει Ευρωπαϊκό αμάχι με το πολυοργανάκι της apexi. Τέτοιο πολυοργανάκι φοράνε και αρκετά impreza στην Ελλάδα.

PUNTOGT2 · Post by **PUNTOGT2** » Tue Jan 18, 2005 2:40 am

tetoio exei kai to evo toy aggeloy tis powerchips

Post by **skinboy** » Tue Jan 18, 2005 10:13 am

swstoi eiste! kai egw auto lew den to exw dei se eurwpaika autokinita...
kai einai real time ECU upgrade kai monitoring, oxi multigauge organo..

Post by GT » Tue Jan 18, 2005 11:08 am

αν κοιταξετε στο application chart θα δειτε

Part # Vehicle
Universal
401-A907 Super AFC (Digital)

μπαινει σε ολα τα αυτοκινητα...το να το ρυθμισει καποιος, δεν ειναι DIY job να το κανει ο καθενας, αλλα ειναι ευκολο για αρκετους γνωστες των APEXi...(Toyomad,Μπαρμπαρη κτλ...)

Post by **m3chan1c** » Tue Jan 18, 2005 12:18 pm

Παιδια αυτο εχει μπει σε Punto GT και Coupe.
Πολλοι Αγγλοι εχουνε βαλει και το V-AVCR το οποιο ρυθμιζει διαφορετικη πιεση σε διαφορετικη στροφες και ταχυτητα! π.χ 0,8 στην 1η 1.2 στην 2η κτλ. Οι οδηγιες μεσα ειναι απλες 6-7 καλωδια ειναι.
Ρευμα, γειωση, throttle (γκαζι) , wastegate, RPM και δεν θυμαμαι πια αλλα.. Αρκει να ξερεις απο που θα παρεις το καταλληλο σημα, ειτε απο την πλεξουδα κατευθειαν (αν ξερεις πιο PIN στον εγκεφαλο σε πιο χρωμα καλωδιου αντιστοιχει ) ειτε "κλεψεις" σημα απο καπιους αισθητηρες.
Νομιζω στο puntosports.co.uk kai στο fiatcoupe.net στα forum υπαρχουν οδηγιες και φωτογραφιες.

Tωρα για το AVC-R λεω για το S-AFC δεν ξερω γιατι συνδεεται και με τα μπεκ νομιζω και δεν ξερω αν ειναι καταλληλο για τα δικα μας λογω διαφορετικης Ωμικης αντιστασης.
Το χρησιμοποιουνε οι Ιαπωνες στα turbokit γιατι με αυτο αλλαζεις το ψεκασμο αναλογα με το γκαζι (throttle position) και τις στροφες.
Σε αντιθεση με τα παραλληλα για 5ο μπεκ που ψεκαζει αναλογα με την πιεση!
Λεπτομεριες φανταζομαι θα ξερει ο NIKHΦΟΡΟΣ σιγουρα και πολλοι αλλοι οπως toyomad barbaris κτλ.

Post by GT » Tue Jan 18, 2005 1:26 pm

παντως, κατα την ταπεινη μου γνωμη, καλυτερα να πας ακομα και για το AVC-R που ειναι πιο ευκολο, σε καποιον που εχει ρυθμισει ηδη αρκετα και να μην πειραματιζομαστε μονοι μας...

Post by **ngt** » Tue Jan 18, 2005 2:30 pm

Αμα ψαξετε λιγο το S-AFC το 2
μπορειται να το βρειτε στα 300
AVC-R στα 400,
Τωρα το θεμα ειναι που θα βρεις εναν αξιοπιστο να στα κοτσαρει επανω στο αμαξι να μην πανε τσαμπα τα λεφτα...