Καθαρισμός κινητήρα :-)

[Gazofonix]

εγω δεν εχω ABS DDD

Εχεις ομως μοναδα ECU ΜΕΣΑ στον χωρο του κινητηρα και μαλιστα αρκετα εκτεθημενη........

[Gazofonix]

Αν δε ξερεις που και πως να ψεκασεις νερο και τι να προστατεψεις, καλυτερα πηγαινε σε καποιο εξειδικευμενο πλυντηριο να σου πλυνουν τον κινητηρα...

...............και οχι απλο βενζιναδικο που σου λεει μετα "Αααααααααααααα εγω δεν ξερω τπτ.Καμεια ευθυνη δεν εχω για οτι και να γινει"

[grigorosgeo]

Σε οποιο πρατηριο εχω πει το ιδιο μου λενε. οτι δεν παιρνουν την ευθυνη. και καλα κανουν!! μεχρι και στην αντιπροσωπεια πηγα και μου ειπα οτι δεν το πλενουν ουτε με σφαιρες.. γι αυτο πηρα ενα ελαφρως βρεγμενο σφουγγαρι και περασα ολες (σχεδον) τις επιφανειες και τα κολαρα και τα καλωδια με προσοχη και εδειξε αρκετα καλυτερο.οχι οπως θελω να ειναι αλλα κατι εκανα! νερο αποκλειεται να βαλω με το λαστιχο ποσο μαλλον με το πιεστικο! ξενερωσα βεβαια γιατι οι αναθυμιασεις των λαδιων δεν εφυγαν τελειως αλλα εδειξε καπως καλυτερο!
Απο κατω το εχει πλυνει κανενας????

[GRIGIO]

Mάγκες εδώ στο Αίγιο το έπλυνα το μοτέρ,καλύψαμε εγκέφαλο και abs μόνο με μια σακούλα και πλύθηκε ΚΑΝΟΝΙΚΑ το μοτερ...ΟΛΑ ΑΨΟΓΑ,κανένα πρόβλημα,ολα ειναι μονωμένα μια χαρά....

[saxon_747]

Σε οποιο πρατηριο εχω πει το ιδιο μου λενε. οτι δεν παιρνουν την ευθυνη. και καλα κανουν!! μεχρι και στην αντιπροσωπεια πηγα και μου ειπα οτι δεν το πλενουν ουτε με σφαιρες..

Aυτο δε σημαινει οτι ο κινητηρας δε καθαριζεται αλλα οτι αυτοι που ρωτησες δεν ξερουν πως να τον καθαρισουν.

[Andreas_8vpunto]

εγώ δεν γουστάρω αυτούς που πλένουν τον κινητήρα γιατί χρησιμοποιούν πίεση, υψηλή θερμοκρασία και σαπούνια με πολύ ψηλό πεχα (ή χαμηλό δεν ξέρω ακριβως)

και επιμένουν και πολύ ώρα... εμένα μου το έπλενε απο κάτω μια μέρα και από την πίεση έφυγε ένα κομμάτι αφρολεξ, ντάξει αναμενόμενο αλλά γίνεται η δουλειά και με το λάστιχο χωρίς πίεση


για μένα η ιδανική διαδικασια είναι:
- δουλεια σε ήλιο
- λίιιγο ζεστο μοτερ (λίγο ομως ίσα ίσα)
- λάστιχο στην μέση η βρύση
- βουρτσάκια πανάκια σαμπουαν
- καλό ξέπλιμα
- στέγωμα των παραπάνω νερων
- το αφήνουμε στον ήλιο να το δει λίγη ώρα να στεγνώσουν και τα υπολοιπα
- ενώ στις στεγνές επιφάνειες βάζουμε διάφορα προστατευτικά (σιλικόνη και αλλα...)

σε 1-2 βδομάδες θα πλύνω το μοτέρ και θα ποστάρω εικόνες, διαδικασία αποτελέσματα..

[GRIGIO]

ΘΕΛΕΙ αδερφε ΟΧΙ ζεστο μοτέρ....Η θερμοκρασιακή διαφορά νερού μοτέρ ειναι ικανή να κανει ρήγμα στο μοτερ σου....



ΘΕΛΕΙ ΖΕΣΤΟ ΝΕΡΟ και με πιεση ΑΠΟ ΜΑΚΡΥΑ,οχι κοντα για να μη γινει καμια παπαρια...

[bill33]

για μένα η ιδανική διαδικασια είναι:
- δουλεια σε ήλιο
- λίιιγο ζεστο μοτερ (λίγο ομως ίσα ίσα)
- λάστιχο στην μέση η βρύση
- βουρτσάκια πανάκια σαμπουαν
- καλό ξέπλιμα
- στέγωμα των παραπάνω νερων
- το αφήνουμε στον ήλιο να το δει λίγη ώρα να στεγνώσουν και τα υπολοιπα
- ενώ στις στεγνές επιφάνειες βάζουμε διάφορα προστατευτικά (σιλικόνη και αλλα...)

σε 1-2 βδομάδες θα πλύνω το μοτέρ και θα ποστάρω εικόνες, διαδικασία αποτελέσματα..

Η δικια μου γνωμη:Για αρχη θες κρυο μοτερ,δεν δουλευεις σε ηλιο,οπου υπαρχει βρωμια απο λαδια/γρασσα ριχνεις πετρελαιο πρωτα ή ειδικα χημικα καθαριστικα (προτιμω πετρελαιο παντως),καλυπτεις τα ευαισθητα ηλεκρονικα(πχ εγκεφαλο,μοναδα abs συναγερμο),με πιεστικο θα καταναλωσεις πολυ λιγοτερο νερο απο οτι με το λαστιχο ,οπου εχει τσιμουχα ή φλατζα δεν επιμενεις καθολου γιατι η πιεση θα την διαλυσει,στεγνωνεις τα παντα με αερα αντι να περιμενεις να στεγνωσουν μονα τους.Τα διαφορα προστατευτικα δεν θα τα εβαζα για να μην κολλαει η σκονη παλι πανω τους.

[Andreas_8vpunto]

δεν είπα ζεστό μοτέρ...
λέω λίγοο ζεστό, αυτό σημαίνει το βράδυ έχει μείνει το αμάξι πόσες ώρες παρκαρισμένο, ανάβουμε την μηχανή το πρωί για κανα 5λεπτό ίσα ισα

αυτό που λες "ζεστό νερό και με πίεση" το λες για να καθαρίσει; γιατί και χωρίς πίεση και με κρύο πάλι καθαρίζει και είναι και πιο ασφαλές....

εγώ συνήθως όπου έχω δει να καθαρίζουν κινητήρα το πιεστικό είναι ελάστιχτα εκατοστά από τις επιφάνειες...τα γαμάνε όλα μέσα



Σωστός και πίεση με αέρα μετά, υπάρχουν και άλλα προστατευτικά που δεν κολλάνε, πιεστικό είναι επικίνδυνο όπως και να το κάνουμε... εκτός αν έχουμε φίλο μηχανικό!

[bill33]

Εγω με πιεστικο πλενω την μηχανη και ποτε δεν ειχα προβλημα.Βεβαια δεν επιμενω συνεχεια στο ιδιο σημειο γιατι κανει ζημια.Πρωτα ψεκαζω πετρελαιο να μαλακωσει η βρωμια και μετα απο λιγη ωρα ξεπλενω με το πιεστικο.Δεν εχω και κανενα πιεστικο τερας,ενα μικρο της καρχερ εχω που βγαζει 150μπαρ μαξιμουμ.Στο βενζιναδικο που δουλευω εχει ενα πολυ δυνατο που σου φευγει απο τα χερια οταν πατησεις την σκανδαλη!Εκεινο με τιποτα δεν θα το εβαζα στην μηχανη,ακομα και απο εξω που το πλενω το κανω απο αποσταση.
Καλο ειναι να κανεις μονος του την εργασια αυτη.Αλλιως θα προσεξεις εσυ το αμαξι σου και αλλιως ενας υπαλληλος.

[P.A.D.R.C]

Εγω με πιεστικο πλενω την μηχανη και ποτε δεν ειχα προβλημα.Βεβαια δεν επιμενω συνεχεια στο ιδιο σημειο γιατι κανει ζημια.Πρωτα ψεκαζω πετρελαιο να μαλακωσει η βρωμια και μετα απο λιγη ωρα ξεπλενω με το πιεστικο.Δεν εχω και κανενα πιεστικο τερας,ενα μικρο της καρχερ εχω που βγαζει 150μπαρ μαξιμουμ.Στο βενζιναδικο που δουλευω εχει ενα πολυ δυνατο που σου φευγει απο τα χερια οταν πατησεις την σκανδαλη!Εκεινο με τιποτα δεν θα το εβαζα στην μηχανη,ακομα και απο εξω που το πλενω το κανω απο αποσταση.
Καλο ειναι να κανεις μονος του την εργασια αυτη.Αλλιως θα προσεξεις εσυ το αμαξι σου και αλλιως ενας υπαλληλος.

Aκριβως ετσι.Πετρελαιο και το πιεστικο σε ανοιχτη δεσμη .Βεβαιως μετα το πετρελαιο καλο ειναι να ριξετε και tide για να φυγει η λαδιλα του πετρελαιου.
Επισης ,κατι που σιγουρα δεν το εχει κανεις σπιτι του ειναι το ζεστο νερο σε χλιαρο κινητηρα.

Ξεχασα να πως μετα το πλυσιμο εχει φυσημα και πως πετρελαιο ριχνουμε μονο στα μεταλικα μερη και οχι στα λαστιχενια κολλαρα & σωληνες γιατι σαπιζουν.