ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Post by **arpas** » Tue Sep 21, 2010 9:54 pm

Αν δεν κάνω λάθος παλιότερα στη φιατ έλεγαν 3 χρόνια ή 60k χμ για ιμαντες...

Post by **saxon_747** » Tue Sep 21, 2010 10:28 pm

arpas wrote:Αν δεν κάνω λάθος παλιότερα στη φιατ έλεγαν 3 χρόνια ή 60k χμ για ιμαντες...

Μετα το καναν 120000χλμ ή 5 χρονια και καθε 3 χρονια για δυσκολες συνθηκες.
Λογικα αλλαξαν τυπο εντατηρων.

Post by **Gazofonix** » Tue Sep 21, 2010 11:03 pm

Και εγω σημερα ξελωσα 2 υπεροχα κεφαλαρια μιας και απο τους ιμαντες χρονισμου ελλειπαν καμεια 50αρια δοντια.Με ΜΟΛΙΣ 100.000 χλμ σε 3 χρονια.

Θυμηθητε μονο οτι ενα ρουλεμαν τεντοτηρα ή "τρελλο" δεν σκορπαει απο την μια στιγμη στην αλλη.Κανει θορυβο αρκετο καιρο πριν.Αντιθετα ο ιμαντας................μια και καλη.

Post by **panos2** » Thu Sep 30, 2010 2:40 pm

για το αντιψυκτικο τι βαζουμε στον 1.4 16v αντι για το παραφλου να βαλω valeo κοκκινο το οποιο ειναι δυαλυμενο μονο του?γενικα οτι αντιψυκτικο αρκει να ειναι κοκκινο?

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Sep 30, 2010 2:48 pm

Δεν παιζει ρολο το χρωμα στο παραφλου.Απο εκει και περα αν εχεις βρει ηδη αραιωμενο σε αναλογια 50%-50% απλως θα χρειαστεις 4.5 λιτρα για αυτον τον κινητηρα.

Post by **saxon_747** » Thu Sep 30, 2010 5:12 pm

panos2 wrote:για το αντιψυκτικο τι βαζουμε στον 1.4 16v αντι για το παραφλου να βαλω valeo κοκκινο το οποιο ειναι δυαλυμενο μονο του?γενικα οτι αντιψυκτικο αρκει να ειναι κοκκινο?

H Φιατ προτεινει αντιψυκτικο κοκκινου χρωματος με οργανικη συνθεση και αιθυλικες γλυκολες, βασει προδιαγραφων CUNA NC956-16 & ASTM D 3306.
Eαν βρεις κατι αλλο που να καλυπτει τις προδιαγραφες (εστω και αλλου χρωματος) δεν παιζει προβλημα.

Post by **saxon_747** » Thu Sep 30, 2010 5:15 pm

... και σχετικα με το χρωμα του αντιψυκτικου:

http://www.filtercouncil.org/techdata/tsbs/05-2.pdf
http://www.popularmechanics.com/cars/ho ... ts/1272436
http://www.gomog.com/allmorgan/coolantcolors.html

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Sep 30, 2010 6:22 pm

Το αμαξι ,τουλαχιστον το δικο μου και μερικα αλλα mk2b που γνωριζω,βγηκαν απο την γραμμη παραγωγης με μπλε παραφλου στο ψυγειο τους.Ακομα και μετα απο 4 χρονια τουλαχιστον το χρωμα τους δεν εδειχνε αλλοιωμενο.
Οντως το βιβλιο αναφερει κοκκινο.Δυστυχως ακομα και με αναλογια απο την αρχη λιγοτερη του 50-50 με το κοκκινο της Selenia(paraflu up) ειχα διαρροη απο τις τσιμουχες των σωληνων και πλεον και απο το ψυγειο.

Post by **saxon_747** » Thu Sep 30, 2010 6:35 pm

P.A.D.R.C wrote:Δυστυχως ακομα και με αναλογια απο την αρχη λιγοτερη του 50-50 με το κοκκινο της Selenia(paraflu up) ειχα διαρροη απο τις τσιμουχες των σωληνων και πλεον και απο το ψυγειο.

Δεν εχει να κανει με την αναλογια, αλλα με την αντιδραση των συστατικων του παραφλου με τα μεταλλα του συστηματος ψυξης.
Η απλα...ετυχε.

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Sep 30, 2010 6:44 pm

Οπως εχω ξαναγραψει και παλιοτερα , ο αρχιμηχανικος (στου οποιου το προσωπο εχω εμπιστοσυνη) τα κοκκινο "νεο" παραφλου της Selenia ητο υπαιτιο (και κατηγορουμενο) διαρροων.Για αυτο και εμπαινε σε μικροτερη αναλογια.

Post by **panos2** » Wed Nov 03, 2010 3:18 pm

παιδια θελω να ρωτησω το σετ ιμαντα χρονισμου για mk2b 1.4 2ιμαντες 1 ρουλεμαν 95ευρω ειναι καλη τιμη γνησιο παντα?αντλια νερου γνησια 70 ευρω?ιματασιον 48 ευρω?αξιζει να βαλω ιμιτασιον αντλια νερου?βρηκα ιμαντα σετ της sfk 67 ευρω να προτιμησω απο γνησιο?αντλια νερου sfk 65 ευρω μεταλλικη φτερωτη ειναι καλυτερη απο γνησια?

Post by **kostas013** » Wed Nov 03, 2010 3:45 pm

σε μκ2 εβαλα την αντλια του gp 40ε...
αγορα μονο
η τοποθετηση χωρια

Post by **jimmm** » Wed Nov 03, 2010 5:01 pm

panos2 wrote:παιδια θελω να ρωτησω το σετ ιμαντα χρονισμου για mk2b 1.4 2ιμαντες 1 ρουλεμαν 95ευρω ειναι καλη τιμη γνησιο παντα?αντλια νερου γνησια 70 ευρω?ιματασιον 48 ευρω?αξιζει να βαλω ιμιτασιον αντλια νερου?βρηκα ιμαντα σετ της sfk 67 ευρω να προτιμησω απο γνησιο?αντλια νερου sfk 65 ευρω μεταλλικη φτερωτη ειναι καλυτερη απο γνησια?

μια χαρα ειναι τα 95 δεν σε εκλεψε,αντλια 70 ευρω οκ,μην παιζεις για 22 ευρω.......60 την ειχα παρει πριν κατι χρονια,αλλαγη προληπτικα στα 60000χλμ,τωρα 170000χλμ με την ιδια............αν ειναι καλυτερη η σιδερενια δεν γνωριζω,ισως καποιος που εβαλε να μας πει.............τα σετ τα υπολοιπα στα σκουπιδια,δεν ξερουμε τι γινεται,μην ρισκαρουμε για 20-30 ευρω και βρεθουμε με κανα ιμαντα κομμενο

....αν ηταν για φιλτρα αερος λαδιου-καμπινας μπουζι βαλε απο εξω οκ........αλλα ιμαντες-τακακια, εγω μονο γνησια φιλε

Post by **jimmm** » Wed Nov 03, 2010 5:02 pm

kostas013 wrote:σε μκ2 εβαλα την αντλια του gp 40ε...
αγορα μονο
η τοποθετηση χωρια

40 ευρω γνησια?

...................και κουμπωνει κανονικα?

Post by **P.A.D.R.C** » Wed Nov 03, 2010 6:09 pm

Εγω παντως δεν θα ειχα προβλημα να τοποθετησω SKF .

Puntoclub

ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.

Re: ΕΔΩ ρωτήστε ο,τι σχετικό με το service του αυτοκινήτου σας.